Ηλεκτρικά ζητήματα Chevy N300: Λειτουργία Μεταφοράς Προβλήματα?

Είχα το ίδιο ακριβώς πρόβλημα στο Chevy Spark του 2012 τον περασμένο μήνα. Ως κάποιος που ασχολείται με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτου, αυτός με έκανε να ξύνω το κεφάλι μου στην αρχή. Ο τρόπος μεταφοράς ήταν πράγματι ο ένοχος. Αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα συχνά εμφανίζονται όταν το όχημα βρίσκεται ακόμα σε λειτουργία μεταφοράς από την παράδοση. Μια ενημέρωση λογισμικού και η επαναφορά της διαμόρφωσης του αυτοκινήτου στην αντιπροσωπεία τακτοποίησε τα πάντα. Το σύστημα πλοήγησης επανήλθε στο διαδίκτυο αμέσως μετά την εκκαθάριση των ρυθμίσεων λειτουργίας μεταφοράς μέσω του διαγνωστικού συστήματος. Δεδομένου ότι το N300 σας είναι αρκετά παρόμοιο με το δικό μου όσον αφορά το σύστημα, πιθανότατα είναι το ίδιο πρόβλημα. Το επιδιορθώθηκε υπό την εγγύηση, χρειάστηκε περίπου μία ώρα για όλη τη διαδικασία. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Ο κινητήρας ξεκινά κανονικά; Έχετε παρατηρήσει κάποιο πρόβλημα με το immobilizer; Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το δικό μου ταξινομήθηκε πρόσφατα στα 67642 KM κατά τη διάρκεια του κανονικού σέρβις. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούσαν ακριβώς όπως τα δικά σας, η πλοήγηση ήταν νεκρή και πολλές βλάβες του συστήματος. Αποδείχθηκε ότι η λειτουργία μεταφοράς ήταν ενεργή μετά από μια αποτυχημένη προσπάθεια ενημέρωσης λογισμικού. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, ο αντιπρόσωπος πραγματοποίησε μια πλήρη επαναφορά των ρυθμίσεων του αυτοκινήτου και εγκατέστησε την πιο πρόσφατη ενημέρωση λογισμικού. Όλα τα ηλεκτρικά γκρέμλιν εξαφανίστηκαν μετά από αυτό. Μου κόστισε περίπου 2 ώρες εργασίας αφού έπρεπε να επαναβαθμονομήσουν αρκετά συστήματα μετά. Γρήγορη συμβουλή: βεβαιωθείτε ότι έχουν ελέγξει όλες τις μονάδες ελέγχου κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου. Το δικό μου είχε μια κατεστραμμένη μονάδα που συνέχιζε να προκαλεί ψευδή σφάλματα ακόμα και μετά την αρχική επιδιόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με τη διόρθωση σας. Ακούγεται ακριβώς όπως συνέβη και με το N300 μου. Το πρόβλημα της κατεστραμμένης μονάδας που αναφέρατε χτυπά ένα καμπανάκι, είχε το ίδιο πρόβλημα με ψευδείς κωδικούς σφάλματος που εμφανίστηκαν μετά την αρχική ενημέρωση λογισμικού. Έπρεπε να επιστρέψω για να λάβετε μια πλήρη επαναφορά των ρυθμίσεων του οχήματος, επειδή η πρώτη ενημέρωση δεν πραγματοποιήθηκε σωστά. Το διαγνωστικό σύστημα αυτοκινήτου συνέχιζε να δείχνει ασυνήθιστα ηλεκτρικά σφάλματα μέχρι που έκαναν μια βαθιά σάρωση όλων των μονάδων ελέγχου και βρήκαν μία που δεν επικοινωνούσε σωστά με το σύστημα ακινητοποίησης. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι τα ζητήματα του συστήματος πλοήγησης φαίνεται να είναι ένα κοινό νήμα με αυτά τα προβλήματα του τρόπου μεταφοράς. Μόλις πήραν όλες τις ενότητες που μιλούσαν μεταξύ τους σωστά και εκκαθάρισαν τη λειτουργία μεταφοράς, όλα συγχρονίστηκαν τέλεια. Αυτό φαίνεται να είναι μια ιδιορρυθμία με αυτά τα μοντέλα όταν οι ενημερώσεις λογισμικού δεν ολοκληρώνονται σωστά. Παρατηρήσατε κάποιο πρόβλημα με την εξάντληση της μπαταρίας πριν το διορθώσετε; Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μου μερικές φορές λειτουργούσαν όταν καθόμουν για μερικές ημέρες, αλλά σταμάτησαν εντελώς μετά την πλήρη επαναφορά του συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα σχόλια σχετικά με την επιδιόρθωση N300, πολύ χρήσιμο να γνωρίζω ότι δεν είμαι μόνος με αυτά τα ζητήματα. Ναι, στην πραγματικότητα παρατήρησα κάποια εξάντληση της μπαταρίας πριν από την επισκευή! Το αυτοκίνητο μερικές φορές δυσκολευόταν να ξεκινήσει αφού καθόταν για μόλις 2-3 ημέρες. Ο τρόπος μεταφοράς είναι σίγουρα κολλημένος με όλα τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Ο διαγνωστικός έλεγχος που έκαναν βρήκε δύο ακόμη ενότητες με προβλήματα επικοινωνίας πέρα ​​από αυτό που είχε αρχικά εντοπιστεί. Μετά την πλήρη επαναφορά του συστήματος και τον σωστό συγχρονισμό του συστήματος immobilizer, τόσο η αποστράγγιση της μπαταρίας όσο και αυτά τα ασυνήθιστα ηλεκτρικά σφάλματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Πραγματικά χαίρομαι που πίεσα για την πλήρη σάρωση της μονάδας αντί να αποδεχτώ απλώς τη βασική ενημέρωση λογισμικού. Η επιπλέον ώρα κόστους εργασίας άξιζε να αποφευχθούν μελλοντικοί πονοκεφάλοι με κατεστραμμένα δεδομένα της μονάδας. Επιπλέον, το σύστημα πλοήγησης λειτουργεί τώρα καλύτερα από ό,τι όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο, υποθέστε ότι αυτό είναι ένα καλό μπόνους από την εγκατάσταση όλων των πιο πρόσφατων ενημερώσεων λογισμικού. Για οποιονδήποτε άλλον που διαβάζει αυτό το άρθρο με παρόμοια προβλήματα, ελέγξτε οπωσδήποτε ΟΛΕΣ τις ενότητες, όχι μόνο τις προφανείς που εμφανίζουν σφάλματα. Αυτά τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτου μπορεί να είναι δύσκολα όταν ένα σύστημα δεν παίζει καλά με τα άλλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)