Infiniti M: Ζητήματα πτερυγίων στροβιλισμού που προκαλούν πολλαπλά προβλήματα;

Γεια σου Mike, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Infiniti M του 2012.Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αν και για πολύπλοκα ζητήματα βασίζομαι κυρίως σε έμπιστους μηχανικούς. Τα συμπτώματά σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα εγώ, ήταν όντως ένα σπασμένο πτερύγιο στροβιλισμού στην περίπτωσή μου. Το έμπιστο συνεργείο μου διέγνωσε το πρόβλημα και αντικατέστησε ολόκληρο το συγκρότημα της πολλαπλής εισαγωγής, καθώς το σπασμένο πτερύγιο θα μπορούσε να προκαλέσει εσωτερική ζημιά στον κινητήρα αν δεν επιδιορθωνόταν. Το όλο θέμα, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, μου κόστισε περίπου 865€. Μπορείτε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητό σας, όπως τα χιλιόμετρα και αν έχετε κάνει άλλες πρόσφατες εργασίες στον κινητήρα; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Απλά μην το οδηγείτε πολύ σε αυτή την κατάσταση για να αποφύγετε πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Στην υγειά σας, Tom

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ Tom! Ίσως να έχεις δίκιο με το πτερύγιο στροβιλισμού. Είμαι στα 95377 χιλιόμετρα και μόλις έκανα το τελευταίο σέρβις τον Μάρτιο. Τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται πολύ πρόσφατα και χειροτερεύουν προοδευτικά. Σίγουρα θα το ελέγξω το συντομότερο δυνατό, δεν θέλω να ρισκάρω ζημιά στον κινητήρα. Μήπως η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματά σας εντελώς; Και πόσο καιρό κράτησε η επισκευή στο συνεργείο σας; Στην υγειά σας, Mike

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου Mike, Ναι, η επισκευή διόρθωσε εντελώς τα πάντα στο Infiniti M μου, όλα αυτά τα ενοχλητικά συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Το θέμα του πτερυγίου στροβιλισμού είναι αρκετά συνηθισμένο σε αυτούς τους κινητήρες ντίζελ, οπότε δεν εξεπλάγην πολύ όταν συνέβη στο δικό μου. Η πραγματική επισκευή πήρε στο συνεργείο μου περίπου μια μέρα, το άφησα το πρωί και το παρέλαβα το επόμενο απόγευμα. Ήθελαν να είναι σχολαστικοί και να ελέγξουν για τυχόν ζημιές που μπορεί να είχε προκαλέσει το σπασμένο πτερύγιο. Ευτυχώς, στη δική μου περίπτωση δεν υπήρχε καμία, αφού το πρόλαβα νωρίς. Για να σας καθησυχάσω μετά την επισκευή, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί σαν καινούργιο τους τελευταίους 18 μήνες. Δεν υπάρχει πια λυχνία ελέγχου κινητήρα, η ισχύς έχει επανέλθει στο φυσιολογικό, και το ενοχλητικό σφύριγμα και το τρέμουλο έχουν εξαφανιστεί. Η χιλιομετρική σας απόσταση είναι στην πραγματικότητα αρκετά παρόμοια με την εποχή που το δικό μου άρχισε να συμπεριφέρεται άσχημα (ήμουν περίπου στα 98.000 χλμ.). Μια συμβουλή όμως, όταν κάνουν την επισκευή, ζητήστε τους να ελέγξουν τη βαλβίδα EGR, ενώ το κάνουν. Μερικές φορές αυτά τα θέματα μπορεί να σχετίζονται μεταξύ τους και είναι καλύτερα να προλάβετε τυχόν προβλήματα ενώ ήδη δουλεύουν σε αυτόν τον τομέα. Κρατήστε μας ενήμερους για το πώς πάει το Infiniti σας! Στην υγειά σας, Tom

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ Tom για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο και μου δίνει λίγη ηρεμία για να το φτιάξω. Καλή συμβουλή για τον έλεγχο της βαλβίδας EGR, θα το αναφέρω σίγουρα όταν το πάω. Έχω ήδη καλέσει το συνηθισμένο μου συνεργείο και το έκλεισα για την επόμενη Τρίτη το πρωί. Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι η επιδιόρθωση διευθέτησε πλήρως όλα τα προβλήματά σας. Τα συμπτώματα μοιάζουν τόσο πολύ που είμαι αρκετά σίγουρος ότι αυτό αντιμετωπίζω και εγώ. Θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση εδώ μόλις το πάρω πίσω από το κατάστημα και θα ενημερώσω όλους πώς πήγε. Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας! Mike

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)