100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

sarah_zimmermann1

Η πόρτα καυσίμου του Audi A5 δεν ανοίγει, αποτυχία ενεργοποιητή

Έχω προβλήματα με το Audi A5 του 2023 (5248 KM, βενζίνη), όπου ο μηχανισμός απελευθέρωσης του πτερυγίου καυσίμου σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς. Το κουμπί απελευθέρωσης δεν κάνει τίποτα και ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής φαίνεται νεκρός. Το αυτοκίνητο εμφανίζει έναν κωδικό σφάλματος και ορισμένες λειτουργίες είναι περιορισμένες. Είχα κακή εμπειρία με τον τακτικό μου μηχανικό στο παρελθόν, οπότε αναζητώ συμβουλές για αξιόπιστες λύσεις και εκτιμώμενο κόστος επισκευής. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια προβλήματα με το πτερύγιο καυσίμου σε νεότερα Audi; Θέλω να ξέρω αν αυτό είναι κοινό πρόβλημα και τι να περιμένω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

sinahuber8

Είχα το ίδιο πρόβλημα με το Audi A4 του 2020, όταν η πόρτα καυσίμου κόλλησε. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής απέτυχε εντελώς, αφήνοντας το πτερύγιο πλήρωσης καυσίμου μη λειτουργικό. Ο κωδικός σφάλματος ενεργοποίησε διάφορους περιορισμούς του συστήματος ως μέτρο ασφαλείας. Το ζήτημα αποδείχθηκε πιο πολύπλοκο από ό,τι αναμενόταν. Η διάγνωση αποκάλυψε έναν αποτυχημένο σύνδεσμο μεταξύ του μηχανισμού απελευθέρωσης και του ενεργοποιητή, καθώς και διάβρωση στις ηλεκτρικές συνδέσεις. Ολόκληρο το συγκρότημα της πόρτας καυσίμου χρειάστηκε αντικατάσταση, συμπεριλαμβανομένου του ενεργοποιητή και της καλωδίωσης. Αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε πολλά μοντέλα Audi. Η επισκευή απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τη σωστή επαναφορά του συστήματος μετά την αντικατάσταση. Ένας γενικός μηχανικός μπορεί να δυσκολευτεί χωρίς τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία Audi. Η επιδιόρθωση δεν είναι μια γρήγορη εργασία, χρειάστηκαν περίπου 4 ώρες στο συνεργείο του αντιπροσώπου. Έπρεπε να αφαιρέσουν τα εσωτερικά πάνελ επένδυσης για να αποκτήσουν πρόσβαση στο μηχανισμό. Ωστόσο, αφού διορθώθηκε σωστά, το σύστημα λειτουργεί άψογα εδώ και 2 χρόνια. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το επισκευάσετε σε πιστοποιημένο συνεργείο. Η απελευθέρωση έκτακτης ανάγκης με το μπρελόκ του κλειδιού μπορεί να λειτουργήσει ως προσωρινή λύση, αλλά το υποκείμενο πρόβλημα χρειάζεται κατάλληλη προσοχή για να αποφευχθούν περαιτέρω επιπλοκές στο ηλεκτρικό σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

sarah_zimmermann1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αντιμετώπισα επίσης μια παρόμοια ηλεκτρική βλάβη με τον ενεργοποιητή κλειδαριάς του Audi A5 πέρυσι. Το πρόβλημα με το πτερύγιο καυσίμου προκαλούσε πραγματικούς πονοκεφάλους, αφού δεν μπορούσα να ανεφοδιάζομαι κανονικά. Η λύση σας ταιριάζει με αυτό που κατέληξα να κάνω, το να πάω σε ένα πιστοποιημένο κατάστημα ήταν πραγματικά η καλύτερη απόφαση. Απλά από περιέργεια, θυμάστε τι πληρώσατε περίπου για την πλήρη επισκευή; Επίσης, όλα δουλεύουν τέλεια μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες με το σύστημα πλήρωσης καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

sinahuber8

Από τότε που έγινε η επισκευή στο πιστοποιημένο συνεργείο, το σύστημα πλήρωσης καυσίμου λειτουργεί άψογα χωρίς κανένα πρόβλημα. Ο ενεργοποιητής κλειδαριάς και ο πλήρης μηχανισμός απελευθέρωσης του καλωδίου αντικαταστάθηκαν λόγω της ηλεκτρικής βλάβης στο αρχικό σύστημα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 210 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού συνδέσμου και την εκτέλεση πλήρους επαναφοράς του συστήματος. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, καθώς η απελευθέρωση του πτερυγίου καυσίμου λειτουργεί πλέον ομαλά κάθε φορά. Δεν έχουν εμφανιστεί πρόσθετες ιδιορρυθμίες ή προβλήματα κατά τους μήνες που ακολούθησαν την επισκευή. Οι πιστοποιημένοι τεχνικοί γνώριζαν σαφώς τι έκαναν με τον διαγνωστικό εξοπλισμό της Audi. Εντόπισαν και διόρθωσαν όλα τα υποκείμενα ζητήματα, όχι μόνο τα προφανή συμπτώματα. Χαίρομαι που ακούω ότι και εσείς είχατε επιτυχία με την επιλογή του πιστοποιημένου συνεργείου για το A5 σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

sarah_zimmermann1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Πήγα το A5 μου σε ένα πιστοποιημένο κατάστημα Audi την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε. Το πρόβλημα με το πτερύγιο καυσίμου ήταν πράγματι ο ενεργοποιητής, όπως ακριβώς προτάθηκε. Βρήκαν διαβρωμένη καλωδίωση που προκαλούσε τη δυσλειτουργία του κουμπιού απελευθέρωσης. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 3 ώρες. Αντικατέστησαν ολόκληρο το συγκρότημα της πόρτας καυσίμου και καλωδίωσαν εκ νέου τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Το συνολικό κόστος ήταν 280 ευρώ, λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε τον κόπο για μια σωστή επισκευή. Ο μηχανικός μου έδειξε τα κατεστραμμένα μέρη και μου εξήγησε τα πάντα με σαφήνεια. Το σύστημα πλήρωσης καυσίμου λειτουργεί τώρα τέλεια, χωρίς άλλους κωδικούς σφάλματος ή περιορισμούς του συστήματος. Πραγματικά χαίρομαι που απευθύνθηκα σε ένα πιστοποιημένο κατάστημα αντί να δοκιμάσω φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις. Ενημέρωσαν ακόμη και κάποιο λογισμικό ενώ το αυτοκίνητο ήταν μέσα, κάτι που ήταν ένα ωραίο μπόνους. Έχω ήδη διανύσει 500 χιλιόμετρα από την επισκευή και μετά χωρίς κανένα πρόβλημα. Το κουμπί απελευθέρωσης λειτουργεί ομαλά κάθε φορά. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να γίνονται οι εξειδικευμένες επισκευές σωστά με την πρώτη φορά στα κατάλληλα καταστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: