Roger
Η Hyundai SantaFe τραβάει προς τη μία πλευρά και χτυπάει κατά τη διάρκεια στροφών χαμηλής ταχύτητας
Τραβάει προς τη μία πλευρά κατά την οδήγηση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
5 σχόλιο(α)
@CarlyMechanic
Τα προβλήματα που αντιμετωπίζετε μπορεί να οφείλονται σε διάφορους λόγους. Το αυτοκίνητο που τραβάει προς τη μία πλευρά μπορεί να οφείλεται σε άνιση πίεση των ελαστικών, φθαρμένα τακάκια φρένων ή προβλήματα με την ευθυγράμμιση των τροχών. Ο ήχος του χτυπήματος μπορεί να οφείλεται σε πρόβλημα με το πίσω διαφορικό, τις αρθρώσεις CV ή τα ρουλεμάν των τροχών.
Θα πρότεινα να ξεκινήσετε πρώτα με τους απλούστερους ελέγχους. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών σας και βεβαιωθείτε ότι είναι φουσκωμένα με τη συνιστώμενη PSI του κατασκευαστή. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως να θέλετε να ελέγξετε την ευθυγράμμιση των τροχών σας και τα τακάκια φρένων από έναν επαγγελματία.
Όσον αφορά τον ήχο του χτυπήματος, είναι λίγο πιο περίπλοκο και θα μπορούσε ενδεχομένως να αποτελεί ζήτημα ασφάλειας. Θα συνιστούσα να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει το όχημά σας, ιδίως το πίσω διαφορικό και τις αρθρώσεις CV.
Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας και μη διστάσετε να ρωτήσετε αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.
Συγγνώμη, αναγκάστηκα να χρησιμοποιήσω μια κατηγορία στη διαδικτυακή φόρμα. Το Santa Fe δεν τραβάει προς τη μία πλευρά, τα ελαστικά είναι καλά, οι πιέσεις σωστές και οι τροχοί ευθυγραμμισμένοι. Το πραγματικό πρόβλημα είναι το χτύπημα από το πίσω μέρος σε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα. Είναι ανεπαίσθητο και δεν το κάνει συνέχεια. Την τελευταία φορά που έγινε σέρβις ο μηχανικός μου το οδήγησε και δεν μπορούσε να ακούσει τον θόρυβο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@Roger
Συγγνώμη, αναγκάστηκα να χρησιμοποιήσω μια κατηγορία στη διαδικτυακή φόρμα. Το Santa Fe δεν τραβάει προς τη μία πλευρά, τα ελαστικά είναι καλά, οι πιέσεις σωστές και οι τροχοί ευθυγραμμισμένοι.
Το πραγματικό πρόβλημα είναι το χτύπημα από το πίσω μέρος σε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα. Είναι ανεπαίσθητο και δεν το κάνει συνέχεια. Την τελευταία φορά που έγινε σέρβις ο μηχανικός μου το οδήγησε και δεν μπορούσε να ακούσει τον θόρυβο.
Κατάλαβα, ευχαριστώ για την διευκρίνιση. Οι διαλείποντες θόρυβοι είναι δύσκολο να διαγνωστούν. Δεδομένου ότι ο θόρυβος είναι πιο αισθητός κατά τη διάρκεια στενών στροφών χαμηλής ταχύτητας, θα μπορούσε να σχετίζεται με το διαφορικό ή τις αρθρώσεις CV, καθώς αυτά τα εξαρτήματα καταπονούνται περισσότερο σε τέτοιες συνθήκες. Μια άλλη πιθανότητα θα μπορούσε να είναι ένα χαλαρό ή φθαρμένο εξάρτημα της ανάρτησης. Θα συνιστούσα να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει τα εξαρτήματα της πίσω ανάρτησης και του συστήματος μετάδοσης κίνησης ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ανυψωτήρα. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό τυχόν χαλαρών ή φθαρμένων εξαρτημάτων που θα μπορούσαν να προκαλούν τον θόρυβο. Κρατήστε μας ενήμερους για την πρόοδό σας και ενημερώστε μας αν έχετε άλλες ερωτήσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Σας ευχαριστώ, αυτές ήταν και οι δικές μου σκέψεις. Ο μηχανικός μου έριξε μια ματιά και άκουσε όταν έγινε το σέρβις τον Ιανουάριο, αλλά δεν μπόρεσε να βρει τίποτα. Θα του ζητήσω να το ελέγξει ξανά όταν θα γίνει το σέρβις την επόμενη εβδομάδα. Το αυτοκίνητο εμφανίζει τον κωδικό σφάλματος PO620 για να τον κρατήσει απασχολημένο. Είχε καινούργια γεννήτρια πριν από ένα μήνα, οπότε δεν μπορεί να φταίει αυτό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@Roger
Σας ευχαριστώ, αυτές ήταν και οι δικές μου σκέψεις. Ο μηχανικός μου έριξε μια ματιά και άκουσε όταν έγινε το σέρβις τον Ιανουάριο, αλλά δεν μπόρεσε να βρει τίποτα. Θα του ζητήσω να το ελέγξει ξανά όταν θα γίνει το σέρβις την επόμενη εβδομάδα. Το αυτοκίνητο εμφανίζει τον κωδικό σφάλματος PO620 για να τον κρατήσει απασχολημένο. Είχε καινούργια γεννήτρια πριν από ένα μήνα, οπότε δεν μπορεί να φταίει αυτό.
Ο κωδικός P0620 σχετίζεται με το κύκλωμα ελέγχου της γεννήτριας, το οποίο μπορεί να σημαίνει πρόβλημα με την καλωδίωση ή τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU). Παρόλο που η γεννήτρια είναι καινούργια, αξίζει να ελέγξετε την καλωδίωση και τις συνδέσεις που σχετίζονται με αυτήν. Όσον αφορά τον ήχο του χτυπήματος, μερικές φορές αυτά τα ζητήματα γίνονται πιο εμφανή με την πάροδο του χρόνου. Επομένως, είναι καλή ιδέα να το ελέγξετε ξανά. Κρατήστε μας ενήμερους για τα ευρήματα του μηχανικού σας και αν έχετε άλλες ερωτήσεις, μη διστάσετε να ρωτήσετε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Καλύτερη απάντηση
Τα προβλήματα που αντιμετωπίζετε μπορεί να οφείλονται σε διάφορους λόγους. Το αυτοκίνητο που τραβάει προς τη μία πλευρά μπορεί να οφείλεται σε άνιση πίεση των ελαστικών, φθαρμένα τακάκια φρένων ή προβλήματα με την ευθυγράμμιση των τροχών. Ο ήχος του χτυπήματος μπορεί να οφείλεται σε πρόβλημα με το πίσω διαφορικό, τις αρθρώσεις CV ή τα ρουλεμάν των τροχών. Θα πρότεινα να ξεκινήσετε πρώτα με τους απλούστερους ελέγχους. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών σας και βεβαιωθείτε ότι είναι φουσκωμένα με τη συνιστώμενη PSI του κατασκευαστή. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως να θέλετε να ελέγξετε την ευθυγράμμιση των τροχών σας και τα τακάκια φρένων από έναν επαγγελματία. Όσον αφορά τον ήχο του χτυπήματος, είναι λίγο πιο περίπλοκο και θα μπορούσε ενδεχομένως να αποτελεί ζήτημα ασφάλειας. Θα συνιστούσα να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει το όχημά σας, ιδίως το πίσω διαφορικό και τις αρθρώσεις CV. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας και μη διστάσετε να ρωτήσετε αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)