Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος σε βενζινοκινητήρες BMW Σειράς 1: αμφισβητήσιμη αποδοτικότητα του καταλυτικού μετατροπέα NOx

Είχα κάτι παρόμοιο με την BMW 3 series μου, είναι παλαιότερο μοντέλο (λίγα χρόνια νεότερο). Την τελευταία φορά που ήταν στο γκαράζ έπρεπε να κάνουν κάποιες εργασίες. Κυρίως είχαμε ένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου, το οποίο είχε τα ίδια συμπτώματα με το δικό σας. Έπρεπε επίσης να γίνει και μια μικρή ανακατασκευή του κινητήρα. Η αιθάλη που αναφέρετε υποδηλώνει ατελή καύση. Αυτό είναι σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα. Είναι σημαντικό να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό, διαφορετικά κινδυνεύετε να πάθει περαιτέρω ζημιά το όχημά σας. Έχετε ελέγξει ποτέ τον αισθητήρα λάμδα; Αυτό μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει ένα μήνυμα σφάλματος. Για να είμαι ειλικρινής, μου ακούγεται σαν πρόβλημα φτωχού μίγματος. Χαρακτηριστικό αυτού είναι η έντονη οσμή καυσαερίων και η απώλεια ισχύος. Εάν ο καταλύτης έχει διανύσει πολλά χιλιόμετρα, η απόδοσή του μπορεί να μειωθεί. Ελέγξτε το στο συνεργείο, μπορεί να είναι αυτά τα πράγματα. Ελπίζω αυτό να βοηθάει! Καλή τύχη, φίλε!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση, αυτό ακούγεται σαν πολύς κόπος. Άρα και στην περίπτωσή σας ήταν πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου και τον κινητήρα, βλέπω. Δεν έχω ελέγξει ακόμα τον αισθητήρα λάμδα, αλλά σίγουρα θα το κάνω. Αυτό που με ενδιαφέρει ιδιαίτερα, μήπως τυχαίνει να θυμάσαι πόσο τελικά πλήρωσες για την επισκευή; Και προέκυψε κάποιο άλλο πρόβλημα μετά την επίσκεψη στο συνεργείο ή παρατήρησες κάτι διαφορετικό από τότε; Ευχαριστώ και πάλι και με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Moin Moin, βέβαια, κανένα πρόβλημα! Το κόστος επισκευής είναι φυσικά πάντα ένας μεγάλος παράγοντας. Στην περίπτωσή μου, το συνολικό κόστος επισκευής του καταλυτικού μετατροπέα NOx ανήλθε στα 1550 ευρώ. Καθόλου φτηνό, σου λέω, αλλά μάλλον απαραίτητο αν το πράγμα είναι πεπαλαιωμένο ή βαριά φορτωμένο. Υπολογίστε λοιπόν παρόμοιο κόστος και για τη δική σας BMW Σειρά 1. Μετά την επίσκεψη στο συνεργείο, το παλιό μου αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι και το πρόβλημα με τη χαμηλή απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα NOx έχει λυθεί. Λειτουργεί και πάλι σαν τη γάτα του Schmitz! Μέχρι στιγμής δεν έχουν προκύψει περαιτέρω προβλήματα. Έτσι, τα λίγα δολάρια επενδύθηκαν καλά. Μερικές φορές πρέπει να δαγκώνεις τη λαμαρίνα και να δίνεις λίγα περισσότερα χρήματα για να λειτουργήσει το αυτοκίνητο και πάλι ομαλά. Καλή τύχη με την επίσκεψή σας στο συνεργείο και ελπίζω ότι δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε περισσότερα. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς πίσω!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σας ευχαριστώ πολύ για τις χρήσιμες πληροφορίες, πραγματικά! Οι εμπειρίες σας ακούγονται πολύ ενθαρρυντικές, παρά το υψηλό κόστος επισκευής. Αλλά έχετε δίκιο, μερικές φορές πρέπει να βάλεις βαθιά το χέρι στην τσέπη για να βεβαιωθείς ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι σωστά. Νομίζω ότι ήρθε η ώρα να πάω την BMW μου στο συνεργείο, τώρα είμαι πολύ καλύτερα ενημερωμένος για το τι μπορεί να αντιμετωπίσω. Ελπίζω το κόστος να παραμείνει παρόμοιο με το δικό σας και το πρόβλημα να επιλυθεί τελικά. Ευχαριστώ και πάλι για τις εξαιρετικές συμβουλές σας! Ελπίζω ότι το αυτοκίνητό μου θα τρέχει και πάλι σαν τη γάτα του Schmitz μετά! Καλή σας μέρα και ό,τι καλύτερο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Servus, Το πρόβλημα με τα σφάλματα NOX δεν είναι άγνωστο σε αυτό το όχημα ή σε αυτά τα έτη μοντέλων. Οι καταλυτικοί μετατροπείς NOX είναι συχνά θειωμένοι λόγω των μικρών διαδρομών. Εάν το σύστημα είναι γενικά σε καλή κατάσταση ο καταλυτικός μετατροπέας NOX μπορεί να αναγεννηθεί με παρόμοιο τρόπο με έναν DPF ή, στην περίπτωση αυτή, να αποθειωθεί. Ωστόσο, ο αισθητήρας NOX (μοιάζει με αισθητήρα λάμδα με ηλεκτρονικά στοιχεία) είναι συχνά ελαττωματικός και πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, αγοράζετε μόνο γνήσια ανταλλακτικά, διαφορετικά η χαρά δεν θα διαρκέσει πολύ!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)