Μαύρος καπνός & απώλεια ισχύος: FX's Exhaust System Crisis

Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Infiniti G35 του 2004 το περασμένο καλοκαίρι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα με μαύρο καπνό, πτώση της ισχύος και αυτό το ενοχλητικό CEL. Στην περίπτωσή μου, ένας από τους αισθητήρες λάμδα είχε πυροβοληθεί και το έφτιαξα στο τακτικό μου συνεργείο, την AutoTech. Το όλο θέμα, συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης και των ανταλλακτικών, μου κόστισε περίπου 375 ευρώ. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι οι ελαττωματικοί αισθητήρες λάμδα πραγματικά διαταράσσουν το μείγμα καυσίμου, εξ ου και όλα αυτά τα συμπτώματα. Ποιο είναι το ακριβές μέγεθος του κινητήρα σας και η χιλιομετρική σας απόσταση; Αυτό θα με βοηθούσε να μοιραστώ περισσότερες σχετικές λεπτομέρειες από την εμπειρία μου. Έχετε παρατηρήσει αν τα συμπτώματα χειροτερεύουν όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα Infiniti αυτής της εποχής μοιράζονται πολλά εξαρτήματα (εξέτασα επίσης το M35 πριν πάρω το G35 μου), ίσως μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές μόλις μοιραστείτε αυτές τις λεπτομέρειες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το G35! Το δικό μου έχει 248295 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα το συντήρησα. Μπορεί να έχετε βρει κάτι με τον αισθητήρα λάμδα, τα συμπτώματα ακούγονται παρόμοια. Και ναι, όντως χειροτερεύει όταν ζεσταίνεται ο κινητήρας. Ελπίζω να είναι απλά ο αισθητήρας όπως στην περίπτωσή σας και όχι κάτι πιο σοβαρό. Είχατε κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν ο αισθητήρας σας αποτύχει εντελώς; Επίσης, ο μηχανικός σας ανέφερε τίποτα για τον έλεγχο άλλων σχετικών εξαρτημάτων, ενώ το έκαναν;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, με το G35 μου, σίγουρα παρατήρησα κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν ο αισθητήρας λάμδα εγκαταλείψει εντελώς. Για περίπου δύο εβδομάδες πριν γίνει πραγματικά κακό, είχα περιστασιακά τραύλισμα κατά την επιτάχυνση και η κατανάλωση καυσίμου άρχισε να ανεβαίνει. Τίποτα σημαντικό στην αρχή, αλλά σταδιακά χειροτέρευε. Όταν ο μηχανικός μου στην AutoTech το διόρθωνε, διαπίστωσε ότι ο καταλυτικός μετατροπέας είχε επίσης αρχίσει να φράζει λόγω των κακών ενδείξεων του αισθητήρα. Τον καθάρισε όσο ήταν εκεί, πράγμα που πιθανώς με έσωσε από ένα μεγαλύτερο πρόβλημα στην πορεία. Με τα χιλιόμετρά σας (το δικό μου ήταν περίπου 230.000 KM όταν συνέβη αυτό), αξίζει να τους αφήσετε να ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης. Απλά μια προειδοποίηση, αν τα συμπτώματά σας χειροτερεύουν με τη θερμοκρασία του κινητήρα, όπως το δικό μου, ίσως να θέλετε να αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις μέχρι να το κοιτάξετε. Το έμαθα αυτό με τον δύσκολο τρόπο όταν προσπάθησα να προσπεράσω κάποιον στον αυτοκινητόδρομο και πήρα ένα πρόσωπο γεμάτο μαύρο καπνό στον καθρέφτη μου! Παρεμπιπτόντως, δεδομένου ότι και τα δύο Infinitis μας μοιράζονται παρόμοια αρχιτεκτονική κινητήρα (το δικό μου G35 και το δικό σας FX), υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η διόρθωση να είναι παρόμοια. Απλά βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιούν ΟΕΜ ανταλλακτικά Δοκίμασα πρώτα έναν αισθητήρα aftermarket για να εξοικονομήσω χρήματα, αλλά δεν άντεξε ούτε τρεις μήνες. Τελικά κατέληξα να πάρω ΟΕΜ ούτως ή άλλως.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο, ειδικά σχετικά με την αποφυγή των ανταλλακτικών aftermarket σίγουρα θα το έχω κατά νου. Θα προσέχω την επιτάχυνση μέχρι να μπορέσω να το πάω στο κατάστημα. Στην πραγματικότητα μόλις τηλεφώνησα στην AutoTech, αφού τους αναφέρατε, και μπορούν να με βάλουν την επόμενη Τρίτη. Ελπίζω ότι μπορούν να κάνουν τον ίδιο ενδελεχή έλεγχο που έκαναν για το δικό σας, ειδικά με την επιθεώρηση του καταλυτικού μετατροπέα. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου, με έκανε να νιώσω πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Θα φροντίσω να ενημερώσω το νήμα μόλις το φτιάξω σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα με το Infiniti του.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)