Η νεκρή μπαταρία της Giulietta υποδεικνύει βλάβη του εναλλάκτη

Είχα ακριβώς τα ίδια προβλήματα με την Giulia του 2018 τον περασμένο χειμώνα. Ως κάποιος με βασική εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, υποπτεύθηκα αρχικά μια ετοιμοθάνατη μπαταρία, αλλά αποδείχθηκε ότι ο εναλλάκτης είχε βλάβη. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα, προειδοποιήσεις χαμηλής στάθμης μπαταρίας, σβήσιμο των προβολέων και προβλήματα εκκίνησης. Η αντικατάσταση του εναλλάκτη κατέληξε να είναι η πλήρης διόρθωση. Το συνεργείο διέγνωσε γρήγορα με τον κατάλληλο εξοπλισμό δοκιμών, επιβεβαιώνοντας ότι ο εναλλάκτης δεν παρείχε σταθερή τάση φόρτισης. Το συνολικό κόστος ήταν 960 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η αντικατάσταση του εναλλάκτη διήρκεσε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο. Μετά τη διόρθωση, όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα εξαφανίστηκαν εντελώς και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της περίπτωσής σας πιο συγκεκριμένα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τα συμπτώματα της βλάβης του εναλλάκτη μπορεί μερικές φορές να συγχέονται με άλλα ηλεκτρονικά προβλήματα του αυτοκινήτου, οπότε αυτά τα στοιχεία θα βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε αν η περίπτωσή σας ταιριάζει με τη δική μου. Καλύτερα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η οδήγηση με έναν εναλλακτήρα που παρουσιάζει βλάβη μπορεί να σας αφήσει αποκλεισμένους όταν αυτός εγκαταλείψει εντελώς και μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει ζημιά σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 145000 KM, σήμερα στα 147012 KM. Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Σε συνέχεια του προβλήματος του εναλλάκτη μου, μόλις έκανα έλεγχο της τάσης από έναν κινητό μηχανικό. Η έξοδος κυμαίνεται μεταξύ 11,2V και 13,1V κατά τη λειτουργία, επιβεβαιώνοντας σίγουρα μια βλάβη στο σύστημα φόρτισης. Μου ανέφεραν 890 ευρώ για την αντικατάσταση του εναλλάκτη ΟΕΜ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Φαίνεται ότι τα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα που παρατήρησα σχετίζονταν επίσης με την ασυνεπή παροχή ισχύος στο σύστημα ανάφλεξης. Σχεδιάζω να τον αντικαταστήσω την επόμενη εβδομάδα πριν αποτύχει εντελώς. Τα ηλεκτρονικά συμπτώματα του αυτοκινήτου άρχισαν να χειροτερεύουν τα τελευταία 2000 χλμ. Χαίρομαι που ακούω ότι μια απλή αντικατάσταση του εναλλάκτη έλυσε παρόμοια προβλήματα στην περίπτωσή σας. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει οποιονδήποτε άλλον αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με τη δοκιμή τάσης. Αυτές οι ενδείξεις επιβεβαιώνουν σίγουρα αυτό που υποψιαζόμασταν και οι δύο, μια βλάβη στον εναλλάκτη. Η κυμαινόμενη τάση εξηγεί απόλυτα όλα τα συμπτώματα, από τα αμυδρά φώτα μέχρι τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η προσφορά των 890 ευρώ ακούγεται δίκαιη για την αντικατάσταση του εναλλακτήρα ΟΕΜ. Όταν έκανα το δικό μου, μου συνέστησαν επίσης να ελέγξω την κατάσταση του ιμάντα σερπαντίνης, αφού ούτως ή άλλως πρέπει να τον αφαιρέσουν για να έχουν πρόσβαση στον εναλλάκτη. Ίσως αξίζει να ρωτήσετε σχετικά, ειδικά με τα δικά σας χιλιόμετρα. Ένα πράγμα που παρατήρησα μετά την αντικατάσταση του εναλλάκτη μου, η μπαταρία χρειάστηκε περίπου μια εβδομάδα κανονικής οδήγησης για να ανακάμψει πλήρως από τη συνεχή υποφόρτιση. Εάν η μπαταρία σας είναι άνω των 4 ετών, ίσως να θέλετε να την ελέγξετε μετά τις εργασίες στον εναλλάκτη για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει υποστεί ζημιά από τα προβλήματα του συστήματος φόρτισης. Καλή απόφαση να το φτιάξετε σύντομα. Μια κατάσταση που το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει από πλήρη βλάβη του εναλλάκτη είναι ακριβώς αυτό που μου συνέβη πριν αντικαταστήσω το δικό μου. Η ασυνεχής τάση φόρτισης μπορεί πραγματικά να καταπονήσει άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα εάν παραμείνει για πολύ καιρό. Κρατήστε μας ενήμερους για το πώς πάει η επισκευή. Άλλοι ιδιοκτήτες Giulietta θα επωφεληθούν σίγουρα από το να ακούσουν το αποτέλεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες. Μόλις επέστρεψε το αυτοκίνητο από το συνεργείο μετά την αντικατάσταση του εναλλάκτη. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 920 ευρώ, καθώς διαπίστωσαν ότι ο ιμάντας του σερπαντίνου είχε αρχίσει να παρουσιάζει φθορές και τον αντικατέστησαν και αυτόν ενώ ήταν εκεί. Το θέμα της πτώσης τάσης έχει επιλυθεί πλήρως, δοκιμάστηκε σε σταθερά 14,2V στο ρελαντί. Όλα τα ηλεκτρικά συμπτώματα έχουν εξαφανιστεί. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις για χαμηλή μπαταρία, οι προβολείς είναι φωτεινοί και σταθεροί και το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια κάθε φορά. Ο κινητήρας δουλεύει επίσης πολύ πιο ομαλά τώρα που παίρνει σταθερή ισχύ σε όλα τα συστήματα. Έκαναν έναν έλεγχο της κατάστασης της μπαταρίας που έδειξε κάποια υποβάθμιση από τα προβλήματα φόρτισης, αλλά εξακολουθεί να έχει αρκετή χωρητικότητα για να λειτουργεί σωστά με τον νέο εναλλάκτη. Πιθανότατα θα χρειαστεί αντικατάσταση μέσα στο επόμενο έτος ή έτσι. Για όποιον ψάχνει με παρόμοια συμπτώματα, αυξομείωση της τάσης, αμυδρά φώτα, προβλήματα εκκίνησης, οπωσδήποτε να ελέγξετε το σύστημα φόρτισης. Το μοτέρ της μίζας δούλευε πολύ σκληρά με τη χαμηλή τάση, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόωρη βλάβη αν δεν διορθωνόταν. Θα ενημερώσω αν εμφανιστούν άλλα προβλήματα, αλλά μέχρι στιγμής η αντικατάσταση του εναλλάκτη φαίνεται να έχει λύσει πλήρως το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)