Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος σε BMW Σειρά 1 (2011) - Πιθανή βλάβη αισθητήρα;

Γεια σας, ακούγεται πολύ παρόμοιο με ένα πρόβλημα που είχα με το σπορ αυτοκίνητο BMW Σειρά 3 (μοντέλο 2014) λίγο πριν από την ανάρτησή σας. Επίσης τραύλιζε πολύ, άναβε η προειδοποιητική λυχνία και είχα πραγματικό πόνο στο πόδι μου από το συνεχές άναμμα και σβήσιμο. Ήταν πραγματικά ενοχλητικό. Και η μυρωδιά! Δεν πρέπει να υποτιμάται. Μετά από ενδελεχή έλεγχο στο συνεργείο μου, διαπιστώθηκε ότι ο ένοχος ήταν ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου. Ο μηχανικός είπε ότι επρόκειτο για ένα σοβαρό πρόβλημα, είχε επηρεάσει σημαντικά την απόδοση του κινητήρα και μάλιστα είχε τη δυνατότητα να προκαλέσει πραγματική ζημιά. Δεν ήταν σε καμία περίπτωση εύκολη λύση, καθώς έπρεπε να περάσουν από ολόκληρη την περιοχή του ρεζερβουάρ βενζίνης και να διορθώσουν διεξοδικά κάθε πρόβλημα. Επομένως, καλό είναι να συνειδητοποιήσετε ότι μάλλον δεν πέφτετε πολύ έξω με τις υποψίες σας. Τα συμπτώματα ταιριάζουν σίγουρα με τους καταχωρημένους αισθητήρες. Δοκιμάστε να ελέγξετε τον αισθητήρα ή να το πάτε στο συνεργείο. Ίσως αυτή τη φορά να είσαι πιο ευχαριστημένος με τον μηχανικό. Τις καλύτερες ευχές και καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ουάου, αυτό ακούγεται σαν πραγματική οδύσσεια με το αυτοκίνητό σας. Η BMW 1 Series μου είναι ακριβώς έτσι αυτή τη στιγμή. Μπορώ να σας πω ότι αυτή η έντονη οσμή είναι πραγματικά άσχημη. Και η συνεχής εκκίνηση και το σταμάτημα είναι εξαιρετικά ενοχλητικό... Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε τι χρειάστηκε τελικά να βάλετε στο τραπέζι του γκαράζ για να το λύσετε. Μπορείτε να θυμηθείτε πόσο κόστισε; Και προέκυψε κάτι άλλο μετά από αυτό που έπρεπε να σας απασχολήσει; Ανυπομονώ για τα σχόλιά σας. Ευχαριστώ και πάλι για τη γρήγορη απάντηση! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς,

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ναι, καταλαβαίνω ότι η BMW Σειρά 1 σας έχει πραγματικά πρόβλημα. Ήταν μια μεγάλη δοκιμασία και για μένα. Αλλά τουλάχιστον το πρόβλημα με τον αισθητήρα του συστήματος χαμηλής πίεσης καυσίμου έχει λυθεί μετά την επίσκεψη στον μηχανικό. Αυτό είναι μια τεράστια ανακούφιση, σας το λέω. Όσον αφορά το θέμα του κόστους, να είστε προετοιμασμένοι για κάτι: πλήρωσα 95 ευρώ για να διορθώσω τις ελαττωματικές συνδέσεις καλωδίων. Στην αρχή, έμεινα κι εγώ άναυδος, αλλά στη συνέχεια σκέφτηκα ότι το κυριότερο είναι ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά. Ευτυχώς, μέχρι στιγμής δεν έχει προκύψει κάτι καινούργιο που να με ανησυχεί. Θα σας ευχηθώ να συμβεί το ίδιο και σε εσάς. Τα λέμε τότε και να είστε χαρούμενοι, όλα θα πάνε καλά! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση. Είναι καλό να ξέρω ότι δεν είμαι μόνος μου με αυτό το πρόβλημα. Το θέμα του κόστους είναι φυσικά ένα ζήτημα, αλλά τελικά συμφωνώ με τις σκέψεις σας: Το κύριο πράγμα είναι να ξαναλειτουργήσει το αυτοκίνητο. Η αντικατάσταση ενός αισθητήρα ακούγεται σαν μια πολύ λεπτομερής εργασία. Νομίζω ότι θα επισκεφθώ το συνεργείο τις επόμενες ημέρες και θα ελέγξω την περίπτωση αυτή εκεί. Ελπίζω ότι δεν θα είναι τόσο ακριβό όσο ήταν για εσάς. Είστε ευχαριστημένος με τη δουλειά που έκανε ο μηχανικός σας; Έχει επιλυθεί πλήρως το πρόβλημα; Θα ήταν υπέροχο αν μπορούσατε να μου πείτε λίγα περισσότερα σχετικά με αυτό. Σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας και με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σε όλους, Το πρόβλημά σας ακούγεται αρκετά περίπλοκο, αλλά είχα παρόμοια προβλήματα με μια BMW Σειρά 3 (επίσης βενζινοκίνητο μοντέλο του 2011). Ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε τέτοιες περιπτώσεις μπορεί να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας ροής μάζας αέρα (LMM) ή ένας ελαττωματικός αισθητήρας λάμδα. Αυτοί οι αισθητήρες είναι απαραίτητοι για το σωστό μίγμα αέρα-καυσίμου. Εάν δεν λειτουργούν σωστά, αυτό μπορεί να οδηγήσει στα συμπτώματα που περιγράψατε. Ο αισθητήρας χαμηλής πίεσης καυσίμου θα μπορούσε επίσης να είναι το πρόβλημα. Αυτός ο αισθητήρας διασφαλίζει τη διατήρηση της σωστής πίεσης στο σύστημα καυσίμου. Εάν είναι ελαττωματικός, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ισχύος και αυξημένη κατανάλωση. Η συμβουλή μου θα ήταν να ελέγξετε πρώτα αυτά τα εξαρτήματα ή να τα ελέγξετε: -Μετρητής ροής αέρα μάζας (LMM) -Αισθητήρες Λάμδα -Αισθητήρας καυσίμου χαμηλής πίεσης -Μπουζί και πηνία ανάφλεξης (εάν δεν έχουν αλλαχθεί ποτέ). Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει στην αντιμετώπιση των προβλημάτων σας.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)