Λάθος ανάφλεξης κινητήρα VW Polo δείχνει κακή πηνία ανάφλεξης

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 1.4 TSI του 2006 μου την περασμένη άνοιξη. Ως κάποιος με βασικές γνώσεις συντήρησης αυτοκινήτου, αυτά τα συμπτώματα με έκαναν αμέσως να σκεφτώ προβλήματα στο πακέτο πηνίων. Ο κινητήρας παρουσίαζε βλάβη ανάφλεξης και σταματούσε στο ρελαντί, ακριβώς όπως το δικό σας. Μετά από κάποιο δισταγμό κατά την επιτάχυνση, άναψε η λυχνία ελέγχου του κινητήρα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν απόλυτα με την εμπειρία μου. Το πήγα στο συνεργείο μου, όπου διαγνώστηκαν πρόβλημα σε μια κακή σύνδεση στο καλώδιο που πηγαίνει σε ένα από τα πηνία ανάφλεξης. Η μόνωση του καλωδίου είχε φθαρεί, προκαλώντας διαλείπουσα σύνδεση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και της επισκευής της καλωδίωσης. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Polo σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε ελέγξει για τυχόν κωδικούς σφαλμάτων; Η βλάβη ανάφλεξης συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Επηρεάζονται όλοι οι κύλινδροι ή δείχνει ότι βλάβη ανάφλεξης παρουσιάζει μόνο ένας; Έχει γίνει πρόσφατα service στο αυτοκίνητο; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα ή αν ίσως αντιμετωπίζετε διαφορετικό είδος βλάβης πηνίου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έφτασα τα 34904 χλμ. στο οδόμετρο. Διάβασα τους κωδικούς με ένα απλό σαρωτή και πήρα τον P0301, που δείχνει βλάβη ανάφλεξης στον κύλινδρο 1. Το πρόβλημα φαίνεται χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος και βελτιώνεται ελαφρώς μετά την θέρμανση. Σίγουρα αισθάνεται σαν πρόβλημα ενός μόνο κυλίνδρου παρά όλων. Η τραχιά λειτουργία είναι πιο αισθητή στο ρελαντί, όπου ο κινητήρας περιστασιακά σβήνει. Κατά την επιτάχυνση, η λυχνία ελέγχου κινητήρα αρχίζει να αναβοσβήνει. Ίσως να έχει νόημα να ελέγξω τα μπουζί, αφού δεν έχουν αλλάξει από την τελευταία συντήρηση πριν από περίπου 8 μήνες. Τα συμπτώματα μοιάζουν με το πρόβλημα στο σετ πηνίων ανάφλεξης που είχατε. Φαίνεται ότι ο έλεγχος του καλωδίου για φθορά θα ήταν ένα καλό πρώτο βήμα πριν αντικαταστήσω εξαρτήματα. Παρατηρήσατε κάποια ορατή ζημιά στα καλώδια πριν το πάτε στο συνεργείο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας μοιάζουν ακόμα περισσότερο με αυτά που βίωσα απ' ό,τι πίστευα αρχικά. Ο κώδικας P0301 είναι ακριβώς αυτός που έδειξε το Golf μου και, όπως και στο δικό σας, η βλάβη ανάφλεξης ήταν σίγουρα χειρότερη κατά τις εκκινήσεις σε κρύο κινητήρα. Το αναμμένο λαμπάκι check engine κατά την επιτάχυνση είναι ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων στο σύστημα ανάφλεξης. Στην περίπτωσή μου, η κατεστραμμένη καλωδίωση δεν ήταν άμεσα ορατή, ήταν κρυμμένη κάτω από το περίβλημα του πηνίου ανάφλεξης. Ο μηχανικός το βρήκε μόνο αφού αφαίρεσε το σετ πηνίων από τον κύλινδρο 1. Δεδομένου ότι έχετε τον ίδιο κωδικό σφάλματος και παρόμοια συμπτώματα ψυχρής εκκίνησης, θα πόνταρα ότι το πρόβλημα στο πηνίο ανάφλεξης σας είναι σχεδόν πανομοιότυπο. Ωστόσο, υπάρχει μια βασική διαφορά: το δικό μου πρόβλημα ήταν σχετικό με την καλωδίωση, αλλά τα χιλιόμετρα και ο χρόνος λειτουργίας του δικού σας υποδηλώνουν ότι μπορεί να πρόκειται για βλάβη του ίδιου του πηνίου. Τα μπουζί 8 μηνών είναι πιθανώς εντάξει, αν και ο έλεγχός τους δεν είναι ποτέ κακή ιδέα. Πριν αρχίσετε να αντικαθιστάτε εξαρτήματα, κάντε αυτή τη γρήγορη δοκιμή που βοήθησε στη διάγνωση του προβλήματός μου: Δοκιμάστε να ανταλλάξετε τα πηνία ανάφλεξης μεταξύ των κυλίνδρων 1 και 2. Εάν η βλάβη ανάφλεξης μετακινηθεί στον κύλινδρο 2 (δηλώνοντας P0302 αντί), μπορείτε να είστε σίγουροι ότι πρόκειται για ελαττωματικό πηνίο αντί για καλωδίωση ή μπουζί. Αυτό μου έσωσε από την περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων όταν είχα προβλήματα δισταγμού του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που διευκρινίσατε αυτά τα σημεία σχετικά με την εναλλαγή πηνίων μεταξύ κυλίνδρων. Αποφάσισα να δοκιμάσω την πρόταση διάγνωσης που μου δώσατε πριν ξοδέψω χρήματα για νέα ανταλλακτικά. Άλλαξα τα πηνία μεταξύ των κυλίνδρων 1 και 2, και ο κωδικός βλάβης άλλαξε σε P0302, ακριβώς όπως προβλέψατε. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ακολούθησε το πηνίο στον νέο κύλινδρο. Αφού επιβεβαίωσα το ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης, επιθεώρησα το καλώδιο καλωδίωσης, αλλά δεν βρήκα ορατή ζημιά ή φθορά. Φαίνεται ότι το πρόβλημά μου είναι μόνο το ίδιο το πηνίο και όχι το πρόβλημα καλωδίωσης που αντιμετωπίσατε εσείς. Τα μπουζί έμοιαζαν επίσης φυσιολογικά όταν τα έλεγξα κατά την ανταλλαγή του πηνίου. Θα παραγγείλω ένα νέο πηνίο ανάφλεξης, αφού η διάγνωση έδειξε ξεκάθαρα ότι αυτό είναι το ελαττωματικό εξάρτημα. Πολύ καλύτερα να ξέρω ακριβώς τι φταίει πριν επισκεφθώ το συνεργείο. Εκτιμώ πραγματικά την συμβουλή σας για τη δοκιμή εναλλαγής κυλίνδρων, μου γλύτωσε από το να αντικαταστήσω τυφλά πολλά ανταλλακτικά προσπαθώντας να διορθώσω τη βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)