100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

eberhardstorm1

Η ετοιμοθάνατη μπαταρία του Audi A2 σηματοδοτεί βαθύτερα ηλεκτρικά προβλήματα

Συνεχίζω να έχω προβλήματα με το ηλεκτρικό σύστημα του Audi A2 του 2002 (1.4L βενζίνη, 139k km). Η μπαταρία του αυτοκινήτου φαίνεται πολύ αδύναμη κατά την εκκίνηση, τα φώτα στο ταμπλό είναι αμυδρά και εμφανίζονται συνεχώς πολλαπλά μηνύματα σφάλματος. Η τελευταία επίσκεψη σε μηχανικό δεν ήταν καλή και ψάχνω για συμβουλές πριν δοκιμάσω ένα άλλο κατάστημα. Η μπαταρία του οχήματος αδειάζει γρήγορα ακόμη και μετά από σύντομες στάσεις. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα στο Α2 του; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πόσο κόστισε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

benjaminstern7

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Audi A3 1.6L βενζίνης του 2005. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, αδύναμη εκκίνηση, αποφορτισμένη μπαταρία μετά από σύντομες στάσεις και ασυνήθιστες ηλεκτρικές προειδοποιήσεις. Η βασική αιτία ήταν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου μπαταρίας, η οποία διάβαζε λανθασμένα την κατάσταση της μπαταρίας και προκαλούσε συνεχή αποστράγγιση της μπαταρίας. Ο αισθητήρας της μπαταρίας ήταν ελαττωματικός και έστελνε λανθασμένα σήματα στον υπολογιστή του αυτοκινήτου, κάνοντάς τον να πιστεύει ότι η μπαταρία χρειαζόταν συνεχή φόρτιση. Αυτό οδήγησε σε υπερλειτουργία του εναλλάκτη και σε πρόσθετη καταπόνηση του ηλεκτρικού συστήματος. Η επισκευή απαιτούσε: Διάγνωση με ειδικό εξοπλισμό της VAG, Αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου της μπαταρίας, Εγκατάσταση νέας μπαταρίας του οχήματος, καθώς η παλιά είχε υποστεί ζημιά από τους συνεχείς κύκλους αποστράγγισης, Επαναπρογραμματισμός της νέας μονάδας ώστε να λειτουργεί με τα συστήματα του αυτοκινήτου Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του ηλεκτρικού συστήματος και σε αδιέξοδο. Η συνεχής αποστράγγιση της μπαταρίας εγκυμονούσε επίσης τον κίνδυνο να καταστραφούν άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα εάν δεν επιδιορθώνονταν. Βεβαιωθείτε ότι έχετε βρει ένα συνεργείο με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό Audi, καθώς οι γενικοί σαρωτές συχνά δεν εντοπίζουν αυτές τις συγκεκριμένες βλάβες του συστήματος διαχείρισης μπαταρίας. Η επισκευή απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις για τα ηλεκτρικά συστήματα της Audi.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

eberhardstorm1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό που συνέβη με το δικό μου Α2. Η βλάβη της μπαταρίας ήρθε πρώτη, ακολουθούμενη από όλα αυτά τα περίεργα ηλεκτρικά προβλήματα. Η μονάδα ελέγχου και ο εναλλάκτης ήταν πράγματι οι ένοχοι. Πριν προγραμματίσω άλλη μια επισκευή, θα μπορούσατε να μου πείτε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο επαναλαμβανόμενο πρόβλημα από τότε που έγινε η επισκευή, ειδικά με την μπαταρία του αυτοκινήτου ή το ηλεκτρικό σύστημα; Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι έχω τον κατάλληλο προϋπολογισμό και ξέρω τι να περιμένω μακροπρόθεσμα. Μια άδεια μπαταρία το χειμώνα είναι το τελευταίο πράγμα που χρειάζεται κανείς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

benjaminstern7

Ευχαρίστως να ενημερώσω για το κόστος και τα αποτελέσματα. Η επισκευή άξιζε κάθε σεντ, πλήρωσα 315 ευρώ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα μπαταρίας και της μονάδας ελέγχου. Από τη στιγμή που επιδιορθώθηκε το πρόβλημα με την έντονα αποφορτισμένη μπαταρία πριν από δύο μήνες, το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με αποφόρτιση της μπαταρίας ή ηλεκτρικές δυσλειτουργίες. Το αυτοκίνητο ξεκινάει αμέσως, ακόμη και τα κρύα πρωινά, και όλα τα συστήματα του ταμπλό λειτουργούν όπως πρέπει. Οι ακροδέκτες της μπαταρίας είναι καθαροί και ασφαλείς, χωρίς σημάδια διάβρωσης ή προβλήματα σύνδεσης. Για μια τόσο σύνθετη επισκευή που περιλαμβάνει το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας, η τιμή ήταν λογική. Τα συμπτώματα χαμηλής μπαταρίας έχουν εξαφανιστεί εντελώς και ο εναλλάκτης λειτουργεί σε κανονικά επίπεδα. Το καλύτερο είναι ότι δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχείτε για το ενδεχόμενο να μείνετε αποκλεισμένοι λόγω ξαφνικής διακοπής της μπαταρίας. Το πιο σημαντικό πράγμα ήταν η σωστή διάγνωση με τον κατάλληλο εξοπλισμό, που έκανε όλη τη διαφορά στον εντοπισμό της ακριβούς αιτίας και όχι στην απλή αντιμετώπιση των συμπτωμάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

eberhardstorm1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους για τις σπουδαίες συμβουλές. Πήγα το Α2 μου σε ένα πιστοποιημένο κατάστημα την περασμένη εβδομάδα και τακτοποιήθηκαν όλα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ακριβώς αυτό που αναφέρθηκε, ελαττωματική μονάδα ελέγχου και μια ετοιμοθάνατη γεννήτρια που επιβαρύνει το ηλεκτρικό σύστημα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 380 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Αντικατέστησαν τη μονάδα ελέγχου της μπαταρίας, τοποθέτησαν νέο εναλλάκτη και πρόσθεσαν μια καινούργια μπαταρία αυτοκινήτου, καθώς η παλιά είχε καεί από τη συνεχή αποστράγγιση. Οδηγώ εδώ και μια εβδομάδα και τι διαφορά! Δεν υπάρχουν πια αμυδρά φώτα, τα μηνύματα σφάλματος έχουν εξαφανιστεί και η μπαταρία κρατάει τέλεια τη φόρτιση. Ακόμα και όταν το άφησα να κάθεται για δύο ημέρες, ξεκίνησε αμέσως. Η μπαταρία του οχήματος διατηρεί επιτέλους τη σωστή τάση και το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί σαν καινούργιο. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν ξοδέψω χρήματα για ασυνήθιστες επιδιορθώσεις. Έχοντας τη σωστή διάγνωση εξοικονόμησα χρόνο και απέτρεψα την αντικατάσταση εξαρτημάτων που στην πραγματικότητα δεν ήταν χαλασμένα. Τώρα ξέρω ακριβώς τι πρέπει να προσέξω αν αυτά τα συμπτώματα εμφανιστούν ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: