norbertkoehler1
Μαλακό Πεντάλ Φρένου & Προειδοποιητικά Φώτα σε VW Beetle - Χρειάζεται Επισκευή
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
norbertkoehler1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η εμπειρία σας ακούγεται ακριβώς όπως αυτή που αντιμετωπίζω στο Beetle μου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα, ειδικά η μαλακή αίσθηση του πεντάλ και εκείνα τα ενοχλητικά προειδοποιητικά φώτα. Σκοπεύω να το πάω σε ένα συνεργείο που διαθέτει κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία, αφού αυτό φαίνεται πολύ πολύπλοκο για εργασία DIY. Όταν επισκευάσατε το δικό σας, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής; Επίσης, το σύστημα ABS σας λειτουργεί σωστά από τότε που έγινε η επισκευή, ή παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τα φρένα αργότερα; Προσπαθώ να κάνω προϋπολογισμό για αυτήν την επισκευή και θέλω να βεβαιωθώ ότι θα τακτοποιηθούν όλα σωστά από την πρώτη φορά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
kurt_schulz2
Πήρα πίσω το Beetle μου από το πιστοποιημένο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα, και χαίρομαι να αναφέρω ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα ενισχυτή φρένων έλυσε πλήρως αυτές τις ενοχλητικές προειδοποιητικές λυχνίες. Το πεντάλ φρένων τώρα αισθάνεται σταθερό και ευαίσθητο, ακριβώς όπως θα έπρεπε. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν εκπληκτικά λογικό στα 90€, τα οποία κάλυψαν την αφαίρεση αέρα από το σύστημα φρένων και την αντικατάσταση του αισθητήρα. Ο τεχνικός χρησιμοποίησε κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία για να επαληθεύσει ότι όλα λειτουργούσαν σωστά πριν παραδώσει το αυτοκίνητο. Το σύστημα ABS λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή, χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα στην απόδοση των φρένων. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι διαπίστωσαν ότι το προηγούμενο συνεργείο είχε κάνει λάθος διαδικασία αφαίρεσης αέρα από τα φρένα, η οποία προκαλούσε αυτή την μαλακή αίσθηση στο πεντάλ. Η επένδυση στην σωστή διάγνωση και επισκευή από ένα εξειδικευμένο συνεργείο άξιζε κάθε ευρώ. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, η άμεση εξέταση θα ήταν συνετό για να αποφευχθούν τυχόν πιθανά προβλήματα ασφάλειας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
norbertkoehler1 (Συγγραφέας)
Είμαι τόσο χαρούμενος που το έλυσα! Αφού διάβασα για παρόμοιες εμπειρίες εδώ, πήγα το Beetle μου σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο που ειδικεύεται στα συστήματα φρένων VW. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ακριβώς ό,τι συζητήθηκε, έναν ελαττωματικό αισθητήρα ενισχυτή φρένων και αέρα στις γραμμές από προηγούμενη κακή επισκευή. Ο μηχανικός μου εξήγησε ολόκληρη τη διαδικασία, δείχνοντας πώς τα υδραυλικά φρένα χρειάζονταν σωστό άδειασμα και τα ανταλλακτικά που απαιτούνταν. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 320€, συμπεριλαμβανομένης μιας πλήρους διάγνωσης του συστήματος φρένων, νέου αισθητήρα και επαγγελματικής υπηρεσίας αφαίρεσης αέρα. Η απόδοση των φρένων μου έχει επιστρέψει πλέον στο κανονικό, σταθερή αίσθηση πεντάλ, χωρίς πλέον προειδοποιητικές λυχνίες και το ABS λειτουργεί τέλεια. Τέτοια ανακούφιση που έχω ξανά την σωστή δύναμη πέδησης. Πραγματικά εκτιμώ όλους όσους μοιράστηκαν την εμπειρία τους και με βοήθησαν να βρω τη σωστή κατεύθυνση για την επίλυση αυτού του ζητήματος ασφαλείας. Κοιτάζοντας πίσω, θα έπρεπε να είχα παραλείψει τον πρώτο μηχανικό που προφανώς δεν ήταν εξοπλισμένος για να χειριστεί σωστά τις επισκευές του συστήματος φρένων. Μερικές φορές η πληρωμή λίγο περισσότερων χρημάτων για εξειδικευμένη υπηρεσία εξοικονομεί χρήματα μακροπρόθεσμα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
kurt_schulz2
Έχοντας αντιμετωπίσει σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα στο σύστημα φρένων του VW Golf 1.8 TSI του 2013, μπορώ να καταλάβω αυτά τα συμπτώματα. Το μαλακό πεντάλ φρένου σε συνδυασμό με τα προειδοποιητικά φώτα έδειχναν αέρα στις γραμμές φρένων μετά από λανθασμένη διαδικασία αφαίρεσης αέρα. Η βασική αιτία ήταν ένας συνδυασμός παγιδευμένου αέρα και ελαττωματικού αισθητήρα ενισχυτή φρένων, που επηρέασε τη συνολική απόδοση των φρένων. Αυτό έγινε σοβαρό ζήτημα ασφαλείας που απαιτούσε άμεση προσοχή. Το όχημα χρειάστηκε πλήρη διάγνωση του συστήματος, σωστή σειρά αφαίρεσης αέρα από τα φρένα και αντικατάσταση εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένου του αισθητήρα ενισχυτή φρένων. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη δοκιμή κενού συστήματος φρένων, Επαγγελματική αφαίρεση αέρα από τα φρένα χρησιμοποιώντας οδηγούμενες από σαρωτή ακολουθίες, Αντικατάσταση αισθητήρα ενισχυτή φρένων, Ξέπλυμα και αναπλήρωση υγρού φρένων, Διαγραφή κωδικών σφαλμάτων και επαλήθευση συστήματος. Βασικά προειδοποιητικά σημάδια που αντιστοιχούσαν: Σπογγώδης αίσθηση πεντάλ φρένου, Πολλαπλά προειδοποιητικά φώτα φρένων, Ασυνεπής απόκριση φρένων, Αποθηκευμένοι κωδικοί σφαλμάτων που σχετίζονται με την πίεση φρένων. Αυτό το είδος προβλήματος στο σύστημα φρένων απαιτεί σωστό διαγνωστικό εξοπλισμό και εξειδίκευση. Ένας πιστοποιημένος τεχνικός πρέπει να πραγματοποιήσει δοκιμή πίεσης και ηλεκτρονική διάγνωση για να διασφαλίσει ότι όλα τα εξαρτήματα λειτουργούν σωστά. Η προσπάθεια αυτοσχεδιασμένων επισκευών θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο περαιτέρω την ασφάλεια του οχήματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)