Infiniti FX Diesel: Υψηλή χρήση καυσίμου & έντονη μυρωδιά καυσαερίων

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Infiniti QX70 Diesel του 2011 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Αποδείχτηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ της δευτερεύουσας βαλβίδας αέρα και της αντλίας. Ο έμπιστος μηχανικός μου διαπίστωσε ότι τα καλώδια και το βύσμα ήταν διαβρωμένα και έκαναν κακή επαφή. Το έφτιαξα με περίπου 95 ευρώ, βασικά χρειάστηκε να αντικαταστήσει κάποια καλώδια και να καθαρίσει τις συνδέσεις. Έκανε τεράστια διαφορά η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και η άσχημη μυρωδιά ντίζελ εξαφανίστηκε. Πριν μοιραστώ περισσότερες λεπτομέρειες, όμως, πόσα χιλιόμετρα/χιλιόμετρα διανύει το FX σας; Έχετε παρατηρήσει κάποιο πρόβλημα στο ρελαντί; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το check engine; Ίσως βοηθήσει να εντοπίσουμε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο ακριβώς πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση! Βρίσκομαι στα 209118 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το σέρβις μου. Ναι, σίγουρα παίρνει κάποια τραχιά ρελαντί, ειδικά όταν είναι κρύο, αλλά δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το check engine. Η εμπειρία σας ακούγεται αρκετά παρόμοια με αυτό που αντιμετωπίζω. Θα ελέγξω πρώτα αυτές τις συνδέσεις ελπίζω πραγματικά ότι είναι απλά ένα θέμα καλωδίωσης όπως ήταν το δικό σας. Θα ήταν μεγάλη ανακούφιση αν είναι μόνο αυτό και όχι κάτι πιο σοβαρό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Ναι, αυτοί οι αριθμοί και τα συμπτώματα χτυπούν ακόμη πιο έντονα τώρα. Το QX70 μου ήταν γύρω στα 198.000 KM όταν είχα το ίδιο δράμα, οπότε βρισκόμαστε στην ίδια περιοχή. Απλά για να μοιραστώ λίγο περισσότερα από την εμπειρία μου, το τραχύ κρύο ρελαντί ήταν ακριβώς αυτό που είχα και εγώ. Ξέρετε, στην περίπτωσή μου, αφού διόρθωσα το πρόβλημα με την καλωδίωση, κατέληξα επίσης να ανακαλύψω ότι η ίδια η βαλβίδα είχε κάποια συσσώρευση άνθρακα (αρκετά συνηθισμένο φαινόμενο στα δικά μας χιλιόμετρα). Ο μηχανικός μου την καθάρισε όσο ήταν εκεί, και ειλικρινά, έκανε ακόμα μεγαλύτερη διαφορά από ό,τι αρχικά ανέφερα. Γρήγορη συμβουλή με βάση αυτό που έμαθα: πριν το πάτε μέσα, δοκιμάστε να ακούσετε κοντά στο μπροστινό μέρος του κινητήρα όταν είναι κρύος, αν ακούσετε έναν ελαφρύ ήχο σφυρίγματος, αυτό είναι άλλο ένα αποκαλυπτικό σημάδι ότι πρόκειται σίγουρα για το σύστημα βαλβίδων αέρα. Αυτό βοήθησε τον μηχανικό μου να επιβεβαιώσει τη διάγνωση στο δικό μου. Εφόσον έχουμε να κάνουμε με τόσο παρόμοιες περιπτώσεις εδώ, θα στοιχημάτιζα πολλά χρήματα ότι έχετε να κάνετε με την ίδια λύση. Απλά προσέξτε για τυχόν επιτήδειους μηχανικούς που προσπαθούν να σας πουλήσουν για μια πλήρη αντικατάσταση βαλβίδων ο καθαρισμός και η επανασύνδεση της καλωδίωσης έκαναν το κόλπο για μένα! Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα μάθετε, εντάξει; Πάντα είμαι περίεργος να ακούσω αν αυτές οι διορθώσεις αποδίδουν και σε άλλους!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Μόλις το έλεγξα και μπορώ σίγουρα να ακούσω αυτόν τον ήχο σφυρίγματος που αναφέρατε, δεν μπορώ να πιστέψω ότι δεν το είχα παρατηρήσει πριν. Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο! Έχω ραντεβού με τον μηχανικό μου αύριο το πρωί και σίγουρα θα αναφέρω τα θέματα καλωδίωσης και συσσώρευσης άνθρακα που αντιμετωπίσατε. Πραγματικά εκτιμώ το γεγονός ότι αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς όλα αυτά, ειδικά τη συμβουλή σχετικά με το να μην προχωρήσεις κατευθείαν στην αντικατάσταση των βαλβίδων. Σίγουρα θα ενημερώσω το νήμα μόλις το τακτοποιήσω. Με γλύτωσες από πολλή ανησυχία (και πιθανότατα και από χρήματα)! Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)