DirkG
Λευκός καπνός κατά την εκκίνηση παρά τη θερμοκρασία λειτουργίας
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
2 σχόλιο(α)
@DirkG
Θα μπορούσε αυτό ενδεχομένως να οφείλεται στους δακτυλίους του εμβόλου ή στις σφραγίδες του στελέχους της βαλβίδας;
Κατά περίεργο τρόπο, το φαινόμενο αυτό δεν εμφανίστηκε πριν από την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και του φασματοδότη εκκεντροφόρου άξονα. Δεν υπάρχει επίσης καμία απώλεια ισχύος, τουλάχιστον όχι υποκειμενικά.
Είναι πιθανό ο λευκός καπνός να σχετίζεται με την καύση λαδιού, γεγονός που μπορεί να υποδεικνύει προβλήματα με τους δακτυλίους του εμβόλου ή τις τσιμούχες του στελέχους της βαλβίδας. Ωστόσο, δεδομένου ότι αυτό ξεκίνησε μετά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και του φάσματος εκκεντροφόρου άξονα, αξίζει να ελέγξετε αν όλα συναρμολογήθηκαν σωστά. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές λαδιού γύρω από τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις και οι σφραγίδες είναι άθικτες. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως είναι καλή ιδέα να κάνετε μια δοκιμή συμπίεσης για να ελέγξετε την κατάσταση των δακτυλίων του εμβόλου και των παρεμβυσμάτων των βαλβίδων. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Θα μπορούσε αυτό ενδεχομένως να οφείλεται στους δακτυλίους του εμβόλου ή στις σφραγίδες του στελέχους της βαλβίδας; Κατά περίεργο τρόπο, το φαινόμενο αυτό δεν εμφανίστηκε πριν από την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και του φασματοδότη εκκεντροφόρου άξονα. Δεν υπάρχει επίσης καμία απώλεια ισχύος, τουλάχιστον όχι υποκειμενικά.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)