KlausLeman
Honda HRV Diesel: Παράξενοι θόρυβοι & μυστήριο απώλειας ισχύος
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Ασταθής κινητήρας
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Κούνημα στο ρελαντί
Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που το μοιράστηκες αυτό, περιέγραψες ακριβώς τι συνέβη και με το δικό μου HRV! Θυμάσαι πόσο σου κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Προσπαθώ να υπολογίσω τον προϋπολογισμό μου και θέλω να ξέρω αν πρέπει να περιμένω άλλα σχετικά προβλήματα στη συνέχεια.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Απλά ήθελα να σας ενημερώσω για το κόστος, αφού με ρωτήσατε, μου κόστισε 465€ για να διορθώσω αυτό το ενοχλητικό θέμα ελέγχου του πτερυγίου στροβιλισμού. Αφού αντικατέστησαν τον ελαττωματικό διακόπτη στην πολλαπλή εισαγωγής, το CR-V μου λειτουργεί σαν όνειρο! Ούτε σπασίματα, ούτε σφύριγμα, ούτε τρέμουλο, όλα αυτά τα ενοχλητικά συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Και για να απαντήσω στην άλλη ερώτησή σας, όχι, δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα από τότε που έγινε η επισκευή πριν από περίπου ένα μήνα. Ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σαν μετάξι τώρα. Ο μηχανικός μου έκανε πολύ προσεκτική δουλειά και ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα για να τακτοποιηθεί σωστά. Αυτά τα περίεργα πτερύγια στροβιλισμού μπορούν πραγματικά να χαλάσουν τα πράγματα αν τα αφήσετε για πολύ καιρό. Συνιστούμε οπωσδήποτε να φτιάξετε το δικό σας το συντομότερο δυνατό, πιστέψτε με, θα παρατηρήσετε τη διαφορά αμέσως. Το αυτοκίνητο μοιάζει και πάλι σαν καινούργιο! Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν αξιοπρεπή μηχανικό που ξέρει τι κάνει με αυτούς τους κινητήρες ντίζελ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Πήγα το HRV μου σε μηχανικό χθες. Είχατε δίκιο, ήταν ακριβώς αυτό που περιγράψατε. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε σε κάτι λιγότερο από 500€. Λίγο επώδυνο για το πορτοφόλι, αλλά άξιζε κάθε σεντ! Ο μηχανικός ήταν πραγματικά σχολαστικός και μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα, αυτά τα πτερύγια ήταν σε πολύ άσχημη κατάσταση! Έκαναν επίσης έναν γρήγορο έλεγχο της βαλβίδας EGR ενώ ήταν εκεί, αλλά ευτυχώς αυτή ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση. Το πήγα για ένα δοκιμαστικό ταξίδι μετά και ουάου, τι διαφορά! Δεν υπάρχει πλέον σφύριγμα, τρέμουλο ή απώλεια ισχύος. Ο κινητήρας γουργουρίζει σαν γατάκι τώρα. Έπρεπε να το είχα κάνει αυτό πριν από εβδομάδες αντί να ανησυχώ γι' αυτό. Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθειά σας για να το καταλάβω αυτό, με σώσατε από πολύ περισσότερο άγχος και πιθανότατα από έναν μεγαλύτερο λογαριασμό επισκευής στη συνέχεια!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Είχα παρόμοια προβλήματα με το Honda CR-V i-DTEC του 2012 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, απώλεια ισχύος, τραχύ τρέξιμο και αυτός ο χαρακτηριστικός ήχος σφυρίγματος. Στην περίπτωσή μου, το πτερύγιο ελέγχου της πολλαπλής εισαγωγής ήταν πράγματι ελαττωματικό. Όταν το πήγα στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι το μοτέρ του ενεργοποιητή είχε αποτύχει, με αποτέλεσμα τα πτερύγια να κολλάνε σε μια θέση. Τα πτερύγια στροβιλισμού βοηθούν στη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα στον κινητήρα, οπότε όταν δεν λειτουργούν σωστά, έχετε αυτά τα προβλήματα απόδοσης που αναφέρατε. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρο το συγκρότημα της πολλαπλής εισαγωγής, καθώς τα πτερύγια δεν μπορούσαν να επισκευαστούν ξεχωριστά. Ήταν μια σοβαρή επισκευή, διότι αν αφεθούν χωρίς επιτήρηση, τα πτερύγια μπορεί να σπάσουν και να απορροφηθούν από τον κινητήρα, προκαλώντας μεγάλη ζημιά. Η εργασία χρειάστηκε περίπου 4-5 ώρες για να ολοκληρωθεί. Συνέστησαν επίσης τον καθαρισμό της βαλβίδας EGR, ενώ ήταν σε αυτό, δεδομένου ότι αυτά τα ζητήματα συχνά συμβαδίζουν. Καλύτερα να το ελέγξετε σύντομα, αυτά τα συμπτώματα δεν θα βελτιωθούν από μόνα τους.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)