Honda Avancier: Συμπτώματα κινητήρα: Μέταλλο στο λάδι + Πολλαπλά συμπτώματα κινητήρα

Γεια σας! Είχα κάποια εμπειρία με παρόμοια συμπτώματα στο Honda Accord του 1998 και έχω χαμηλή εμπειρία με επισκευές αυτοκινήτων. Όταν αντιμετώπισα αυτά τα προβλήματα με τον θόρυβο του συστήματος βαλβίδων και την απώλεια ισχύος, ανησύχησα αρκετά. Το Accord μου είχε παρόμοια συμπτώματα και αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που προκαλούσε κάθε είδους χάος. Το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο και ο μηχανικός το διέγνωσε αφού έκανε κάποιες δοκιμές. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε περίπου 250 ευρώ. Το όλο θέμα χρειάστηκε περίπου μια μέρα για να επιδιορθωθεί, και από τότε λειτουργεί ομαλά. Αλλά πριν μπορέσω να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, Έχετε ελέγξει την πίεση λαδιού; Εμφανίζονται κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος; Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή λαδιού; Εμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα ξαφνικά ή σταδιακά; Αυτές οι λεπτομέρειες θα με βοηθήσουν να συγκρίνω καλύτερα τις καταστάσεις μας και ίσως να σας δώσω πιο σχετικές συμβουλές. Δεν θέλω να σας κατευθύνω λάθος, δεδομένου ότι η Honda Avancier μπορεί να έχει κάποιες συγκεκριμένες ιδιορρυθμίες που δεν γνωρίζω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντησή σας! Έχω 264.298 χιλιόμετρα στο Avancier μου και μόλις άλλαξα το λάδι στο τελευταίο σέρβις πριν από τρεις εβδομάδες. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν σταδιακά αλλά χειροτέρεψαν αρκετά γρήγορα τον τελευταίο μήνα. Οι κωδικοί σφαλμάτων υποδεικνύουν P0341 και P0011, οι οποίοι σχετίζονται με τη θέση του εκκεντροφόρου άξονα. Η πίεση του λαδιού φαίνεται να πέφτει, ειδικά στο ρελαντί. Όταν ανεβάζω στροφές στον κινητήρα, ακούγεται ένας άσχημος μεταλλικός ήχος κροτάλισμα που γίνεται όλο και πιο δυνατός. Η εμπειρία σας με το σωληνοειδές είναι ενδιαφέρουσα, αλλά ανησυχώ ότι αυτό μπορεί να είναι πιο σοβαρό, δεδομένου του μετάλλου στο λάδι. Οδηγώ Hondas εδώ και χρόνια, αλλά αυτό είναι σίγουρα το χειρότερο πρόβλημα που έχω αντιμετωπίσει. Μήπως ο μηχανικός σας ανέφερε κάτι για τον έλεγχο του ιμάντα χρονισμού ή των κενών των βαλβίδων όταν φτιάξατε το δικό σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Αφού άκουσα αυτές τις λεπτομέρειες για το Avancier σου, σκέφτομαι ότι η αρχική μου εικασία για το σωληνοειδές ίσως ήταν πολύ αισιόδοξη. Αυτά τα συμπτώματα που περιγράφεις είναι πολύ πιο σοβαρά από αυτά που αντιμετώπισα στο Accord μου. Το μέταλλο στο λάδι και οι συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων, ειδικά σε συνδυασμό με αυτό το μεταλλικό κροτάλισμα... είναι σίγουρα πιο ανησυχητικό από το δικό μου πρόβλημα. Όταν είχα το πρόβλημα με το σωληνοειδές, δεν υπήρχαν μεταλλικά υπολείμματα στο λάδι και ο θόρυβος ήταν περισσότερο ένα τικ-τακ παρά ένα σοβαρό κροτάλισμα. Στην πραγματικότητα, αυτό μου θυμίζει ότι ο μηχανικός μου έλεγξε τον ιμάντα χρονισμού κατά την επισκευή μου, αλλά ήταν απλά ρουτίνα. Στην περίπτωσή σας, με αυτά τα συμπτώματα, πραγματικά πιστεύω ότι ψάχνετε για κάτι πιο σημαντικό στην περιοχή των βαλβίδων ή του εκκεντροφόρου άξονα. Αυτός ο κωδικός P0341 υποδεικνύει σίγουρα προβλήματα με τον εκκεντροφόρο, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι η προηγούμενη συμβουλή μου δεν ήταν αρκετά περιεκτική. Πιθανότατα θα πρέπει να το ελέγξετε αυτό το συντομότερο δυνατό, το μέταλλο στο λάδι και η πτώση της πίεσης δεν είναι κάτι που πρέπει να αντιμετωπίσετε. Η δική μου επισκευή ήταν σχετικά απλή με 250 ευρώ, αλλά έχω την αίσθηση ότι εσύ έχεις να κάνεις με μια πιο εκτεταμένη επισκευή. Δεν θέλω να σε τρομάξω, αλλά αυτό ακούγεται σαν να πρόκειται για σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Έχετε παρατηρήσει αν το κροτάλισμα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Αυτό μπορεί να βοηθήσει να περιορίσετε λίγο περισσότερο τα πράγματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Ναι, παρατήρησα ότι το κροτάλισμα σίγουρα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ειδικά μετά από οδήγηση για περίπου 15-20 λεπτά. Για να είμαι ειλικρινής, είναι αρκετά ανησυχητικό να το ακούω. Μάλλον έχετε δίκιο ότι αυτό είναι πιο σοβαρό από ένα πρόβλημα με το σωληνοειδές. Τα μεταλλικά σωματίδια στο λάδι με έχουν ανησυχήσει πραγματικά, και με τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου μου, προετοιμάζομαι για κάποια σημαντικά έξοδα επισκευής. Μόλις τηλεφώνησα σε μερικά συνεργεία επισκευής και όλοι λένε ότι αυτό θα μπορούσε να είναι βλάβη του εκκεντροφόρου άξονα ή πιθανώς ακόμη πιο εκτεταμένη βλάβη του κινητήρα. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, παρόλο που το πρόβλημά μου φαίνεται να είναι πιο σοβαρό. Νομίζω ότι θα πρέπει να δαγκώσω τη σφαίρα και να το πάω στο συνεργείο αύριο πριν χειροτερέψει. Πιθανώς θα έπρεπε να το είχα κάνει νωρίτερα όταν άρχισαν τα συμπτώματα, αλλά ξέρετε πώς πάει, πάντα ελπίζω ότι είναι κάτι ασήμαντο. Ευχαριστώ που αφιερώσατε χρόνο για να με βοηθήσετε να το σκεφτώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)