Η δυσλειτουργία του πτερυγίου αέρα του RS4 οδηγεί σε υπερθέρμανση του κινητήρα

Είχα το ίδιο πρόβλημα θερμικής διαχείρισης στο RS5 του 2019. Η δυσλειτουργία του ενεργού πτερυγίου αέρα ενεργοποίησε το φως ελέγχου κινητήρα και προκάλεσε παρόμοια προβλήματα υπερθέρμανσης. Μια διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε κωδικούς βλάβης που υποδείκνυαν τον ηλεκτρομηχανικό έλεγχο του πτερυγίου εισαγωγής αέρα. Το πτερύγιο είχε κολλήσει στην κλειστή θέση, περιορίζοντας σημαντικά τη σωστή ροή αέρα προς το ψυγείο. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα, εάν δεν αντιμετωπιστεί άμεσα. Απαιτείται επισκευή: Πλήρης διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος του πτερυγίου αέρα, Αντικατάσταση του μοτέρ και του ενεργοποιητή του πτερυγίου αέρα, Επαναβαθμονόμηση των νέων εξαρτημάτων, Δοκιμή του συστήματος θερμικής διαχείρισης Το πρόβλημα δεν επανήλθε ποτέ μετά τη σωστή επισκευή. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να γίνει μια σωστή διαγνωστική σάρωση πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ένα κολλημένο πτερύγιο μπορεί να φαίνεται ασήμαντο, αλλά επηρεάζει ολόκληρη την απόδοση του συστήματος ψύξης. Η επισκευή θα πρέπει να γίνει από συνεργείο που γνωρίζει τα συστήματα θερμικής διαχείρισης της VAG για να διασφαλιστεί η σωστή βαθμονόμηση. Βασικές ενδείξεις ότι ήταν το πτερύγιο αέρα: Διακοπτόμενες αιχμές θερμοκρασίας, Το φως ελέγχου κινητήρα παραμένει αναμμένο, Μειωμένη απόδοση ψύξης σε χαμηλές ταχύτητες, Μηχανικός θόρυβος από την μπροστινή περιοχή εισαγωγής αέρα

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του πτερυγίου αέρα. Είχα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο RS4 μου πέρυσι το καλοκαίρι και τελικά το διόρθωσα. Η λεπτομερής εξήγησή σας ταιριάζει ακριβώς με αυτό που πέρασα με το σύστημα θερμικής διαχείρισης. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την περίπτωσή σας; Για λόγους σύγκρισης, αναρωτιέμαι αν οι τιμές είναι παρόμοιες. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα ψύξης μετά την αντικατάσταση του μοτέρ του πτερυγίου; Το φως ελέγχου κινητήρα μου δεν έχει επιστρέψει και οι θερμοκρασίες είναι σταθερές, αλλά πάντα είναι καλό να ακούω μακροπρόθεσμες εμπειρίες από άλλους που το διόρθωσαν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά τη διόρθωση του ενεργού πτερυγίου αέρα πέρυσι, όλα λειτουργούν τέλεια. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 590 ευρώ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού ηλεκτρομηχανισμού, η οποία περιελάμβανε τη διαγνωστική σάρωση και την πλήρη επαναβαθμονόμηση του συστήματος. Μετά την επισκευή δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα ψύξης. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή και οι θερμοκρασίες του κινητήρα παραμένουν σταθερές σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Το συνεργείο έκανε ενδελεχή έλεγχο ολόκληρου του συστήματος θερμικής διαχείρισης για να διασφαλίσει ότι δεν υπήρχαν σχετικά προβλήματα. Είναι καθησυχαστικό να ακούμε ότι και το δικό σας RS4 λειτουργεί καλά μετά τη διόρθωση. Αυτές οι αποτυχίες των ενεργών πτερυγίων αέρα είναι γνωστά αδύναμα σημεία, αλλά μόλις επισκευαστούν σωστά με ποιοτικά εξαρτήματα, συνήθως δεν προκαλούν επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Οι τακτικές διαγνωστικές σαρώσεις κατά τη διάρκεια της συντήρησης μπορούν να σας βοηθήσουν να εντοπίσετε τυχόν πιθανά προβλήματα νωρίς. Το κλειδί είναι να γίνεται η εργασία από τεχνικούς που κατανοούν αυτά τα πολύπλοκα συστήματα ψύξης. Η σωστή επισκευή αποτρέπει τόσο τους κινδύνους υπερθέρμανσης όσο και τις πιθανές ζημιές στον κινητήρα που μπορεί να προκύψουν από την περιορισμένη ροή του αέρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά πήγα να πάρω το RS4 μου σταθερό την περασμένη εβδομάδα, αφού ασχολήθηκα με τα θέματα υπερθέρμανσης. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι το ενεργό πτερύγιο αέρα που προκαλούσε προβλήματα. Έκαναν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση που έδειξε ότι το μοτέρ του πτερυγίου είχε αποτύχει εντελώς. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 4 ώρες. Αντικατέστησαν το ελαττωματικό μοτέρ του πτερυγίου και βαθμονόμησαν εκ νέου ολόκληρο το σύστημα θερμικής διαχείρισης. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 620 ευρώ, το οποίο φαίνεται δίκαιο σε σύγκριση με άλλες προσφορές που έλαβα. Μετά την επισκευή, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα, δεν υπάρχει πλέον λυχνία ελέγχου κινητήρα και οι θερμοκρασίες παραμένουν κανονικές ακόμη και σε κίνηση με στάση και κίνηση. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό μοτέρ του πτερυγίου και ήταν ξεκάθαρα κολλημένο. Επίσης, επιθεώρησαν το υπόλοιπο σύστημα ψύξης ενώ το είχαν αποσυναρμολογήσει, γεγονός που μου έδωσε ηρεμία. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το φτιάξω. Ο μηχανικός μου εξήγησε πώς η περιορισμένη ροή αέρα από ένα χαλασμένο πτερύγιο αέρα μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα με την πάροδο του χρόνου. Μετά από αυτή την εμπειρία, θα δίνω σίγουρα μεγαλύτερη προσοχή σε τυχόν πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια που σχετίζονται με το σύστημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)