100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

RobLang92

Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος στο Toyota Hiace Diesel 2009: Ζητούνται εμπειρίες και συμβουλές

Γεια σας παιδιά, οδηγώ ένα Toyota Hiace Diesel του 2009 με 218.353 χιλιόμετρα στο ρολόι. Πρόσφατα άρχισα να αντιμετωπίζω τα ακόλουθα προβλήματα: Κατά την επιτάχυνση, βγαίνει μαύρος καπνός από την εξάτμιση, το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο, η ισχύς του κινητήρα μειώνεται, το αυτοκίνητο τραντάζεται κατά την επιτάχυνση, καθώς και ένας δυνατός θόρυβος σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, έντονη οσμή καυσαερίων και ένας θόρυβος σφυρίγματος. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να φταίνε προβλήματα με τον έλεγχο της πίεσης υπερπλήρωσης. Μήπως κάποιος από εσάς έχει αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα και μπορεί να μου δώσει κάποια συμβουλή; Ποια ήταν η εμπειρία σας με το συνεργείο σε τέτοιες περιπτώσεις; Υπάρχουν συμβουλές για να αποφύγετε δυσάρεστες εκπλήξεις στον μηχανικό; Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)

ChrisVog

Γεια σας, αυτό μου θυμίζει το πρόβλημα που είχα με το Toyota Land Cruiser του 2006 πριν από λίγο καιρό. Ένιωθα κάτι παρόμοιο και έχεις δίκιο, στην πραγματικότητα ήταν ο ενεργοποιητής πίεσης ώθησης που ήταν ηλεκτρικά ελαττωματικός. Πήγα το αυτοκίνητο στο συνεργείο επειδή ο κινητήρας δεν δούλευε σωστά και το αυτοκίνητο τραβούσε και έκανε περίεργους θορύβους όταν επιταχύνει. Στη συνέχεια διέγνωσαν τη βλάβη και διαπίστωσαν ότι το πρόβλημα ήταν ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης. Για να είμαι ειλικρινής, επρόκειτο για ένα σοβαρό ζήτημα. Έπρεπε να αφαιρέσουν και να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα turbo, επειδή ο ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης δεν λειτουργούσε πλέον σωστά και αυτό οδηγούσε σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Όσον αφορά τον μαύρο καπνό και το σφύριγμα, αυτό ήταν επίσης η αιτία. Αν μπορώ να σας δώσω μια συμβουλή, πηγαίνετε στο συνεργείο και ζητήστε να διαβάσετε τη βλάβη. Η εμπειρία έχει δείξει ότι λίγα πράγματα μπορείς να κάνεις λάθος. Το πρόβλημα με τον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης, αν όντως αυτό είναι, θα πρέπει οπωσδήποτε να αποκατασταθεί, ώστε να μην διακινδυνεύσεις περαιτέρω ζημιές στο χώρο του κινητήρα. Καλή τύχη με αυτό! Ελπίζω να μην είναι πολύ κακό.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

RobLang92 (Συγγραφέας)

Η εμπειρία σας δεν ακούγεται καθόλου διασκεδαστική. Και φαίνεται ότι έχω δίκιο στις υποψίες μου σχετικά με το σύστημα πίεσης ώθησης. Σχεδόν το φαντάστηκα αυτό για το γκαράζ. Μπορείς να θυμηθείς πόσο βαθιά έπρεπε να βάλεις το χέρι στην τσέπη για τις επισκευές; Και είχες άλλα προβλήματα από τότε, ή αυτό ήταν προς το παρόν; Σε ευχαριστώ πολύ για τις καλές συμβουλές σου, θα το ελέγξω σίγουρα! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

ChrisVog

Ναι, βέβαια, το θυμάμαι αυτό. Έτσι, ξόδεψα 1520 ευρώ για την επισκευή του ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης, ο οποίος ήταν ηλεκτρικά ελαττωματικός. Αυτό δεν ήταν εύκολο για το πορτοφόλι, αλλά από τότε το πρόβλημα με την απόκλιση στον ρυθμιστή πίεσης υπερπλήρωσης έχει διορθωθεί και το αυτοκίνητό μου λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι. Δεν είχα κανένα άλλο πρόβλημα μετά από αυτή την επισκευή. Και για να είμαι ειλικρινής, άξιζε τον κόπο. Είναι προτιμότερο να πας μια φορά στο συνεργείο και να διορθωθεί το πρόβλημα από έναν ειδικό, παρά να συνεχίσεις να οδηγείς με μισές λύσεις και να κινδυνεύεις να χειροτερέψει το πρόβλημα. Οπότε, οπωσδήποτε να το ελέγξετε για να ξέρετε τι συμβαίνει. Ελπίζω να μην φοβηθήκατε πολύ - τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι ακριβά! Τις καλύτερες ευχές!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

RobLang92 (Συγγραφέας)

Γεια σας, ουάου, αυτό είναι ένα σημαντικό ποσό που έπρεπε να πληρώσετε. Αλλά είναι καλό να γνωρίζετε ότι δεν υπήρξαν περαιτέρω προβλήματα στη συνέχεια. Και έχεις δίκιο, είναι σίγουρα καλύτερα να το φτιάξεις σωστά και όχι να κυκλοφορείς με μισές λύσεις. Με βοήθησες πραγματικά, ευχαριστώ για τη συμβολή σου. Θα επικοινωνήσω με ένα συνεργείο κοντά μου και θα το ελέγξω. Να προσέχεις και ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: