Μαύρος καπνός, φως ελέγχου κινητήρα, προβλήματα κινητήρα - ζητείται εμπειρία και συμβουλές

Φίλε, είστε πραγματικά υπέροχοι! Οι απαντήσεις σας μου έφτιαξαν πραγματικά το κέφι. Με αυτές τις τιμές θα μπορούσα φυσικά να ξαναβάλω σε λειτουργία το αυτοκίνητό μου και ίσως να τρέξει καλύτερα από ποτέ. Αποφάσισα να το πάω στο συνεργείο και να ελέγξω τη βαλβίδα EGR και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Οφείλω να ομολογήσω ότι στην αρχή φοβήθηκα πολύ, αλλά αφού άκουσα τις εμπειρίες σας νιώθω πολύ καλύτερα τώρα. Θα σας ενημερώσω για το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα μόλις το ελέγξω στο συνεργείο. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Moin moin, παραδόξως είχα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 5 Series (2012), δηλαδή λίγα χρόνια νεότερη από τη δική σας. Είχαμε παρόμοια συμπτώματα τότε, ακόμη και το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα ήταν συνεχώς αναμμένο. Δεν θέλω να σε ανησυχήσω, αλλά όντως ακούγεται σαν πρόβλημα με το σύστημα ψεκασμού. Τα καλά νέα είναι ότι δεν είναι τόσο σοβαρό όσο ακούγεται. Ο μηχανικός μου μπόρεσε να το διορθώσει αρκετά εύκολα, έλεγξε το φίλτρο καυσίμου, τα μπουζί και τους εγχυτήρες και στη συνέχεια αντικατέστησε απλώς μερικά εξαρτήματα. Το τράβηγμα και ο καπνός εξαφανίστηκαν, το ίδιο και η οσμή της εξάτμισης. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και όλα δούλευαν και πάλι ρολόι. Επομένως, μην κρεμάτε το κεφάλι σας, δεν θα πρέπει να αποτελεί πρόβλημα για τον μηχανικό σας. Καλή τύχη και ελπίζουμε ότι η σειρά 3 σας σύντομα θα λειτουργεί και πάλι ομαλά! Χαιρετισμούς

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τα σχόλιά σας! Είναι λίγο καθησυχαστικό να ξέρω ότι πέρασες το ίδιο πράγμα και δεν ήταν τόσο άσχημα όσο ακούγεται. Θυμάσαι τι πλήρωσες τότε; Έχει προκύψει ξανά κάτι παρόμοιο μετά την επισκευή; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας! Έχω επίσης να προσθέσω μερικά λόγια. Λοιπόν, μετά την επίσκεψή μου στο συνεργείο, η βλάβη με την περιορισμένη λειτουργία έγχυσης αποκαταστάθηκε πλήρως. Από τότε δεν έχει συμβεί τίποτα παρόμοιο. Όταν με ρώτησαν για το κόστος, πλήρωσα περίπου 1000 ευρώ για την επισκευή της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου του κινητήρα. Αυτά είναι πολλά χρήματα, αλλά είναι καλύτερα από την αγορά ενός εντελώς καινούργιου αυτοκινήτου, έτσι δεν είναι; Για το δικό μου τρένο, ένα Ford Mustang (το απόλυτο αυτοκίνητο των ονείρων μου!), θα έβαζα σίγουρα βαθιά το χέρι στην τσέπη. Καλή τύχη με τη σειρά 3, ελπίζω ότι σύντομα θα λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι! Τα λέμε τότε!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ένας λειτουργικός περιορισμός του συστήματος ψεκασμού με χιλιόμετρα άνω των 160.000 χιλιομέτρων δεν είναι πραγματικά ασυνήθιστος. Είναι απολύτως φυσιολογικό ορισμένα εξαρτήματα να εγκαταλείπουν το πνεύμα μετά από τόσα χιλιόμετρα. Θα υπέθετα επίσης ότι το πρόβλημα έγκειται στους εγχυτήρες καυσίμου. Θα πρέπει επίσης οπωσδήποτε να ελέγξετε το φίλτρο καυσίμου και τα μπουζί. Απ' ό,τι ακούγεται, όμως, μπορεί να είσαι τυχερός και να μην είναι κάτι σοβαρό. Όσον αφορά το κόστος, βέβαια, εξαρτάται από το τι ακριβώς χρειάζεται αντικατάσταση. Εγώ χρειάστηκε να αγοράσω μια νέα αντλία ψεκασμού για το παλιό μου Golf πριν από μερικά χρόνια και μου κόστισε λίγο παραπάνω από 1000 ευρώ. Ωστόσο, το εξάρτημα ήταν επίσης εντελώς κατεστραμμένο και το αυτοκίνητο ήταν ήδη αρκετά παλιό. Καλή τύχη που δεν θα είναι τόσο ακριβό για εσάς! Ελπίζω ότι η σειρά 3 σας θα επανέλθει σύντομα σε πλήρη ισχύ. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)