helmut_mueller26
Λυχνία κινητήρα VW Up: Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας προκαλεί βραδύτητα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
helmut_mueller26 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Το VW Up μου παρουσιάζει τα ίδια ακριβώς συμπτώματα και εμφανίζει τους ίδιους κωδικούς σφαλμάτων. Πολύ ωραίο που η αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα λύθηκε πλήρως το πρόβλημα. Μια γρήγορη ερώτηση, θυμάσαι περίπου πόσα πλήρωσες για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας; Επίσης, έχει παραμείνει σταθερό το πρόβλημα με τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας ή έχεις παρατηρήσει άλλα προβλήματα με τον αισθητήρα ροής αέρα από τότε που έγινε η επισκευή; Αυτό με βοηθάει να κάνω μια εκτίμηση κόστους πριν πάω στο συνεργείο. Οι τρέχουσες προσφορές φαίνονται υψηλές, οπότε προσπαθώ να επιβεβαιώσω αν είναι λογικές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
leonieswift92
Μόλις είδα την ενημέρωσή σας για το κόστος επισκευής. Αφού επισκευάστηκε ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα φόρτισης στο Polo μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ήταν μια απλή επισκευή που κόστισε 95€. Ο μηχανικός βρήκε μια ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στο βύσμα του αισθητήρα, την οποία επισκεύασε χωρίς να χρειαστεί να αντικαταστήσει ολόκληρη τη συναρμογή. Ο αισθητήρας του κινητήρα λειτουργεί άψογα από την επισκευή πριν από έξι μήνες. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις για διακύμανση θερμοκρασίας ή προβλήματα ροής αέρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά με σωστή επιτάχυνση και ο σφύριγμα ήχος εξαφανίστηκε εντελώς. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει επανέλθει. Με βάση την περιγραφή σας, φαίνεται ότι έχετε το ίδιο πρόβλημα. Ένα αξιόπιστο συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να διαγνώσει και να επισκευάσει τη σύνδεση του αισθητήρα αέρα χωρίς υπερβολικά κόστη. Εάν σας ζητήσουν σημαντικά περισσότερα από 100€, μπορεί να σχεδιάζουν περιττές αντικαταστάσεις. Το κλειδί είναι να τους κάνετε να ελέγξουν σωστά την καλωδίωση και τις συνδέσεις πρώτα, αντί να αντικαταστήσουν αυτόματα ολόκληρη τη μονάδα μέτρησης θερμοκρασίας. Τα περισσότερα από αυτά τα προβλήματα αισθητήρων οφείλονται σε προβλήματα σύνδεσης παρά σε βλάβη εξαρτήματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
helmut_mueller26 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για όλα τα σχόλια. Τελικά το έφτιαξα την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου, αφού άλλοι μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα. Το πήγα σε ένα διαφορετικό συνεργείο που ειδικεύεται στις επισκευές VW. Βρήκαν κατεστραμμένη καλωδίωση κοντά στον αισθητήρα εισαγωγής αέρα, η οποία προκαλούσε προβλήματα στις μετρήσεις θερμοκρασίας. Η συνολική επισκευή κόστισε 85€, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, πολύ καλύτερα από την προσφορά των 250€ από το πρώτο συνεργείο. Ο μηχανικός μου έδειξε την κατεστραμμένη καλωδίωση και μου εξήγησε πώς η διάβρωση επηρέαζε τις μετρήσεις του αισθητήρα ροής αέρα. Καθάρισαν τις συνδέσεις, αντικατέστησαν ένα μικρό τμήμα καλωδίου και επανέφεραν τον αισθητήρα του κινητήρα. Η όλη επισκευή κράτησε περίπου μία ώρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, δεν υπάρχει πια ο θόρυβος και η αργή επιτάχυνση έχει φύγει. Το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή της καλωδίωσης. Είμαι πολύ χαρούμενος που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να αντικαταστήσω άσκοπα εξαρτήματα. Το καλύτερο μέρος είναι ότι οι προειδοποιήσεις για διακύμανση θερμοκρασίας σταμάτησαν εντελώς. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα λαμβάνει σωστές μετρήσεις από τον αισθητήρα τώρα. Τα χρήματα αξίζουν τον κόπο, λαμβάνοντας υπόψη πόσο καλύτερα λειτουργεί το αυτοκίνητο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
leonieswift92
Είχα τα ίδια συμπτώματα σε ένα VW Polo TSI 2013. Το πρόβλημα στον αισθητήρα φόρτισης δημιούργησε παρόμοια προβλήματα απόδοσης, αργή επιτάχυνση και σφυρίγματα από το χώρο του κινητήρα. Η δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα προκαλούσε λανθασμένες μετρήσεις, με αποτέλεσμα το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να λειτουργεί με πλούσια μίγματα καυσίμου. Η αρχική διάγνωση έδειξε προβλήματα σύνδεσης μεταξύ του βύσματος του αισθητήρα και του καλωδιακού δέσμης. Η επιδιόρθωση απαιτούσε τον καθαρισμό των οξειδωμένων ακροδεκτών και την αντικατάσταση του συγκροτήματος αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα. Μερικοί μηχανικοί μπορεί να προτείνουν την αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα, αλλά η πλήρης αντικατάσταση του συγκροτήματος αποτρέπει μελλοντικά προβλήματα σύνδεσης. Η επισκευή πήρε περίπου 2 ώρες στο συνεργείο. Αυτό είναι ένα σχετικά κοινό πρόβλημα που επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα και την οικονομία καυσίμου, αλλά δεν προκαλεί μόνιμη ζημιά εάν αντιμετωπιστεί άμεσα. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας παίζει καθοριστικό ρόλο στο σύστημα εισαγωγής αέρα, και οι εσφαλμένες μετρήσεις μπορούν να προκαλέσουν διάφορα προβλήματα οδηγησιμότητας. Ο θόρυβος σφυρίγματος προέρχεται συνήθως από ακανόνιστες μετρήσεις ροής αέρα που προκαλούν διακυμάνσεις στην πίεση τροφοδοσίας. Η λήψη δεύτερης γνώμης ήταν η σωστή κίνηση. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει τις συνδέσεις του αισθητήρα πριν αντικαταστήσει τα εξαρτήματα. Μια σωστή επιδιόρθωση περιλαμβάνει: Έλεγχο καλωδιακών συνδέσεων, Καθαρισμό ακροδεκτών συνδετήρων, Αντικατάσταση συγκροτήματος αισθητήρα θερμοκρασίας, Διαγραφή κωδικών σφαλμάτων, Δοκιμαστική οδήγηση για να επιβεβαιωθεί η σωστή λειτουργία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)