Μαύρος καπνός από τη Honda: DPF ή πρόβλημα αισθητήρα;

Γεια σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Honda CR-V i-CTDI του 2007 πέρυσι. Μαύρος καπνός, υποτονική απόδοση και αποτυχημένοι κύκλοι επαναφοράς του DPF, τα έργα. Στην αρχή νόμιζα ότι ήταν μόνο ο αισθητήρας, αλλά αποδείχτηκε ότι το DPF ήταν πολύ φραγμένο με αιθάλη και είχε εσωτερική ζημιά. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η βαλβίδα EGR είχε κολλήσει, με αποτέλεσμα το DPF να φορτώνεται πιο γρήγορα από το κανονικό. Χρειάστηκε να καθαρίσουν το EGR, να αντικαταστήσουν το DPF (είχε καταστραφεί πολύ για να το καθαρίσουν απλώς) και να επαναβαθμονομήσουν το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Ήταν μια σοβαρή δουλειά που χρειάστηκε μερικές ημέρες για να διευθετηθεί σωστά. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με τη δική μου εμπειρία, ειδικά η τραχιά λειτουργία και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Θα συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξει ένας ειδικός της Honda που γνωρίζει καλά αυτούς τους ντίζελ. Ο αισθητήρας αντίθλιψης μπορεί να είναι μέρος του προβλήματος, αλλά μπορεί να συμβαίνουν και άλλα κάτω από το καπό. Καλή τύχη στην επίλυσή του!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε ότι η βαλβίδα EGR είναι η βασική αιτία. Αν δεν σας πειράζει που ρωτάω, πόσο πληρώσατε τελικά για την όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα; Το Honda μου με αγχώνει τελευταία, οπότε προσπαθώ να προετοιμαστώ ψυχολογικά (και οικονομικά) για το τι μπορεί να έρθει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Υπέροχα νέα, στην πραγματικότητα μόλις πήρα το CR-V μου ταξινομημένο την περασμένη εβδομάδα! Όπως ανέφερα προηγουμένως, η κατάστασή μου ήταν πραγματικά παρόμοια με τη δική σας. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν όντως ο αισθητήρας αντίθλιψης καυσαερίων που προκαλούσε πρόβλημα με το DPF, και τα έφτιαξαν όλα. Τελικά μου κόστισε 1.325€ για όλη τη δουλειά, δεδομένου ότι το DPF ήταν αρκετά φραγμένο. Πρέπει να πω ότι η διαφορά είναι σαν τη μέρα με τη νύχτα! Ο κινητήρας δουλεύει εξαιρετικά ομαλά τώρα, δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Είναι μεγάλη ανακούφιση που δεν βλέπω πια το φως ελέγχου κινητήρα. Μετά την επισκευή, όλα λειτουργούν τέλεια, χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Ειλικρινά, το αυτοκίνητο μοιάζει και πάλι σαν καινούργιο. Ξέρω ότι αυτού του είδους οι επισκευές μπορεί να είναι αρκετά τρομακτικές για το πορτοφόλι, αλλά μερικές φορές απλά πρέπει να δαγκώσετε τη σφαίρα. Πιστέψτε με, αξίζει να το τακτοποιήσετε σωστά παρά να το αφήσετε να χειροτερέψει. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει στη λήψη αποφάσεων! Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τα λεπτομερή σχόλια! Χθες το πήγα σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό της Honda. Αποδείχτηκε ότι είχες δίκιο, το DPF μου ήταν τελείως φραγμένο και βρήκαν προβλήματα και με τη βαλβίδα EGR. Η όλη επισκευή με έβαλε πίσω περίπου 1.200 δολάρια, που πόνεσε το πορτοφόλι, αλλά στην πραγματικότητα ήταν λιγότερο από ό, τι φοβόμουν. Μόλις παρέλαβα το αυτοκίνητο σήμερα το πρωί και ουάου, τι διαφορά! Ο κινητήρας γουργουρίζει σαν γατάκι τώρα, δεν έχει πια μαύρο καπνό και έχει πάρει πίσω όλη του τη δύναμη. Είναι μεγάλη ανακούφιση που το τακτοποίησα σωστά. Υποθέτω ότι πήρα το μάθημά μου σχετικά με το να μην τσιγκουνεύομαι στη συντήρηση και να ελέγχω τα πράγματα νωρίτερα παρά αργότερα. Πραγματικά εκτιμώ τις συμβουλές όλων, σίγουρα με βοήθησαν να πάρω τη σωστή απόφαση αντί να δοκιμάσω φθηνότερες λύσεις που πιθανότατα δεν θα έλυναν το πραγματικό πρόβλημα. Ώρα να απολαύσω και πάλι τις άκαπνες διαδρομές μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)