Honda CR-V Diesel: Βοήθεια!

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα και στην πραγματικότητα αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με το Honda HR-V diesel του 2014. Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα, φωτεινή ένδειξη κινητήρα, υποτονική απόδοση και προβλήματα εκκίνησης. Μετά από σάρωση, αποδείχθηκε ότι υπήρχαν πολλαπλοί κωδικοί σφάλματος που εμφανίστηκαν λόγω κάποιων προηγούμενων διορθώσεων που δεν είχαν καθαριστεί σωστά από το σύστημα. Ο μηχανικός μου έπρεπε απλώς να κάνει μια σωστή επαναφορά της ECU και να διαγράψει όλους τους παλιούς κωδικούς σφαλμάτων. Δεν μου κόστισε τίποτα, αφού επρόκειτο απλώς για ένα θέμα λογισμικού. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για την πίεση των κυλίνδρων, όμως, τυχόν πρόσφατες επισκευές ή συντηρήσεις; Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και πιθανώς μπορώ να σας βοηθήσω να το περιορίσετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή σας! Το CR-V μου έχει 284264 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα σέρβις. Στην πραγματικότητα, συμβαίνει κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά κατά την πρωινή εκκίνηση. Δεν έχω ελέγξει ακόμα τους κωδικούς σφαλμάτων επειδή ο σαρωτής μου παίζει, αλλά θα τους ελέγξω το συντομότερο δυνατό. Δεν υπάρχουν σημαντικές επισκευές πρόσφατα, εκτός από την τακτική συντήρηση. Χαίρομαι που ξέρω ότι το δικό σας ήταν απλά ένα πρόβλημα λογισμικού, αυτό θα ήταν σίγουρα το καλύτερο σενάριο! Θα το ελέγξει ο μηχανικός μου αύριο. Πραγματικά ελπίζω να είναι κάτι απλό όπως στην περίπτωσή σας. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες σχετικά με το CR-V σας. Ξέρεις, ακούγοντας ότι αυτό συμβαίνει κυρίως κατά τις κρύες εκκινήσεις με κάνει να σκέφτομαι αυτό που ανακάλυψα με το HR-V μου. Αρχικά, σκέφτηκα ότι απλά στάθηκα τυχερός με την επαναφορά της ECU που ανέφερα, αλλά αργότερα ανακάλυψα ότι στην πραγματικότητα υπήρχε κάτι περισσότερο στην ιστορία μου. Μετά από λίγες εβδομάδες, τα ίδια συμπτώματα επέστρεψαν και αποδείχθηκε ότι τα προβλήματα με την ψυχρή εκκίνηση σχετίζονταν με τα μπεκ καυσίμου, τα οποία ήταν αρκετά βρώμικα μετά από τόσα χιλιόμετρα. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι το αυτοκίνητό σας έχει 284 χιλιόμετρα, θα μπορούσε να αντιμετωπίζει το ίδιο πράγμα. Στην περίπτωσή μου, κατέληξα να καθαρίσω τα μπεκ και χρειάστηκε να αντικαταστήσω ένα από αυτά που είχε φθαρεί πάρα πολύ. Μετά από αυτό, όλα αυτά τα συμπτώματα, η απώλεια ισχύος, το φως ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα εκκίνησης, εξαφανίστηκαν εντελώς. Μου κόστισε λίγο περισσότερο απ' ό,τι ήλπιζα, αλλά ήταν πολύ καλύτερο από το να αντιμετωπίσω μεγαλύτερα προβλήματα κινητήρα στη συνέχεια. Ενημερώστε με τι θα πει ο μηχανικός σας αύριο! Αν τελικά τα μπεκ είναι ο ένοχος, τουλάχιστον θα ξέρεις ότι δεν είσαι ο μόνος που ασχολείται με αυτά τα πράγματα. Αυτοί οι πετρελαιοκινητήρες μπορεί να είναι δύσκολοι μερικές φορές, αλλά είναι σταθεροί κινητήρες όταν ξεκαθαρίσεις τέτοιου είδους προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε την πλήρη εμπειρία σας! Είναι πολύ χρήσιμο να ξέρετε για τα μπεκ, είναι πολύ λογικό, δεδομένων των συμπτωμάτων και της χιλιομετρικής απόστασης. Το ένστικτό μου μου έλεγε ότι μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό με τον κινητήρα, οπότε πραγματικά ανακουφίστηκα που άκουσα για την κατάσταση των εγχυτήρων σας. Σίγουρα πρόκειται να το αναφέρω αυτό στον μηχανικό μου αύριο και να του ζητήσω να τα ελέγξει. Το θέμα του κόστους δεν είναι καλά νέα, αλλά όπως είπατε, καλύτερα από το να ασχοληθώ με σημαντικές εργασίες στον κινητήρα! Ειλικρινά, γνωρίζοντας ότι κάποιος άλλος πέρασε το ίδιο πράγμα και το τακτοποίησε με κάνει να αισθάνομαι πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Θα σας ενημερώσω μόλις μάθω τι πραγματικά συμβαίνει με το δικό μου. Σας ευχαριστώ και πάλι που βρήκατε το χρόνο να με βοηθήσετε με αυτό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)