Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος στο Ford Kuga Diesel 2020: υποψία βλάβης στο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ

Γεια σας, είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Ford Mondeo του 2017. Ήταν σίγουρα το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Ήταν το ίδιο για μένα: μαύρος καπνός, φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα, ο κινητήρας έτρεχε τραχύς και το σφάλμα αναγέννησης του DPF έδινε σήμα. Και ναι, η κατανάλωση καυσίμου ήταν επίσης πολύ υψηλή. Την τελευταία φορά στο συνεργείο, τα παιδιά χρειάστηκε να αντικαταστήσουν εντελώς το φίλτρο επειδή είχε σπάσει στο εσωτερικό του - και αυτό είναι πιο σοβαρό θέμα, δεν είναι απλή επισκευή. Δεν μπορείς να κάνεις και πολλά πράγματα γι' αυτό, το φίλτρο πρέπει να αντικατασταθεί. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τα σχόλιά σας! Επομένως, έπρεπε επίσης να αλλάξετε φίλτρο... Μπορείς να θυμηθείς πόσο σου κόστισε τελικά το όλο θέμα; Και είχες άλλα προβλήματα με το αυτοκίνητό σου από τότε ή όλα λειτουργούν και πάλι ομαλά τώρα;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σωστά, έπρεπε να αλλάξω το φίλτρο. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 1550 ευρώ, που ήταν αρκετά χρήματα, έτσι δεν είναι; Αλλά μετά την επίσκεψη στον μηχανικό, τα προβλήματα έχουν λυθεί. Το ελάττωμα στο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ μου διορθώθηκε και έκτοτε δεν είχα άλλα προβλήματα. Ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά και το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται αξιοπρεπώς. Συνολικά, παρά το κόστος, χαίρομαι που έγινε. Ελπίζω ότι αυτό θα σας βοηθήσει στην απόφασή σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Θεέ μου! 1550 € είναι πολλά ξύλα. Αλλά είναι καθησυχαστικό να ακούτε ότι όλα είναι και πάλι καλά και ότι δεν έχουν προκύψει περαιτέρω προβλήματα. Νομίζω ότι θα πάω και εγώ το αυτοκίνητό μου σε μηχανικό. Προτιμώ να τα λύσω όλα τώρα παρά να έχω περισσότερα προβλήματα αργότερα. Πραγματικά, ευχαριστώ για τις μαρτυρίες, αυτό με βοήθησε πολύ!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Οδηγώ ένα υβριδικό Ford KUGA ecobleu 2.0 του 2020, το οποίο εισήχθη από τη Γερμανία το 2021. Αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο τον Αύγουστο του 2023. Τον περασμένο Αύγουστο του 2023 τοποθετήθηκε νέο φίλτρο σωματιδίων, καθώς δεν θα εγκρινόταν για RDW, καθώς αυτό το φίλτρο ήταν χαλασμένο. Πριν από 2 μήνες άναψε η λυχνία δυσλειτουργίας του κινητήρα και κατευθείαν πίσω στον πωλητή (όχι αντιπρόσωπο της Ford). Αποδείχτηκε ότι ήταν ένας αισθητήρας στην εξάτμιση που είχε βρωμίσει. Το πρόβλημα εξαφανίστηκε. Μετά από 6 εβδομάδες, η λυχνία ανάβει ξανά, αλλά έσβησε μόνη της μετά από λίγες ημέρες. Το αυτοκίνητο έπρεπε να επιθεωρηθεί ξανά φέτος τον Αύγουστο και τώρα το φίλτρο σωματιδίων είναι και πάλι ελαττωματικό μετά από 16000 χλμ. Θα αντικατασταθεί και πάλι στο πλαίσιο της εγγύησης από και στον αντιπρόσωπο της Ford. Ο αισθητήρας που έδειξε την πρώτη βλάβη θα αντικατασταθεί επίσης. Ελπίζω αυτό να μην γίνει ετήσιο γιατί τότε θα κοστίσει πολλά χρήματα μακροπρόθεσμα. Το ερώτημα τώρα είναι αν αυτό συμβαίνει πιο συχνά; Το αυτοκίνητο κάνει τακτικά ταξίδια άνω των 100 χλμ. στη σειρά.

(Μεταφράστηκε από Ολλανδικά)

Γεια σας, Κανονικά αυτό δεν θα έπρεπε να συμβαίνει μετά από τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Η εικασία μου θα ήταν ότι ο αισθητήρας είχε ήδη υποστεί ζημιά κατά την εγκατάσταση του φίλτρου και ως εκ τούτου οι μετρούμενες τιμές δεν ήταν σωστές. Και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το φίλτρο χάλασε τόσο γρήγορα.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)