MickeyMey
Ηλεκτρικά προβλήματα με την BMW X5 Diesel 2011: Φώτα που τρεμοπαίζουν και αδύναμη μπαταρία
Γενική ηλεκτρική δυσλειτουργία
Αδύναμη μπαταρία κατά την εκκίνηση του κινητήρα
Αχνά ή τρεμάμενα φώτα
Αποθηκευμένο σφάλμα
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
55 σχόλιο(α)
Γεια σου, ευχαριστώ για την απάντηση! Είναι ενδιαφέρον να ακούσω ότι είχατε τα ίδια προβλήματα με την BMW X3 σας. Έτσι, όλα δείχνουν ότι ο ακροδέκτης 30. Τότε μάλλον θα πρέπει να ξαναπάω στο γκαράζ. Μπορείς να θυμηθείς πόσο περίπου κόστισε η επισκευή; Και υπήρξε κάποιο περιστατικό από τότε ή όλα λειτουργούν και πάλι ομαλά τώρα;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Καλύτερη απάντηση
Ακριβώς, αυτά ήταν λίγο πολύ τα ίδια προβλήματα που είχα με το X3 μου. Αφού πήγα το αυτοκίνητο στον μηχανικό, διόρθωσαν το σπάσιμο στον ακροδέκτη 30 και έκτοτε δεν είχα κανένα πρόβλημα. Όλα λειτουργούν υπέροχα τώρα, δεν υπάρχουν πια λόξυγκα! Η επισκευή μου κόστισε 960 ευρώ επειδή ο εναλλάκτης δεν φόρτιζε σωστά, αλλά νομίζω ότι άξιζε τον κόπο. Σπάνια βλέπεις οχήματα με τέτοια προβλήματα στις μέρες μας, οπότε νομίζω ότι άξιζε τον κόπο μακροπρόθεσμα. Επομένως, μην ανησυχείτε, απλά πηγαίνετε το στο συνεργείο και θα το τακτοποιήσουν!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Πολλές ευχαριστίες για τις πληροφορίες! Αυτό με καθησυχάζει λίγο, αν και τα 960 ευρώ είναι ένα σημαντικό ποσό. Αλλά τι δεν θα κάνετε για το αυτοκίνητό σας, σωστά; Οπότε πάμε στο γκαράζ. Ελπίζω ότι όλα θα κυλήσουν ομαλά και χωρίς περαιτέρω επιπλοκές. Θα σας ενημερώσω όταν το αυτοκίνητο θα λειτουργεί και πάλι. Ευχαριστώ και πάλι και τα λέμε τότε!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@Leo525
Γεια σας, τι σημαίνει το διάλειμμα στο τερματικό 30; Βίδα; Βύσμα; Μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας; Τι μπορεί να προκαλέσει τη διακοπή;
Με εκτίμηση
LL
Γεια σου Λίο, Από μόνη της, η διακοπή μπορεί να σημαίνει οτιδήποτε, π.χ. ένα ελαττωματικό καλώδιο, μια ελαττωματική σύνδεση βύσματος, μια ελαττωματική βιδωτή σύνδεση, μια ελαττωματική ασφάλεια ή ακόμη και μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που δεν περνάει την τάση. Σε αυτή την περίπτωση, θα είχατε γενικά πολύ περισσότερες καταχωρήσεις στη μνήμη βλαβών, εάν η μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική. Μπορείτε φυσικά να το διορθώσετε μόνοι σας μετρώντας την τάση με ένα πολύμετρο. Εάν η τάση δεν υπάρχει στο αντίστοιχο καλώδιο, το καλώδιο πρέπει να εντοπιστεί μέχρι να διαπιστωθεί ένα ελάττωμα.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@MickeyMey
Πολλές ευχαριστίες για τις πληροφορίες! Αυτό με καθησυχάζει λίγο, αν και τα 960 ευρώ είναι ένα σημαντικό ποσό. Αλλά τι δεν θα κάνετε για το αυτοκίνητό σας, σωστά; Οπότε πάμε στο γκαράζ. Ελπίζω ότι όλα θα κυλήσουν ομαλά και χωρίς περαιτέρω επιπλοκές. Θα σας ενημερώσω όταν το αυτοκίνητο θα λειτουργεί και πάλι. Ευχαριστώ και πάλι και τα λέμε τότε!
Γεια σε όλους, δεν βοηθάει η εκ νέου εκμάθηση της μπαταρίας; Το είχα αυτό με ένα άλλο παλαιότερο όχημα BMW (11 ετών). Ήταν ακόμα σε θέση να το οδηγήσω λίγο. Άλλαξα μόνος μου την μπαταρία στην Χ3 και την δίδαξα με αντάπτορα Carly. Μου κόστισε 279 ευρώ (αρχική μπαταρία BMW). Χαιρετισμούς Leo
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@Leo525
Εννοώ στον προμηθευτή της BMW
Πώς κωδικοποιήσατε την μπαταρία με την Κάρλι;
(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)
Γεια σας, οδηγώ μια BMW X3 του 2014 και πρόσφατα είχα παρόμοια προβλήματα. Την τελευταία φορά στο κατάστημα έλεγξαν τον εναλλάκτη και την μπαταρία και κατέληξαν στην αντικατάσταση της μπαταρίας. Είπε ότι τα ηλεκτρικά προβλήματα θα μπορούσαν να προέρχονται από μια κακή μπαταρία. Επίσης, έλεγξε τη μνήμη βλαβών για κακές αναφλέξεις, καθώς αυτό θα μπορούσε επίσης να είναι μια αιτία. Έτσι, θα μπορούσε πραγματικά να είναι ο ακροδέκτης 30. Μόλις αντικαταστάθηκε η μπαταρία, τα προβλήματα εξαφανίστηκαν. Αυτό ήταν λίγο ενοχλητικό, διότι δεν θα πίστευα ότι μια μπαταρία θα μπορούσε να προκαλέσει τόσο σοβαρά προβλήματα. Το καλύτερο είναι να πάτε το αυτοκίνητο σε έναν μηχανικό και να τον αφήσετε να το ελέγξει. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)