Honda WRV Diesel: DPF: Λύθηκαν τα προβλήματα με το μπουζί πυράκτωσης και το DPF!

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα και πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με το Honda BR-V diesel του 2015 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς τα ίδια, αργές εκκινήσεις, μαύρος καπνός, όλα τα σχετικά. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και ναι, ήταν ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης. Βρήκαν ένα εντελώς φθαρμένο και συνέστησαν να αντικαταστήσουν όλο το σετ, ενώ το έκαναν. Μου κόστισε περίπου 560 ευρώ, αλλά άξιζε τον κόπο, το αυτοκίνητο λειτουργεί από τότε άψογα. Πριν εμβαθύνουμε σε πιθανές λύσεις, πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει το WR-V σας; Έχετε παρατηρήσει άλλες προειδοποιητικές λυχνίες; Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ανταπόκριση! Το WRV μου έχει κάνει 131748 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το σέρβις του. Στην πραγματικότητα, το φως ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει αμέσως μετά. Υπάρχει επίσης αυτός ο περίεργος θόρυβος κροτάλισμα από το χώρο του κινητήρα στο ρελαντί που ξέχασα να αναφέρω στην πρώτη μου ανάρτηση. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας σχετικά με τα μπουζί πυράκτωσης. Μήπως παρατηρήσατε και εσείς κάποιο κροτάλισμα πριν τις αντικαταστήσετε; Και πόσο καιρό κράτησε η επισκευή; Απλά προσπαθώ να καταλάβω αν θα πρέπει να προγραμματίσω μεγαλύτερη επίσκεψη στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Ναι, θυμάμαι απόλυτα αυτόν τον θόρυβο που λες, είχα ακριβώς το ίδιο πράγμα με το BR-V μου. Για την ακρίβεια, αυτό το κροτάλισμα ήταν αυτό που με ανησύχησε αρχικά! Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4-5 ώρες στο εργαστήριό μου. Αλλά ειλικρινά, ίσως θα πρέπει να προγραμματίσετε μια ολόκληρη μέρα, επειδή πιθανότατα θα χρειαστεί να κάνουν πρώτα κάποιες διαγνωστικές δοκιμές. Στην περίπτωσή μου, διαπίστωσαν ότι το ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης είχε πράγματι αρχίσει να διαλύεται, γεγονός που προκαλούσε αυτόν τον κροταλίζοντα ήχο στο ρελαντί. Εφόσον αναφέρατε ότι το φως ελέγχου κινητήρα ανάβει αμέσως μετά το σέρβις, θα ήμουν λίγο καχύποπτος. Όταν αντικατέστησα τα μπουζί πυράκτωσης, ο μηχανικός μου έδειξε ότι ένα από αυτά είχε φθαρεί εντελώς και ουσιαστικά διαλυόταν. Θα μπορούσε να είναι κάτι χαλαρό κατά τη διάρκεια του σέρβις; Ξέρεις τι είναι ενδιαφέρον, τα συμπτώματά σου ακούγονται ακόμα πιο παρόμοια με τα δικά μου τώρα που ανέφερες τα χιλιόμετρα. Τα προβλήματά μου άρχισαν επίσης γύρω στα 130.000 χιλιόμετρα. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα το ελέγξετε σύντομα, διότι στη δική μου περίπτωση, το κατεστραμμένο μπουζί πυράκτωσης άρχισε να επηρεάζει το χρονισμό του ψεκασμού καυσίμου, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα. Έχετε παρατηρήσει αν το κροτάλισμα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι κρύος; Αυτό ήταν ένα άλλο χαρακτηριστικό σημάδι στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Ξέρετε, είναι πραγματικά πολύ καθησυχαστικό να ακούω ότι το BR-V σας είχε παρόμοια προβλήματα, ειδικά με την ίδια χιλιομετρική απόσταση. Και ναι, το κροτάλισμα είναι σίγουρα χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ακριβώς όπως το περιγράψατε! Νομίζω ότι θα προχωρήσω και θα ελέγξω τα μπουζί πυράκτωσης με το πρώτο πράγμα που θα κάνω την επόμενη εβδομάδα. Με γλύτωσες από πολλές ανησυχίες για το τι μπορεί να φταίει. Θα φροντίσω να αφιερώσω μια ολόκληρη μέρα, όπως πρότεινες, για να είμαι σίγουρος. Είναι καλύτερα να το τακτοποιήσω τώρα πριν προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Πραγματικά εκτιμώ που αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου, γνωρίζοντας ότι διόρθωσες το ίδιο πρόβλημα και το αυτοκίνητό σου λειτουργεί τέλεια τώρα, με κάνει να αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την επίλυσή του. Θα ενημερώσω την ομάδα μόλις το ελέγξω. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)