Μαύρος καπνός και ακινητοποίηση: Κρίση εγχυτήρων 997 Porsche;

Γεια σας! Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με την Porsche Cayman του 2006 (έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αλλά όχι πολύ προχωρημένη). Τα συμπτώματα που περιγράφεις είναι ακριβώς αυτά που αντιμετώπισα πέρυσι. Το συνεργείο της εμπιστοσύνης μου διέγνωσε ότι επρόκειτο για ελαττωματικό εγχυτήρα, ένα αρκετά συνηθισμένο ζήτημα στην πραγματικότητα. Το διόρθωσα αντικαθιστώντας το ελαττωματικό μπεκ και μου κόστισε περίπου 515 ευρώ, αλλά το αυτοκίνητο δουλεύει από τότε άψογα. Πριν μοιραστώ περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου στην επισκευή, θα μπορούσατε να μου πείτε το μέγεθος του κινητήρα σας και πόσα χιλιόμετρα έχετε στο ρολόι; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποια λυχνία ελέγχου κινητήρα; Μπορεί να υπάρχουν κάποιες διαφορές μεταξύ των ρυθμίσεων των αυτοκινήτων μας, αλλά ίσως μπορέσω να σας δώσω πιο σχετικές συμβουλές με αυτές τις λεπτομέρειες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παρέμβασή σας! Έχω 32140 χιλιόμετρα στο ρολόι, και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από δύο μήνες. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με το Cayman σας μοιάζουν απόλυτα με αυτά που αντιμετωπίζω. Δεν έχω δει ακόμα κανένα φως ελέγχου κινητήρα, αλλά ο μαύρος καπνός και το τραχύ ρελαντί αρχίζουν πραγματικά να με ανησυχούν. Σκέφτομαι ότι μάλλον πρέπει να το πάω στον μηχανικό μου πριν τα πράγματα χειροτερέψουν. Παρατηρήσατε κάποιο προειδοποιητικό σημάδι πριν το μπεκ σας αποτύχει τελείως;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, με το Cayman μου, παρατήρησα κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν τα πράγματα πάνε εντελώς στραβά. Το πρώτο πράγμα ήταν αυτός ο ελαφρύς δισταγμός κατά την επιτάχυνση, ξέρετε αυτό το κλάσμα του δευτερολέπτου καθυστέρησης; Μετά άρχισε να εμφανίζεται ο μαύρος καπνός, όπως ακριβώς συμβαίνει τώρα. Κοιτάζοντας πίσω, θα έπρεπε να το είχα πάει στο συνεργείο νωρίτερα, επειδή στην περίπτωσή μου, αυτό που ξεκίνησε ως μαύρος καπνός και τραχύ ρελαντί οδήγησε τελικά στην πλήρη βλάβη που ανέφερα. Το αστείο είναι ότι η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου άναψε πολύ αργά, οπότε μην περιμένετε να είναι η μόνη ένδειξη. Δεδομένου ότι είστε στα 32140 KM, είστε στην πραγματικότητα σε καλύτερη θέση από ό, τι ήμουν εγώ, το δικό μου είχε περίπου 75000 KM όταν χάλασε το μπεκ. Αλλά αυτές οι Porsche μπορεί να είναι πολύ ιδιότροπες με τα συστήματα καυσίμου τους. Θα συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε σύντομα, πολύ σύντομα. Ο μηχανικός μου μου είπε ότι το να το προλάβω νωρίς μου γλίτωσε πραγματικά κάποια χρήματα μακροπρόθεσμα, επειδή δεν υπήρχε καμία πρόσθετη ζημιά για να αντιμετωπίσω. Παρεμπιπτόντως, μετά την επισκευή μου, παρατήρησα ότι η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά, από το να καίω ένα ρεζερβουάρ σαν τρελός, επέστρεψα στην κανονική κατανάλωση. Είναι απίστευτο πώς ένα ελαττωματικό μπεκ μπορεί να τα κάνει όλα άνω κάτω! Ενημέρωσέ με τι λέει ο μηχανικός σου, είμαι περίεργος αν αντιμετωπίζεις το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση! Είναι πραγματικά πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε τα προειδοποιητικά σημάδια που αντιμετωπίσατε. Σίγουρα δεν πρόκειται να περιμένω, ήδη τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και έκλεισα ραντεβού για την επόμενη Τρίτη. Καλύτερα να προσέχω παρά να λυπάμαι, ειδικά με αυτά τα αυτοκίνητα επιδόσεων! Έχετε δίκιο για την έγκαιρη πρόληψή του, δεν θα ήθελα να καταλήξω με μεγαλύτερο λογαριασμό επισκευής επειδή έβαλα τα πόδια μου σε αυτό. Είναι πραγματικά ανακουφιστικό να ακούω ότι η κατανάλωση καυσίμου σας επέστρεψε στο φυσιολογικό μετά τη διόρθωση. Το δικό μου καταναλώνει καύσιμα σαν τρελό τελευταία, οπότε ελπίζω να είναι μόνο αυτό το θέμα με τα μπεκ και τίποτα πιο σοβαρό. Θα σας ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση από τον μηχανικό μου. Πραγματικά σας ευχαριστώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, ήταν πολύ χρήσιμο!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)