L200 Απώλεια ισχύος και ακινητοποίηση: Αισθητήρας ή κάτι χειρότερο;

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Mitsubishi Pajero Diesel του 2008 (έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, κυρίως σε βασικά θέματα συντήρησης). Αυτά τα συμπτώματα μοιάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα πέρυσι. Ο κινητήρας μου έκανε τον ίδιο χορό, έχανε ισχύ, ήταν δύσκολος στο ρελαντί και ήταν δύσκολη η εκκίνηση. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα που έπαιζε. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και το επιβεβαίωσαν αφού έκαναν διαγνωστικά. Η επισκευή δεν ήταν εξαιρετικά περίπλοκη, αλλά μαζί με τα ανταλλακτικά και την εργασία, μου κόστισε περίπου 695€. Μπορείτε να μας πείτε ποια έκδοση κινητήρα έχει το L200 σας και πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει; Αυτό θα με βοηθούσε να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, καθώς αυτοί οι αισθητήρες μπορεί να λειτουργούν διαφορετικά ανάλογα με τον τύπο κινητήρα και τα χιλιόμετρα. Η γρήγορη επιδιόρθωση από τον μηχανικό μου έκανε το αυτοκίνητο να δουλεύει και πάλι σαν καινούργιο, αλλά φροντίστε να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η οδήγηση με ελαττωματικό αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει πιο σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου L200 έχει 70436 χιλιόμετρα στο ρολόι του και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το σέρβις του. Η κατάστασή σας ακούγεται ακριβώς ίδια με αυτό που βιώνω εγώ. Είναι καλό να ξέρω ότι μπορεί να είναι απλά ο αισθητήρας, ανησυχούσα ότι θα μπορούσε να είναι κάτι πιο σοβαρό. Υποθέτω ότι θα πρέπει να το κλείσω σύντομα στον μηχανικό μου. Το Pajero σας έδωσε κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν από την πλήρη λειτουργία του ή συνέβη ξαφνικά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που ρωτήσατε για τα προειδοποιητικά σημάδια! Ναι, ανατρέχοντας στο παρελθόν, το Pajero μου μου έδωσε κάποιες ενδείξεις πριν πάει εντελώς περίπατο. Στην αρχή, ήταν απλά μικροπράγματα, όπως το να αισθάνομαι περιστασιακά έναν μικρό δισταγμό κατά την επιτάχυνση, ειδικά τα κρύα πρωινά. Το απομάκρυνα νομίζοντας ότι ήταν απλά ο κρύος καιρός ή ίσως κάποιο κακό καύσιμο. Αλλά στη συνέχεια χειροτέρεψε προοδευτικά σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων. Ξεκίνησε με ασυνήθιστα μικρά τραντάγματα κατά τη διάρκεια της πορείας, και στη συνέχεια το ρελαντί έγινε πιο τραχύ, ειδικά όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός. Η οικονομία καυσίμου μου δέχτηκε επίσης ένα χτύπημα, άρχισε να χρησιμοποιεί περίπου 2L/100km περισσότερο από το συνηθισμένο, το οποίο παρατήρησα όταν έβαζα βενζίνη. Η πραγματική αφύπνιση ήρθε όταν πήγαινα στη δουλειά μου ένα πρωί και το αυτοκίνητο απλά πέθανε σε ένα φανάρι, πολύ ενοχλητικό! Τότε ήταν που τελικά πήρα τα πάνω μου και το πήγα στο συνεργείο. Ακούγεται σαν να το πιάνετε περίπου στο ίδιο στάδιο που ήμουν κι εγώ όταν τα πράγματα άρχισαν να γίνονται εμφανή. Μια συμβουλή όμως, όταν ο μηχανικός μου αντικατέστησε τον αισθητήρα, ανέφερε ότι αξίζει να ελέγξετε και την καλωδίωση. Προφανώς, αυτοί οι αισθητήρες μπορεί να αποτύχουν λόγω διαβρωμένης ή κατεστραμμένης καλωδίωσης, όχι μόνο ο ίδιος ο αισθητήρας. Ίσως αξίζει να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να το ελέγξει αυτό, ενώ είναι σε αυτό. Μπορεί να σας γλιτώσει από το να έχετε το ίδιο πρόβλημα ξανά σε μερικούς μήνες!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομέρειες, ειδικά για τα προειδοποιητικά σημάδια! Τώρα που το αναφέρετε, παρατήρησα ότι η κατανάλωση καυσίμου μου αυξήθηκε πρόσφατα, αλλά δεν είχα συνδέσει τις τελείες. Και ναι, έχω κι εγώ αυτούς τους πρωινούς δισταγμούς, νόμιζα ότι ήταν απλά ο κρύος καιρός που είχαμε! Σίγουρα θα το πάω στον μηχανικό μου αυτή την εβδομάδα και θα αναφέρω τον έλεγχο και της καλωδίωσης. Πραγματικά δεν θέλω να καταλήξω αποκλεισμένος σε ένα φανάρι όπως εσύ! Είναι μεγάλη ανακούφιση να ακούω ότι πιθανότατα είναι μόνο ο αισθητήρας και όχι κάτι πιο σοβαρό με τον κινητήρα. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το τακτοποιήσω, ίσως βοηθήσει κάποιον άλλον με το ίδιο πρόβλημα. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας σε αυτό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)