LeoEichmann
Μαύρος καπνός & απώλεια ισχύος: Κρίση DPF Panamera
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
LeoEichmann (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Ανακουφίστηκα που άκουσα ότι το διευθετήσατε σωστά. Γρήγορη ερώτηση, θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την όλη επισκευή; Και λειτουργούν όλα ομαλά από τότε ή μήπως παρατηρήσατε να εμφανίζονται άλλα προβλήματα; Προσπαθώ να πάρω μια καλύτερη ιδέα για το τι με περιμένει, τόσο από πλευράς κόστους όσο και μακροπρόθεσμα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
NicoAdamsRacer
Γεια σας! Ναι, η συνολική επισκευή της Cayenne μου έφτασε τα 1550€ στο κέντρο σέρβις της Porsche. Και έχω υπέροχα νέα, από τότε που το έφτιαξα, όλα λειτουργούν σαν γούρι! Η προειδοποίηση για το βαρύ φορτίο στο DPF εξαφανίστηκε εντελώς αφού διόρθωσαν το εσωτερικό ελάττωμα και έκτοτε δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, ο κινητήρας έχει αποκτήσει ξανά την πλήρη ισχύ του και αισθάνεται σαν καινούργιος. Έχω διανύσει αρκετά χιλιόμετρα από την επισκευή και είμαι ειλικρινά πολύ χαρούμενος που το τακτοποίησα στον αντιπρόσωπο αντί να προσπαθήσω να εξοικονομήσω μερικά δολάρια αλλού. Αυτά τα συστήματα DPF είναι αρκετά πολύπλοκα και το να έχεις κάποιον που ξέρει πραγματικά τι κάνει κάνει τη διαφορά. Ξέρω ότι δεν ήταν φτηνό, αλλά λαμβάνοντας υπόψη πόσο καλά λειτουργεί τώρα, σίγουρα άξιζε κάθε δεκάρα. Απλά βεβαιωθείτε ότι το κάνατε σύντομα, αυτά τα προβλήματα τείνουν να χειροτερεύουν (και να γίνονται πιο ακριβά) αν τα αφήσετε για πολύ καιρό. Καλή τύχη με την Panamera σας! Ενημερώστε με για το πώς πάει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
LeoEichmann (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Χθες πήγα την Panamera μου στο κέντρο σέρβις της Porsche. Είχατε δίκιο, ήταν το DPF, και βρήκαν κάποια προβλήματα και με τη βαλβίδα EGR. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 1700€, λίγο περισσότερα από τα δικά σας λόγω της επιπλέον εργασίας EGR. Πήρα το αυτοκίνητο πίσω σήμερα και ουάου, τι διαφορά! Δεν υπάρχει πια μαύρος καπνός, ο κινητήρας ξαναβρήκε τη δύναμή του και η απαίσια μυρωδιά έχει εξαφανιστεί. Η ομάδα σέρβις ήταν εξαιρετικά επαγγελματική και μου έδωσε μάλιστα λεπτομερή αναφορά για όλα όσα έκαναν. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ και ακολούθησα τη συμβουλή σας να μην πάω στον αντιπρόσωπο. Μπορεί να ήταν πιο ακριβό από κάποια τοπικά καταστήματα, αλλά η ηρεμία του μυαλού αξίζει τον κόπο. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να πάρω τη σωστή απόφαση. Απλά ελπίζω ότι αυτή η επισκευή θα διαρκέσει όσο και η δική σας! Καλύτερα να επιστρέψω να απολαμβάνω τις βόλτες μου χωρίς καπνό!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
NicoAdamsRacer
Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την Porsche Cayenne Diesel του 2014 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ήταν ίδια με αυτά που περιγράφετε, μαύρος καπνός, υποτονική απόδοση και αυτή η άσχημη μυρωδιά της εξάτμισης. Το πήγα στο κέντρο σέρβις της Porsche και διέγνωσαν ότι το DPF ήταν εσωτερικά ελαττωματικό. Το φίλτρο ήταν εντελώς φραγμένο και η αναγκαστική αναγέννηση δεν λειτουργούσε πλέον. Χρειάστηκε να αφαιρέσουν το DPF, να το αποσυναρμολογήσουν και διαπίστωσαν ότι η εσωτερική κυψελωτή δομή είχε καταρρεύσει εν μέρει. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την εγκατάσταση μιας νέας μονάδας DPF και την επαναφορά όλων των σχετικών αισθητήρων. Έκαναν επίσης έναν ενδελεχή έλεγχο του συστήματος EGR, δεδομένου ότι αυτά τα ζητήματα συχνά συμβαδίζουν. Το πήρα πίσω μετά από λίγες ημέρες και από τότε λειτουργεί τέλεια, χωρίς άλλους καπνούς, με πλήρη αποκατάσταση της ισχύος και κανονική εξάτμιση. Σίγουρα συνιστούμε να απευθυνθείτε σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της Porsche για αυτό το θέμα. Τα θέματα DPF μπορεί να είναι δύσκολα, και θα θέλετε κάποιον που γνωρίζει αυτούς τους κινητήρες εκ των έσω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)