Μαύρος καπνός & απώλεια ισχύος: Προειδοποιητικά σημάδια Insignia Turbo

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Vauxhall Astra 2.0 CDTI του 2013 τον περασμένο χειμώνα. Αυτά τα συμπτώματα μου θύμισαν κάτι, το δικό μου ήταν σίγουρα ένα φραγμένο DPF. Ξεκίνησε με μαύρο καπνό, στη συνέχεια πτώση της ισχύος, ειδικά στους αυτοκινητόδρομους. Το σφύριγμα προερχόταν στην πραγματικότητα από το turbo που δυσκολευόταν λόγω της αντίθλιψης από το μπλοκαρισμένο φίλτρο. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι το DPF ήταν εντελώς φραγμένο. Έκαναν πρώτα μια αναγκαστική αναγέννηση, αλλά δεν ήταν αρκετή. Τελικά έπρεπε να αντικατασταθεί το DPF, καθώς είχε καταστραφεί πάρα πολύ. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό φίλτρο, το οποίο ήταν κανονικά μπλοκαρισμένο. Δεν θα πω ψέματα, ήταν μια σοβαρή δουλειά, αλλά άξιζε να φτιαχτεί σωστά. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα, με πολύ καλύτερη οικονομία καυσίμου επίσης. Οι τακτικές διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο με υψηλότερες στροφές βοηθούν να μην ξανασυμβεί. Τα συμπτώματά σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βίωσα εγώ. Σίγουρα θα το ελέγξετε σύντομα πριν προκαλέσει περισσότερα προβλήματα. Ένα μπλοκαρισμένο DPF μπορεί να επηρεάσει το τούρμπο και άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, αν παραμείνει για πολύ καιρό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στην υγειά μας, ευχαριστώ που το μοιράστηκες! Ακούγεται ακριβώς αυτό που βιώνω. Το Insignia μου κάνει ακριβώς το ίδιο πράγμα. Προχώρησα και το τακτοποίησα στο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα, διαπίστωσαν επίσης ότι ήταν το DPF. Απλά από περιέργεια, θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για το δικό σου; Και όλα λειτουργούν ομαλά από τότε, ή είχατε άλλα προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, θυμάμαι την κουβέντα μας για τα θέματα του DPF. Απλά για να σε ενημερώσω, η όλη δουλειά μου κόστισε 1325,00 € στο συνεργείο μου, η οποία περιελάμβανε την τακτοποίηση τόσο της απόφραξης του DPF όσο και, όπως αποδείχθηκε, την επιδιόρθωση του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης που ανέφερα νωρίτερα. Δεν είναι φτηνό, το ξέρω, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Από τότε που το διόρθωσα, το Astra μου λειτουργεί σαν όνειρο, χωρίς πλέον μαύρο καπνό, σφύριγμα ή προβλήματα ισχύος. Στην πραγματικότητα έχουν περάσει περίπου 8 μήνες τώρα, και δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα. Η οικονομία καυσίμου εξακολουθεί να είναι εξαιρετική, και ο κινητήρας αισθάνεται πολύ πιο ευαίσθητος από ό, τι πριν. Μια συμβουλή όμως, φροντίζω να το παίρνω για μια καλή διαδρομή στον αυτοκινητόδρομο τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα, κρατώντας τις στροφές ψηλά για λίγο. Φαίνεται να βοηθάει στην αποφυγή νέων προβλημάτων με το DPF. Ίσως να θέλετε να κάνετε το ίδιο με το Insignia σας. Πώς λειτουργεί το δικό σας τώρα μετά τη διόρθωση; Παρατηρήσατε κάποια διαφορά στην απόδοση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση! Ναι, ο λογαριασμός της επισκευής ήταν παρόμοιος και για μένα, κατέληξα να πληρώσω περίπου 1200€. Είμαι πραγματικά πολύ ανακουφισμένος που το κανόνισα όταν το έκανα. Απλά ήθελα να μοιραστώ πώς έγιναν όλα. Όταν το πήγα στο γκαράζ, ήταν εξαιρετικά εξυπηρετικοί, καμία σχέση με την προηγούμενη εμπειρία μου με τον περίεργο μηχανικό. Μου έδειξαν ακριβώς τι δεν πήγαινε καλά, μου εξήγησαν τα πάντα με σαφήνεια και μου έδωσαν ακόμη και μερικές συμβουλές για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου δύο ημέρες, αλλά τι διαφορά! Το αυτοκίνητο λειτουργεί υπέροχα τώρα, χωρίς πλέον μαύρο καπνό, περίεργους θορύβους ή προβλήματα ισχύος. Ακολουθώ τις συμβουλές σας σχετικά με τις εβδομαδιαίες διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο, και φαίνεται να τα καταφέρνω. Ειλικρινά, παρόλο που ήταν ακριβό, είναι μεγάλη ανακούφιση που το φτιάξαμε σωστά. Το αυτοκίνητο μοιάζει και πάλι σαν καινούργιο και η οικονομία καυσίμου είναι πολύ καλύτερη. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια και τις συμβουλές σας, πραγματικά με βοήθησαν να πάρω τη σωστή απόφαση αντί να το αναβάλω και να προκαλέσω ενδεχομένως μεγαλύτερη ζημιά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)