Ιδιοκτήτης M2 μάχεται με πολλαπλά προβλήματα κινητήρα και αποτυχημένες εκκινήσεις

Γεια σας! Είχα ένα κάπως παρόμοιο πρόβλημα με την M4 του 2017 (με κάποια εμπειρία από BMW). Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται πολύ οικεία, το αυτοκίνητό μου είχε ακριβώς αυτά τα προβλήματα πέρυσι το καλοκαίρι. Το έλεγξα στο τακτικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια άσχημη διαρροή καυσαερίων κοντά στην πολλαπλή. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε 265 ευρώ. Τι ανακούφιση που δεν ήταν ο καταλύτης NOx! Ο μηχανικός μου έδειξε πραγματικά πού ήταν η διαρροή και προκαλούσε την τρέλα όλων των ειδών των ενδείξεων των αισθητήρων. Πριν μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μου πείτε αν ακούτε ασυνήθιστους θορύβους, ειδικά όταν επιταχύνετε; Επίσης, πού ακριβώς βρίσκεται η διαρροή της εξάτμισης (αν γνωρίζετε); Τα συστήματα εξάτμισης M2/M4 είναι αρκετά παρόμοια, οπότε ίσως μπορέσω να βοηθήσω περισσότερο με αυτές τις λεπτομέρειες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο μου σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 εβδομάδες στα 98692 χιλιόμετρα και ο μηχανικός έλεγξε τα πάντα διεξοδικά. Με βάση την περιγραφή σας και τη δική μου εμπειρία, ακούγεται σαν διαρροή καυσαερίων, αλλά η δική μου ήταν πιο κοντά στο σημείο σύνδεσης του turbo. Ξεκίνησε με παρόμοια συμπτώματα, φως κινητήρα, προβλήματα ισχύος και δύσκολες εκκινήσεις. Η δική μου επισκευή ήταν λίγο ακριβότερη όμως, περίπου 900 για ανταλλακτικά και εργασία, επειδή έπρεπε να αντικαταστήσουν κάποια περιμετρικά εξαρτήματα που υπέστησαν ζημιά από τη διαρροή. Ο καταλύτης NOx ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά, αλλά αποδεικνύεται ότι αυτές οι διαρροές μπορούν να προκαλέσουν παρόμοιους κωδικούς σφάλματος. Θα πρότεινα να γίνει πρώτα έλεγχος πίεσης πριν προχωρήσετε σε πιο ακριβές επισκευές. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με το τι έκαναν για να φτιάξουν το δικό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή σας. Έχετε απόλυτο δίκιο για το σημείο σύνδεσης turbo, αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα κοινό σημείο προβλημάτων σε αυτούς τους κινητήρες M. Αφού διάβασα για την εμπειρία σας, είμαι σίγουρος ότι απλοποίησα υπερβολικά την αρχική μου απάντηση σχετικά με την επισκευή του M4 μου. Κοιτάζοντας πίσω, η περίπτωσή μου ήταν στην πραγματικότητα πιο περίπλοκη από ό,τι περιέγραψα αρχικά. Ενώ η αρχική μου επισκευή ήταν πράγματι περίπου 265 ευρώ, αυτό ήταν μόνο για τη διάγνωση και τη διόρθωση αυτού που πιστεύαμε ότι ήταν μια απλή διαρροή. Αλλά μόλις δύο εβδομάδες αργότερα, τα ίδια συμπτώματα επανήλθαν, και τότε ήταν που ανακαλύψαμε ότι η διαρροή είχε όντως καταστρέψει τα σημεία σύνδεσης κοντά στο turbo, παρόμοια με την περίπτωσή σας. Η πλήρης επισκευή κατέληξε να είναι πιο κοντά στα 850 Ευρώ. Ο μηχανικός σας ανέφερε κάτι για τις φλάντζες γύρω από την περιοχή του turbo; Στην περίπτωσή μου, είχαν επιδεινωθεί αρκετά άσχημα, γεγονός που συνέβαλε στο όλο θέμα. Έχω μάθει ότι αυτές οι διαρροές μπορεί να είναι πραγματικά ύπουλες, ξεκινούν μικρές, αλλά μπορούν να προκαλέσουν μια σειρά προβλημάτων αν δεν εντοπιστούν νωρίς. Μετά την εμπειρία μου, έχω γίνει πολύ πιο προσεκτικός σε τυχόν αλλαγές στον ήχο ή την απόδοση του κινητήρα. Αυτοί οι κινητήρες M είναι φανταστικοί, αλλά σίγουρα χρειάζονται την κατάλληλη φροντίδα όταν εμφανίζονται αυτά τα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την συνέχεια! Ναι, στην πραγματικότητα, οι φλάντζες ήταν επίσης μεγάλο μέρος του προβλήματος μου, έπρεπε να το είχα αναφέρει νωρίτερα. Ο μηχανικός μου είπε ότι οι αρχικές φλάντζες είχαν φθαρεί τελείως, κάτι που οδήγησε σε αυτή τη δυσάρεστη διαρροή στη σύνδεση τούρμπο. Μου έδειξε τα παλιά και ουσιαστικά γκρεμίζονταν. Αυτό που είναι πραγματικά ενδιαφέρον είναι πόσο παρόμοιες ήταν οι εμπειρίες μας με το κόστος επισκευής να κλιμακώνεται μετά την εύρεση μεγαλύτερης ζημιάς. Καταλαβαίνετε ότι αυτά τα ζητήματα είναι ύπουλα, κάτι που φαίνεται σαν μια απλή διαρροή μπορεί πραγματικά να χιονίσει. Ο μηχανικός μου συνέστησε στην πραγματικότητα την αντικατάσταση όλων των παρεμβυσμάτων σε αυτήν την περιοχή ως προληπτική συντήρηση, ακόμη και εκείνων που φαίνονται εντάξει, μόνο και μόνο για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα. Από την επισκευή, το M2 μου λειτουργεί ξανά σαν καινούργιο, χωρίς απώλεια ρεύματος ή προβλήματα εκκίνησης. Έχω αρχίσει να δίνω πολύ περισσότερη προσοχή στον ήχο και την αίσθηση του αυτοκινήτου. Αυτοί οι κινητήρες M είναι απίστευτες μηχανές, αλλά σίγουρα σας ενημερώνουν όταν κάτι δεν πάει καλά. Απλώς χαίρομαι που δεν ήταν ο καταλύτης NOx όπως φοβόμουν αρχικά. Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούτε από κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)