Η πτώση του MPG του Jeep Wagoneer συνδέεται με την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα Jeep Grand Cherokee 2018 με τον κινητήρα 3.6L. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού δεν λειτουργούσε σωστά, δημιουργώντας κακή οικονομία καυσίμου και ενεργοποιώντας το φως ελέγχου κινητήρα. Μετά από κατάλληλη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για βλάβη του VANOS που προκλήθηκε από ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου άξονα. Τα συμπτώματα περιλάμβαναν χαμηλή ισχύ κατά την επιτάχυνση και κακή λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί. Η αλυσίδα χρονισμού επιθεωρήθηκε και διαπιστώθηκε ότι ήταν σε καλή κατάσταση, αλλά το σωληνοειδές δεν λάμβανε σωστή τροφοδοσία. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και τον καθαρισμό των διόδων λαδιού για να εξασφαλιστεί η σωστή ροή λαδιού στο σύστημα VANOS. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση για να αποφευχθεί πιθανή βλάβη του κινητήρα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράφετε και η αναβολή της επισκευής θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένα προβλήματα στον κινητήρα. Θα σας συνιστούσα να κάνετε μια διαγνωστική σάρωση για να επιβεβαιώσετε τους συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε επισκευή. Ένα αποτυχημένο σωληνοειδές VANOS μπορεί να επιβεβαιωθεί μέσω κατάλληλου ελέγχου των ηλεκτρικών σημάτων και των ενδείξεων πίεσης λαδιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το σύστημα VANOS. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Η περίπτωσή μου κατέληξε να απαιτήσει επίσης πλήρη αντικατάσταση του ηλεκτρομαγνήτη, μαζί με έναν λεπτομερή καθαρισμό των διόδων λαδιού για την αποφυγή μελλοντικής συσσώρευσης λάσπης λαδιού. Θυμάστε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την επισκευή σας; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε κάποιο επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το φως ελέγχου κινητήρα μετά την ολοκλήρωση της επισκευής;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η πλήρης επισκευή με τους μηχανικούς του Inlet VANOS κατέληξε στα 250 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Η περίπτωσή μου αφορούσε την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκεντροφόρου άξονα που δεν έπαιρνε σωστή τροφοδοσία ρεύματος. Τα καλά νέα είναι ότι από τότε που έγινε η επισκευή, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει μείνει εντελώς σβηστή. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού λειτουργεί τώρα όπως προβλέπεται και τόσο η οικονομία καυσίμου όσο και η απόδοση του κινητήρα έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Δεν υπάρχουν πια προβλήματα χαμηλής ισχύος κατά την επιτάχυνση ή τραχύ ρελαντί. Οι τακτικές αλλαγές λαδιού με τη συνιστώμενη ποιότητα βοήθησαν στην αποφυγή συσσώρευσης λάσπης λαδιού στο σύστημα VANOS. Δεν υπάρχουν επαναλαμβανόμενα προβλήματα στους 8 μήνες από την ολοκλήρωση της επιδιόρθωσης. Το συνεργείο έκανε σχολαστικό καθαρισμό όλων των διαδρόμων λαδιού ενώ τα είχε διαλύσει όλα, γεγονός που πιθανώς βοήθησε να διασφαλιστεί ότι όλα συνεχίζουν να λειτουργούν ομαλά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού πήρα διάφορες γνώμες, πήγα τελικά το τζιπ μου σε διαφορετικό συνεργείο. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο όντως για πρόβλημα με το σωληνοειδές VANOS μέσω κατάλληλων διαγνωστικών δοκιμών. Το κόστος επισκευής ανήλθε συνολικά σε 475 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού ηλεκτρομαγνήτη και τον πλήρη καθαρισμό των διόδων λαδιού. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε αμέσως μετά τη διόρθωση και η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα ομαλά χωρίς απώλεια ισχύος ή τραχύ ρελαντί. Έχουν περάσει περίπου 6 εβδομάδες από την επισκευή και όλα λειτουργούν τέλεια. Κοιτάζοντας πίσω, χαίρομαι που εμπιστεύτηκα το ένστικτό μου και πήρα αυτή τη δεύτερη γνώμη. Το αρχικό συνεργείο ήθελε να αντικαταστήσει επιπλέον εξαρτήματα που δεν ήταν πραγματικά απαραίτητα. Ο νέος μηχανικός ήταν διεξοδικός και ειλικρινής σχετικά με το τι πραγματικά χρειαζόταν να διορθωθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)