Honda WR-V Αποτυχία κολόνας υδραυλικού τιμονιού, επιδιορθώσεις & κόστος

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα και είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Honda HR-V του 2017 πέρυσι. Η ρύθμιση της κολόνας του τιμονιού χάλασε τελείως, όπως ακριβώς και η δική σας. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίου με το μοτέρ της κολόνας τιμονιού. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες, χρειάστηκε να αφαιρέσουν κάποια πάνελ και να αντικαταστήσουν τη χαλασμένη καλωδίωση. Μου κόστισε περίπου 155 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ποια είναι η τρέχουσα χιλιομετρική σας απόσταση; Επίσης, παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό πριν συμβεί αυτό; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθούσαν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το WRV μου μόλις έφτασε τα 185642 KM και έκανε το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 2 μήνες. Στην πραγματικότητα, δεν παρατήρησα καμία προειδοποιητική λυχνία πριν σταματήσει να λειτουργεί η ρύθμιση του τιμονιού, απλά πέθανε ξαφνικά ένα πρωί. Ούτε στο ταμπλό εμφανίστηκε τίποτα. Είναι ενοχλητικό γιατί η θέση δεν είναι ακριβώς σωστή για μένα τώρα. Καλό είναι να ξέρω για το θέμα της καλωδίωσης όμως, αυτό μου δίνει ένα σημείο εκκίνησης όταν το πάω στο συνεργείο. Έκανε το αυτοκίνητό σας περίεργους θορύβους πριν σταματήσει εντελώς να λειτουργεί;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, αφού μιλάμε για το ίδιο θέμα, επιτρέψτε μου να μοιραστώ περισσότερα για το τι συνέβη με το HR-V μου. Στην πραγματικότητα, όχι, ούτε το δικό μου έκανε περίεργους θορύβους πριν σταματήσει να λειτουργεί. Ήταν ακριβώς όπως το δικό σας, απλά σταμάτησε να λειτουργεί ξαφνικά ένα πρωί. Θυμάμαι ότι ήμουν εξαιρετικά ενοχλημένος επειδή το είχα ρυθμίσει το προηγούμενο βράδυ για να οδηγήσει η γυναίκα μου και μετά δεν μπορούσα να το μετακινήσω πίσω στη θέση μου! Δεδομένου ότι αναφέρατε τα χιλιόμετρα σας (το δικό μου ήταν περίπου 170000 χλμ. όταν συνέβη), σκέφτομαι τώρα ότι μπορεί να είναι ένα κοινό πρόβλημα φθοράς στα μοντέλα της Honda μας. Η καλωδίωση στη δική μου περίπτωση είχε φθαρεί σε ένα σημείο όπου λυγίζει όταν κινείται η κολώνα. Ο μηχανικός μου έδειξε το κατεστραμμένο μέρος, η μόνωση είχε σπάσει εντελώς και το καλώδιο στο εσωτερικό του είχε διαβρωθεί. Θα πρότεινα πάντως οπωσδήποτε να το ελέγξετε σύντομα. Η οδήγηση με λάθος θέση τιμονιού μπορεί να είναι πραγματικά άβολη και μπορεί να προκαλέσει καταπόνηση των ώμων/της πλάτης. Επιπλέον, αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης που είχα εγώ, αν το αφήσετε για πολύ καιρό μπορεί να οδηγήσει σε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Γρήγορη συμβουλή: όταν το πάτε, ζητήστε τους να ελέγξουν και το βύσμα του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, αρχικά νόμιζαν ότι ήταν το ίδιο το μοτέρ, το οποίο θα ήταν πολύ πιο ακριβό να αντικατασταθεί!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Έχετε απόλυτο δίκιο για να το ελέγξετε σύντομα, οι ώμοι μου αισθάνονται ήδη την πίεση από την άβολη θέση. Είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζουμε για το πιθανό πρόβλημα καλωδίωσης και τη φθαρμένη μόνωση που βρήκατε στο αυτοκίνητό σας. Σίγουρα θα αναφέρω στον μηχανικό τον σύνδεσμο του κινητήρα όταν το πάω. Περίεργο πώς και τα δύο αυτοκίνητά μας είχαν ένα παρόμοιο πρόβλημα περίπου στην ίδια χιλιομετρική απόσταση! Πραγματικά εκτιμώ που μοιράστηκες αυτή τη συμβουλή σχετικά με τον έλεγχο του συνδέσμου του κινητήρα, θα μπορούσα να γλιτώσω κάποια σοβαρά χρήματα αν βγάλουν βιαστικά συμπεράσματα ότι χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση του κινητήρα. Πιθανότατα θα το κλείσω για την επόμενη εβδομάδα και θα σας ενημερώσω για το τι θα βρουν. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)