RonBraun
Μαύρος καπνός και ακινητοποίηση της Panamera: Κρίση του συστήματος καυσίμου
Κακή οικονομία καυσίμου
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ασταθής κινητήρας
Ισχυρή μυρωδιά καυσαερίων
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Σβήσιμο στο ρελαντί
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σας! Χαίρομαι που σας ενημερώνω. Μετά την επίσκεψη στην European Motors, όλα λειτουργούν σαν όνειρο. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 45,0 €, μόνο για την επιδιόρθωση της καταχώρησης σφάλματος αφού διευθέτησαν το πρόβλημα με το φίλτρο καυσίμου. Το σφάλμα του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου έχει διευθετηθεί πλήρως τώρα, και η Cayenne μου αποδίδει υπέροχα. Για να απαντήσω στην άλλη ερώτησή σας, όχι, δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα μετά την επισκευή. Ο μαύρος καπνός εξαφανίστηκε, η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και ο κινητήρας δουλεύει όπως πρέπει. Έχει περάσει περίπου ένας χρόνος τώρα, και ειλικρινά, αισθάνεται σαν ένα διαφορετικό αυτοκίνητο. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα ακινητοποίησης ή απώλειας ισχύος. Αν εξακολουθείτε να έχετε δεύτερες σκέψεις για να το ελέγξετε, θα έλεγα να το κάνετε. Η ψυχική ηρεμία αξίζει τον κόπο, και είναι καλύτερο να τακτοποιείτε αυτά τα πράγματα νωρίς πριν μετατραπούν σε μεγαλύτερα προβλήματα. 'είναι πραγματικά σχολαστικός και δεν θα προσπαθήσει να σας πουλήσει πράγματα που δεν χρειάζεστε. Πείτε μου αν θέλετε τα στοιχεία επικοινωνίας του!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ενημέρωση για την κατάσταση της Panamera μου! Μόλις επέστρεψα από την European Motors και είμαι ειλικρινά ανακουφισμένος. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα να δω, τι θρύλος! Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν τόσο άσχημα όσο φοβόμουν. Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου λειτουργούσε λόγω μιας χαλαρής σύνδεσης και λίγης συσσώρευσης βρωμιάς. καθάρισε τα πάντα, διόρθωσε τη σύνδεση και έκανε μια γρήγορη επαναφορά του συστήματος. Ο λογαριασμός ανήλθε στα 380 ευρώ, που ήταν πολύ λιγότερο από ό,τι περίμενα. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σαν βούτυρο και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Είναι σαν να οδηγώ ένα διαφορετικό αυτοκίνητο τώρα! Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια όλων, ειδικά τη σύστασή σας. Μερικές φορές χρειάζεται απλώς να βρούμε τον κατάλληλο μηχανικό που ξέρει τι κάνει. Υποθέτω ότι μπορώ να σταματήσω να αγχώνομαι γι' αυτό τώρα και να απολαύσω ξανά την οδήγηση της Porsche μου! Σας ευχαριστώ και πάλι που με οδηγήσατε προς τη σωστή κατεύθυνση. Αν κάποιος άλλος χρειάζεται έναν αξιόπιστο μηχανικό Porsche, μπορώ σίγουρα να εγγυηθώ για τώρα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Porsche Cayenne του 2013 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βίωσα μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Η ECU άρχισε να πετάει σφάλματα και η απόδοση του κινητήρα ήταν τρομερή, τραχύ ρελαντί, μαύρος καπνός και κακή οικονομία καυσίμου. Αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου δεν είχε συνδεθεί σωστά κατά την αντικατάσταση του φίλτρου, γεγονός που μπέρδεψε το μείγμα καυσίμου-αέρα. Ο έμπιστος μηχανικός μου στο εξειδικευμένο κατάστημα Porsche διαπίστωσε ότι ο σύνδεσμος είχε υποστεί ελαφρά ζημιά κατά την αλλαγή του φίλτρου. Έπρεπε να αντικαταστήσουν τον αισθητήρα και να επαναβαθμονομήσουν το σύστημα καυσίμου. Δεν ήταν μια σημαντική επισκευή, αλλά χρειαζόταν ο κατάλληλος διαγνωστικός εξοπλισμός για να εντοπιστεί το ακριβές πρόβλημα. Αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσαν να υποδηλώνουν διάφορα προβλήματα, από θέματα αισθητήρων έως πραγματική βλάβη του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Η σύστασή μου θα ήταν να το πάτε σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της Porsche που μπορεί να κάνει σωστή διάγνωση με τα κατάλληλα εργαλεία. στην European Motors χειρίστηκε την περίπτωσή μου, έχει μεγάλη εμπειρία με τα συστήματα καυσίμου της Porsche. Μπορώ να σας στείλω τα στοιχεία του αν βρίσκεστε στην περιοχή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)