idafox7
Η BMW X6 δεν ξεκινάει: Θέματα ανάφλεξης ή κάτι άλλο;
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
Κούνημα στο ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αντιμετωπίζω αυτά τα προβλήματα ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα και δεν εμφανίζονται προειδοποιητικές λυχνίες. Το αυτοκίνητό μου έχει 64540 χλμ και μόλις έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα, γεγονός που το κάνει ακόμα πιο απογοητευτικό. Έχω παρατηρήσει ότι συμβαίνει πιο συχνά όταν προσπαθώ να ξεκινήσω το αυτοκίνητο αφού είναι παρκαρισμένο για μερικές ώρες. Ο κινητήρας αναβοσβήνει αλλά μερικές φορές χρειάζεται αρκετές προσπάθειες για να ξεκινήσει πραγματικά. Ήλπιζα ότι θα ήταν κάτι τόσο απλό όσο μια ασφάλεια όπως στην περίπτωσή σας, ότι το κόστος επισκευής ακούγεται πολύ καλύτερο από αυτό που φανταζόμουν! Παρατηρήσατε συγκεκριμένους ήχους ή συμπεριφορά πριν ανακαλυφθεί το πρόβλημα της ασφάλειας; Θα ήθελα πολύ να συγκρίνω σημειώσεις, καθώς οι καταστάσεις μας μοιάζουν αρκετά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ωχ ξανά! Ευχαριστούμε για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το X6 σας. Ξέρεις τι είναι ενδιαφέρον, η κατάστασή μου ξεκίνησε σχεδόν με τον ίδιο τρόπο, με αυτό το πεισματάρικο να ξεκινά μετά από πάρκαρα για λίγο. Αλλά κοιτάζοντας τα συμπτώματά σας τώρα, στην πραγματικότητα σκέφτομαι ότι μπορεί να μην είναι μια ασφάλεια όπως ήταν η δική μου. Στην περίπτωσή μου, όταν ήταν μόνο η ασφάλεια, ο κινητήρας δεν γυρνούσε καθόλου μερικές φορές, μόνο ένας ήχος κρότου. Τα συμπτώματά σας, ειδικά το τραχύ τρέξιμο και το κόψιμο κατά την οδήγηση, με κάνουν να πιστεύω ότι μπορεί να σχετίζεται με τα καύσιμα. Στην πραγματικότητα, αφού διόρθωσα το πρόβλημα της ασφάλειας του X4 μου, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα περίπου έξι μήνες αργότερα που αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική αντλία καυσίμου. Πριν κατευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο, δοκιμάστε να ακούσετε προσεκτικά την επόμενη φορά που θα γυρίσετε το κλειδί στη θέση "ON" (πριν ξεκινήσετε). Θα πρέπει να ακούσετε ένα ελαφρύ βουητό για περίπου 2 δευτερόλεπτα, αυτή είναι η πλήρωση της αντλίας καυσίμου. Αν δεν το ακούς, ή αν ακούγεται γκρίνια, μπορεί να είναι ο ένοχος σου. Επίσης, μιας και ανέφερες το πρόσφατο σέρβις σου, άλλαξαν φίλτρο καυσίμου; Αυτές οι BMW μπορεί να είναι αρκετά ευαίσθητες στη συντήρηση του συστήματος καυσίμου. Ο τακτικός μου μηχανικός λέει πάντα ότι αυτοί οι σύγχρονοι κινητήρες άμεσου ψεκασμού είναι πολύ επιλεκτικοί όσον αφορά την παροχή καθαρού καυσίμου. Σίγουρα θα το ελέγξω σύντομα όμως, δεν θέλω να διακινδυνεύσω να κολλήσω όπως έκανα με το πρόβλημα με την αντλία καυσίμου!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Μόλις βγήκα στο αυτοκίνητό μου και δοκίμασα το κόλπο με το κλειδί που ανέφερες. Έχετε δίκιο, ο ήχος του βουητού δεν είναι τόσο καθαρός όσο θα έπρεπε, κάπως αδύναμος και ασυνεπής. Αυτή η θεωρία της αντλίας καυσίμου είναι πολύ πιο λογική από ό,τι υποθέτω ο διακόπτης ανάφλεξης, ειδικά επειδή τα συμπτώματα ταιριάζουν καλύτερα. Όχι, δεν άλλαξαν φίλτρο καυσίμου στο τελευταίο μου σέρβις, απλώς έκαναν την συνηθισμένη αλλαγή λαδιών και ελέγχους. Θα καλέσω τον μηχανικό μου αύριο και θα αναφέρω συγκεκριμένα τον έλεγχο του συστήματος καυσίμου και της αντλίας. Αυτό ήταν εξαιρετικά χρήσιμο! Σας ευχαριστούμε πολύ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε τις εμπειρίες σας και τις συμβουλές αντιμετώπισης προβλημάτων. Ας ελπίσουμε ότι δεν θα είναι πολύ ακριβό μια επισκευή, αλλά τουλάχιστον έχω μια καλύτερη ιδέα για το τι έχω να κάνω τώρα. Σίγουρα θα ενημερώσω μόλις μάθω τι πραγματικά προκαλεί το πρόβλημα. Είναι πολύ καλύτερο να το αντιμετωπίσετε τώρα παρά να καταλήξετε να εγκλωβιστείτε κάπου!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με την BMW X4 του 2020 πέρυσι! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αλλά αυτό το πρόβλημα με έβαλε σε αδιέξοδο αρχικά. Τα συμπτώματά μου ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, ασυνήθιστα προβλήματα εκκίνησης και διακοπή λειτουργίας του κινητήρα. Αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια καμένη ασφάλεια στο κύκλωμα ανάφλεξης. Πολύ απλή λύση, αντικατέστησαν την ελαττωματική ασφάλεια και από τότε όλα λειτουργούν ομαλά. Ο συνολικός λογαριασμός ήταν 52 ευρώ, κυρίως εργατικά έξοδα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πότε εμφανίζονται συνήθως αυτά τα προβλήματα; Όπως, συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Επίσης, εμφανίζονται προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να περιορίσουμε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Είμαι επίσης κάτοχος μιας BMW X3, και αυτά τα μοντέλα μοιράζονται αρκετή ηλεκτρική αρχιτεκτονική, οπότε ίσως μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές μόλις μάθω περισσότερα για την κατάστασή σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)