M4 Fuel Injection Woes: Καπνός, ακινητοποιήσεις και λύσεις που χρειάζονται

Γεια σας! Στην πραγματικότητα είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με την BMW M5 του 2020 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, το τράνταγμα, την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτά τα ενοχλητικά κολλήματα στο ρελαντί. Το πήγα στο συνεργείο και αποδείχτηκε ότι όντως σχετιζόταν με τον ψεκασμό. Το κύριο πρόβλημα ήταν ένας ελαττωματικός σύνδεσμος σε έναν από τους εγχυτήρες καυσίμου, το καλώδιο είχε αναπτύξει κακή σύνδεση λόγω των κραδασμών του κινητήρα. Αν και δεν ήταν καταστροφικό πρόβλημα, χρειαζόταν σίγουρα άμεση αντιμετώπιση για να αποφευχθεί οποιαδήποτε σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Έπρεπε να αντικαταστήσουν την καλωδίωση του συστήματος εγχυτήρων και να επαναβαθμονομήσουν τη χαρτογράφηση καυσίμου. Η επισκευή δεν ήταν ιδιαίτερα πολύπλοκη, αλλά χρειάστηκε εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός για να εντοπιστεί το ακριβές πρόβλημα. Ο καπνός που βλέπετε είναι πιθανότατα άκαυστο καύσιμο από τον ελαττωματικό ψεκασμό, το δικό μου έκανε το ίδιο πράγμα. Η συμβουλή μου; Μην περιμένετε. Αυτά τα συμπτώματα δεν θα επιλυθούν μόνα τους και θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα. Αναζητήστε ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα οχήματα επιδόσεων BMW και διαθέτει τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία για αυτοκίνητα της σειράς M.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το M5! Προχώρησα και έφτιαξα το δικό μου την περασμένη εβδομάδα, και τώρα λειτουργεί πολύ πιο ομαλά. Από περιέργεια όμως, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για τις επισκευές; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε, ή μήπως παρατηρήσατε άλλα προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που ακούω ότι τακτοποιήσατε το M4 σας! Μιας και ρώτησες, ο λογαριασμός της επισκευής μου ανήλθε στα 95 € για την επιδιόρθωση του προβλήματος σύνδεσης του καλωδίου με τον εγχυτήρα, αρκετά λογικό αν σκεφτείς τι θα μπορούσε να πάει στραβά αν δεν είχε αντιμετωπιστεί. Ο μηχανικός έκανε φανταστική δουλειά στη διάγνωση και την επισκευή της βλάβης του συστήματος ψεκασμού. Και θα χαρείτε να μάθετε ότι από τότε που το έφτιαξε, η M5 μου λειτουργεί σαν απόλυτο όνειρο. Δεν υπάρχουν πια σπασίματα, δεν υπάρχουν ασυνήθιστα ακινητοποιήσεις και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος τώρα και δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα που να σχετίζεται με το σύστημα ψεκασμού. Ο καπνός κατά την επιτάχυνση εξαφανίστηκε εντελώς. Απλά συνεχίστε την τακτική συντήρηση και θα είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε. Αυτοί οι κινητήρες της σειράς M είναι αρκετά σταθεροί μόλις λύσετε τα όποια μικροπροβλήματα. Πώς είναι η κατανάλωση καυσίμου τώρα μετά τη διόρθωση; Στοιχηματίζω ότι παρατηρείτε μεγάλη διαφορά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ που ρωτήσατε για την εμπειρία μου στην επισκευή! Απλά ήθελα να ενημερώσω ότι τελικά πήρα το M4 μου πίσω από τον μηχανικό χθες. Μιλάμε για μια άγρια βόλτα! Βρήκα έναν ειδικό που πραγματικά ήξερε τα πράγματά του, εξαιρετικά λεπτομερής με τα διαγνωστικά. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν μόνο το σύστημα ψεκασμού, αλλά εντόπισαν και μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση που έπρεπε να διορθωθεί. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 800 δολάρια, που ειλικρινά δεν ήταν τόσο άσχημα όσο φοβόμουν. Η όλη εμπειρία ήταν πολύ καλύτερη από το δράμα του προηγούμενου μηχανικού μου. Το συνεργείο ήταν καθαρό, μου εξήγησαν τα πάντα με σαφήνεια και μου έδειξαν ακόμη και τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Το αυτοκίνητο δουλεύει σαν καινούργιο τώρα, δεν έχει πια σπασίματα ή κολλήματα, η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και ο ενοχλητικός καπνός έχει εξαφανιστεί εντελώς. Τι ανακούφιση! Πραγματικά, το πήγα για μια κανονική βόλτα σήμερα το πρωί και ένιωσα σαν να το οδηγούσα ξανά από το σαλόνι της έκθεσης. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να μην περιμένω πολύ όταν εμφανίζονται αυτά τα θέματα. Ευχαριστώ και πάλι που με ώθησες να το ελέγξω αμέσως. Πραγματικά βοήθησες να αποφευχθεί αυτό που θα μπορούσε να είναι ένας πολύ μεγαλύτερος πονοκέφαλος!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)