Η Porsche 991 εκτοξεύει μαύρο καπνό: EGR; Κρίση του συστήματος EGR;

Γεια σας! Είχα ένα κάπως παρόμοιο ζήτημα με την Porsche Cayman του 2016 (έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται οικεία, είχα επίσης μαύρο καπνό και απώλεια ισχύος. Αποδείχθηκε ότι ήταν κατεστραμμένα καλώδια στην ηλεκτρική βαλβίδα αλλαγής. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το διέγνωσαν αρκετά γρήγορα. Μου κόστισε περίπου 155 ευρώ για να το φτιάξω, και από τότε λειτουργεί ομαλά. Αλλά πριν βγάλω βιαστικά συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες; Όπως: Έχετε ψάξει για κωδικούς σφαλμάτων; Πότε ακριβώς άρχισε να συμβαίνει αυτό; Συμβαίνει μόνο κατά την έντονη επιτάχυνση ή συνέχεια; Αυτό μπορεί να βοηθήσει να εντοπίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα εγώ ή κάτι εντελώς διαφορετικό. Οι Πόρσε μπορεί να είναι δύσκολες, οπότε αξίζει να μάθετε όλες τις λεπτομέρειες σωστά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου είναι στα 15047 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο σέρβις μόλις πριν από δύο μήνες. Το πρόβλημα ξεκίνησε πριν από περίπου μια εβδομάδα και ναι, έχω σκανάρει τους κωδικούς, που δείχνουν P0401 και P0402. Συμβαίνει κυρίως κατά τη διάρκεια μέτριας έως έντονης επιτάχυνσης, όχι τόσο κατά τη διάρκεια κανονικής πορείας. Ο καπνός και η απώλεια ισχύος είναι ιδιαίτερα αισθητά όταν το πιέζω πάνω από τις 4000 στροφές ανά λεπτό. Πραγματικά ελπίζω να είναι απλά ένα θέμα βαλβίδων όπως το δικό σας και όχι κάτι πιο σοβαρό. Ο ειδικός της Porsche στον οποίο πηγαίνω συνήθως είναι κλεισμένος για τις επόμενες δύο εβδομάδες, οπότε προσπαθώ να συγκεντρώσω όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες πριν το πάω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτές τις λεπτομέρειες, αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων σίγουρα ακούγονται σαν θέματα που σχετίζονται με το EGR, αλλά μάλλον δεν είναι ακριβώς αυτό που είχα με το Cayman μου. Τα P0401 (ανεπαρκής ροή EGR) και P0402 (υπερβολική ροή EGR) μαζί είναι κάπως ενδιαφέροντα, θα μπορούσαν να υποδεικνύουν ότι η ίδια η βαλβίδα EGR μπορεί να κολλάει ή να μην ανταποκρίνεται σωστά. Ενώ το πρόβλημά μου με τα καλώδια της βαλβίδας αλλαγής ήταν παρόμοιο σε συμπτώματα, το δικό σας ακούγεται πιο ειδικά σχετιζόμενο με το EGR απ' ό,τι το δικό μου. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι είναι ιδιαίτερα αισθητό πάνω από τις 4000 στροφές, αυτό είναι πραγματικά λίγο διαφορετικό από αυτό που βίωσα εγώ, τα προβλήματά μου ήταν πιο σταθερά σε όλες τις περιοχές στροφών. Γρήγορη ερώτηση, έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου από τότε που ξεκίνησε αυτό; Όταν είχα το πρόβλημα με τη βαλβίδα μου, είδα την οικονομία καυσίμου μου να δέχεται ένα αρκετά σημαντικό πλήγμα πριν το διορθώσω. Ξέρω ότι η αναμονή δύο εβδομάδων δεν είναι ιδανική, αλλά ειλικρινά, με αυτού του είδους τα ειδικά θέματα της Porsche, συνήθως αξίζει να περιμένετε για έναν ειδικό αντί να πάτε σε ένα κανονικό κατάστημα. Όσο περιμένετε, ίσως αξίζει να κρατάτε τις στροφές πιο χαμηλές αν μπορείτε, το έμαθα με τον δύσκολο τρόπο με την Cayman μου! Ενημερώστε με πώς θα πάει όταν το ελέγξετε, πάντα είμαι περίεργος να μάθω περισσότερα για αυτά τα θέματα, ειδικά αφού τα αυτοκίνητά μας είναι αρκετά παρόμοια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση! Και ναι, στην πραγματικότητα, έχω παρατηρήσει ότι η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 20% από τότε που ξεκίνησε αυτό. Το προσέχω και το κρατάω κάτω από τις 3000 στροφές προς το παρόν, για να είμαι σίγουρος. Έχετε απόλυτο δίκιο για την αναμονή του ειδικού, προτιμώ να περιμένω τις δύο εβδομάδες παρά να ρισκάρω να το δουλέψει κάποιος λιγότερο έμπειρος. Οι κωδικοί P0401 και P0402 μαζί φαίνονται λίγο περίεργοι, πράγμα που με αγχώνει, αλλά ελπίζω να είναι απλώς η βαλβίδα EGR που ενεργεί και τίποτα πιο σοβαρό. Σίγουρα θα ενημερώσω τους πάντες εδώ μόλις το διαγνώσω και το φτιάξω. Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθειά σας και την ανταλλαγή εμπειριών με το Cayman, είναι υπέροχο να έχεις αυτού του είδους την υποστήριξη της κοινότητας όταν αντιμετωπίζεις αυτά τα θέματα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)