Η κακή βάση κινητήρα προκαλεί το τραχύ ρελαντί του Vette σας;

Είχα τα ίδια ακριβώς προβλήματα με τους κραδασμούς στην Corvette του '07 το περασμένο καλοκαίρι. Ξεκίνησε με τραχύ ρελαντί που χειροτέρευε σταδιακά. Αρχικά πίστευαν ότι ήταν μπουζί, αλλά οι διαγνωστικοί έλεγχοι έδειξε ότι η βάση του κινητήρα στην πλευρά του συνοδηγού είχε αποτυχία προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση. Η φθορά της βάσης δημιουργούσε υπερβολική κίνηση του κινητήρα, η οποία επηρέασε τις συνδέσεις των αισθητήρων και έριξε κωδικούς. Μόλις αντικατασταθεί ο βραχίονας στήριξης και η ελαστική βάση, το ρελαντί εξομαλύνθηκε αμέσως και οι κωδικοί διαγράφηκαν. Χρειάζεται οπωσδήποτε αντικατάσταση και των δύο μπροστινών στηριγμάτων μιας και φθείρονται με παρόμοιους ρυθμούς. Αυτό δεν είναι μόνο ένα ζήτημα άνεσης, οι κακές βάσεις κινητήρα μπορεί να οδηγήσουν σε κατεστραμμένα εξαρτήματα κιβωτίου ταχυτήτων και γραμμές καυσίμου, εάν αφεθούν αστήρικτα. Η αστοχία τοποθέτησης εμφανίζεται συνήθως μεταξύ 60-80 χιλιάδων μιλίων σε αυτά τα μοντέλα. Θα συνιστούσαμε να το ελέγξετε σύντομα, καθώς τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με τα κλασικά μοτίβα φθοράς της βάσης. Για αναφορά, η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες στο κατάστημα, συμπεριλαμβανομένης της επαλήθευσης ευθυγράμμισης. Δεν είναι η πιο περίπλοκη επισκευή, αλλά χρειάζεται κατάλληλο εξοπλισμό για τη στήριξη του κινητήρα κατά την αντικατάσταση της βάσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με την εμπειρία χρήσης της βάσης. Είχατε το ίδιο πρόβλημα και είστε αντιληπτοί σχετικά με τα τραχιά συμπτώματα αδράνειας. Αντικατέστησα επίσης και τις δύο μπροστινές βάσεις στο 'Vette' όταν απέτυχε η πλευρά του συνοδηγού, καθώς ο μηχανικός είπε ότι συνήθως πηγαίνουν σε ζευγάρια. Απλά περίεργος, πώς φαινόταν το συνολικό κόστος επισκευής για το δικό σας; Μετά τη διόρθωση των προβλημάτων της βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων και του βραχίονα στήριξης στο δικό μου, παρακολουθούσα τυχόν προβλήματα επαναλαμβανόμενων κραδασμών, αλλά μέχρι στιγμής όλα παρέμειναν ομαλά. Παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που εμφανίζονται μετά την αρχική επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλώς ήθελα να συνεχίσω, επιλύθηκε πλήρως η ελαττωματική μου στερέωση κινητήρα! Αφού το πήγαν σε έναν μηχανικό που πραγματικά ήξερε τι έκαναν, ανακάλυψαν ότι δεν ήταν η ίδια η βάση, αλλά μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου που προκαλούσε αυτά τα προβλήματα δόνησης. Κόστος μόνο 95 € για την επισκευή της ελαττωματικής καλωδίωσης, πολύ λιγότερο από ό,τι περίμενα μετά την εμπειρία φθοράς στη βάση μου το περασμένο καλοκαίρι. Το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς μόλις ασφαλίσαν τη σύνδεση του βύσματος σωστά. Ούτε άλλοι κωδικοί σφαλμάτων. Πολύ πιο απλή λύση από το να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ξανά τις βάσεις του κινητήρα. Εάν εξακολουθείτε να παρακολουθείτε τη δική σας, ίσως αξίζει να τους ζητήσετε να ελέγξουν και τις ηλεκτρικές συνδέσεις, καθώς τα συμπτώματα μπορεί να είναι πραγματικά παρόμοια με τη βλάβη της ελαστικής βάσης. Δεν παρουσιάστηκε κανένα άλλο πρόβλημα μετά την επισκευή. Ο κινητήρας λειτουργεί εξαιρετικά ομαλά τώρα στο ρελαντί. Απλώς δείχνει ότι μερικές φορές αυτό που φαίνεται σαν σοβαρά προβλήματα τοποθέτησης μπορεί στην πραγματικότητα να είναι κάτι πολύ πιο βασικό. Είναι πάντα καλό να κάνετε ενδελεχή διάγνωση πριν αντικαταστήσετε τα κύρια εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές! Επιτέλους λύθηκε το θέμα της Vette μου την περασμένη εβδομάδα. Το πήγε σε έναν νέο μηχανικό που εντόπισε το πραγματικό πρόβλημα αμέσως, αποδείχθηκε ότι είχα και μια αποτυχημένη βάση κινητήρα και μια χαλαρή σύνδεση αισθητήρα. Διόρθωσαν το στήριγμα στήριξης, αντικατέστησαν και τις δύο λαστιχένιες βάσεις και στερέωσαν όλες τις συνδέσεις σωστά. Η όλη επισκευή κράτησε περίπου 5 ώρες και κόστισε συνολικά 850€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Δεν είναι φθηνό, αλλά σίγουρα αξίζει τον κόπο. Τα προβλήματα με τους κραδασμούς έχουν φύγει εντελώς τώρα και το ρελαντί είναι απολύτως ομαλό. Δεν εμφανίζονται άλλοι κωδικοί σφάλματος. Έμαθα το μάθημά μου σχετικά με το να πηγαίνω σε ειδικευμένους μηχανικούς που γνωρίζουν αυτούς τους κινητήρες. Το πρώτο κατάστημα στο οποίο πήγα έχασε εντελώς τη χαλαρή σύνδεση και ήθελα απλώς να αντικαταστήσω τα πάντα. Αυτός ο νέος τύπος πήρε πραγματικά χρόνο για να διαγνώσει σωστά και τα δύο προβλήματα. Το οδηγώ εδώ και δύο εβδομάδες με μηδενικά προβλήματα. Συνιστάται οπωσδήποτε σε οποιονδήποτε με παρόμοια συμπτώματα να το ελέγξει νωρίτερα παρά αργότερα, απλώς η αναμονή διακινδυνεύει μεγαλύτερη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)