Macan Diesel Woes: Μυστήριο μαύρου καπνού & απώλειας ισχύος

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ. Στην πραγματικότητα αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με την Porsche Cayenne Diesel του 2016 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια ελαττωματική καλωδίωση που συνδεόταν με το σύστημα καυσίμου. Αντικατέστησαν την καλωδίωση και τους συνδέσμους, μου κόστισε περίπου 95€, και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για την αντλία καυσίμου (η οποία θα ήταν πολύ πιο ακριβή), θα σας συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα την καλωδίωση. Ποια είναι η τρέχουσα χιλιομετρική σας απόσταση; Και έχετε παρατηρήσει αν αυτά τα προβλήματα συμβαίνουν περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές από την εμπειρία μου. Μη διστάσετε να ρωτήσετε αν χρειάζεστε περισσότερες λεπτομέρειες!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας! Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι σήμερα στα 136089 KM, και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το σέρβις μου. Στην πραγματικότητα, παρατηρώ αυτά τα προβλήματα περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ειδικά μετά από οδήγηση για περίπου 15-20 λεπτά. Το τράνταγμα και η απώλεια ισχύος φαίνεται να επιδεινώνονται σε κίνηση με στάση και κίνηση. Η αναφορά σας στην καλωδίωση είναι πραγματικά ενδιαφέρουσα, αυτή είναι σίγουρα μια πιο προσιτή λύση από την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου. Παρατηρήσατε κάποια συγκεκριμένα προειδοποιητικά σημάδια πριν η καλωδίωση σας αποτύχει εντελώς; Προσπαθώ να καταλάβω αν αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα ή αν πρέπει να ψάξω αλλού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Ναι, θυμάμαι να αντιμετωπίζω παρόμοια συμπτώματα όταν η καλωδίωση μου είχε πρόβλημα. Στην πραγματικότητα, με την Cayenne μου, παρατήρησα ότι τα προβλήματα ήταν επίσης χειρότερα όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός, όπως ακριβώς αντιμετωπίζετε και εσείς. Πριν η καλωδίωση αποτύχει εντελώς, παρατήρησα ότι τα προβλήματα ήταν πραγματικά ασυνεπή, κάποιες μέρες το αυτοκίνητο δούλευε μια χαρά, και κάποιες άλλες λειτουργούσε άσχημα, ειδικά στην κίνηση. Το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση ήταν και για μένα μια σημαντική κόκκινη σημαία. Ένα πράγμα που δεν ανέφερα στην πρώτη μου απάντηση, παρατήρησα επίσης ότι τα προβλήματα χειροτέρευαν τις υγρές ημέρες. Κοιτάζοντας πίσω, αυτό ήταν πιθανώς επειδή η υγρασία επηρέαζε την κατεστραμμένη καλωδίωση. Η χιλιομετρική μου απόσταση ήταν περίπου 128000 KM όταν συνέβη αυτό, οπότε βρισκόμαστε σε παρόμοιο εύρος. Εξακολουθώ να συνιστώ να ελεγχθεί πρώτα η καλωδίωση πριν εξετάσετε την αντλία καυσίμου. Στη δική μου περίπτωση, υπήρχε ορατή φθορά σε ορισμένα από τα βύσματα, έμοιαζαν λίγο διαβρωμένα. Ίσως να θέλετε να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να ελέγξει ειδικά την καλωδίωση κοντά στα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Αξίζει σίγουρα να το αποκλείσετε προτού ξοδέψετε πολλά χρήματα για την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου. Ενημερώστε με για το τι θα διαπιστώσετε, είμαι περίεργος αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σε όλους, Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες, ειδικά για το θέμα της καλωδίωσης! Μου δώσατε κάποια ελπίδα ότι αυτό μπορεί να μην είναι τόσο ακριβό όσο φοβόμουν. Η ομοιότητα μεταξύ της εμπειρίας σας και της δικής μου είναι αρκετά εντυπωσιακή, ειδικά το κομμάτι σχετικά με τα προβλήματα που επιδεινώνονται σε συνθήκες υγρασίας. Τώρα που το αναφέρετε, έχω παρατηρήσει κι εγώ αυτό το μοτίβο, αλλά δεν είχα συνδέσει τις τελείες πριν. Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και προγραμμάτισα ένα ραντεβού για αύριο το πρωί. Τους ζήτησα συγκεκριμένα να ελέγξουν πρώτα την καλωδίωση και τους συνδέσμους, πριν ξεκινήσουν διαγνωστικά για την αντλία καυσίμου. Φάνηκε να πιστεύουν ότι ήταν μια λογική προσέγγιση, δεδομένων των συμπτωμάτων. Σίγουρα θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις λάβω τα αποτελέσματα. Θα ήταν υπέροχο αν αποδειχθεί ότι πρόκειται απλώς για ένα πρόβλημα καλωδίωσης, όπως στη δική σας περίπτωση. Ευελπιστώ ότι ο λογαριασμός θα είναι 95 ευρώ και όχι αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου! Ευχαριστώ και πάλι για την καθοδήγηση προς τη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)