Η BMW Σειρά 7 δεν θα ξεκινήσει: Πρόβλημα στο σύστημα ακινητοποίησης

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τα υβριδικά BMW. Είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το υβριδικό BMW 5 Series Hybrid του 2014 πέρυσι και με τρέλανε! Τα συμπτώματά σας μοιάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Η λυχνία ακινητοποίησης αναβόσβηνε και το αυτοκίνητο δεν συνεργαζόταν. Αφού δοκίμασα μερικά πράγματα μόνος μου (έχω κάποιες βασικές γνώσεις αυτοκινήτου), το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου. Αποδείχτηκε ότι ο προγραμματισμός του κλειδιού ήταν μπερδεμένος και δεν επικοινωνούσε σωστά με το σύστημα immobilizer του αυτοκινήτου. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή, επαναπρογραμμάτισαν το κλειδί και μου κόστισε 45 ευρώ. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Πριν μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Δοκιμάσατε να χρησιμοποιήσετε το εφεδρικό σας κλειδί; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Αντικαταστήσατε ή επισκευάσατε πρόσφατα κάτι που σχετίζεται με το ηλεκτρικό σύστημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μπήκατε! Το πρόβλημα με το immobilizer εξακολουθεί να με ενοχλεί παρά το ότι δοκίμασα και τα δύο πλήκτρα. Το δικό μου είναι επίσης στα 35233 KM και είχε το τελευταίο σέρβις μόλις δύο μήνες πριν. Δεν υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα εκτός από το immobilizer. Το περίεργο είναι ότι έκανα κάποια δουλειά στο σύστημα διαχείρισης μπαταρίας πριν από περίπου ένα μήνα. Θα μπορούσε να σχετίζεται; Σίγουρα θα προσπαθήσω να επαναπρογραμματίσω το κλειδί πρώτα, αυτό είναι πολύ φθηνότερο από αυτό που φοβόμουν ότι μπορεί να κοστίσει. Έχω σπάσει το κεφάλι μου για αυτό εδώ και μέρες!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Στην πραγματικότητα, αν αναφέρετε τη λειτουργία του συστήματος διαχείρισης μπαταρίας χτυπά ένα καμπανάκι. Στη Σειρά 5 μου, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς το κλειδί, αλλά αφού έψαξα βαθύτερα, αποδείχθηκε ότι οποιαδήποτε εργασία που έγινε στο ηλεκτρικό σύστημα μπορεί μερικές φορές να μπλέξει με τις ρυθμίσεις του immobilizer. Στην περίπτωσή μου, αφού ο επαναπρογραμματισμός του κλειδιού δεν το έλυσε πλήρως, ανακαλύψαμε ότι το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας δεν «μιλούσε» σωστά στη μονάδα immobilizer. Οι τεχνικοί έπρεπε να επανασυγχρονίσουν ολόκληρο το σύστημα, βασικά να παίζουν όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα για να παίξουν καλά μεταξύ τους. Ειλικρινά, δεδομένου ότι κάνατε πρόσφατη δουλειά στο σύστημα διαχείρισης μπαταριών, βάζω στοίχημα ότι τα καλά χρήματα είναι αυτά που σας φταίνε. Η συμβουλή μου θα ήταν να επιστρέψετε στο κατάστημα που έκανε τη λειτουργία της μπαταρίας και να ελέγξετε τις συνδέσεις και τον προγραμματισμό. Θα πρέπει να είναι σε θέση να το λύσουν αρκετά γρήγορα, καθώς είναι ήδη εξοικειωμένοι με την πρόσφατη δουλειά. Και μην ανησυχείτε πολύ για το κόστος, ακόμα και με τον πλήρη επανασυγχρονισμό, δεν πρέπει να είναι κάτι τρελό. Το δικό μου έφτασε στα 150 ευρώ συνολικά, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών. Πολύ καλύτερα από την αντικατάσταση βασικών εξαρτημάτων! Πείτε μου πώς πάει, είμαι πραγματικά περίεργος αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με το δικό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή εικόνα! Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και εξήγησα τα πάντα σχετικά με τη σύνδεση του συστήματος διαχείρισης μπαταρίας που αναφέρατε. Θα ελέγξουν και τον προγραμματισμό των κλειδιών και τον συγχρονισμό του συστήματος αύριο το πρωί. Ελπίζω πραγματικά ότι είναι απλώς ένα ζήτημα επικοινωνίας μεταξύ των εξαρτημάτων όπως στην περίπτωσή σας. Η εκτίμηση των 150 ευρώ είναι τόσο ανακούφιση, ειλικρινά προετοιμαζόμουν για κάτι πολύ χειρότερο! Ο μηχανικός μου φαινόταν αρκετά σίγουρος όταν ανέφερα και την πρόσφατη εργασία της μπαταρίας. Είπαν ότι έχουν δει παρόμοιες περιπτώσεις όπου η ηλεκτρική εργασία προκάλεσε προβλήματα με το σύστημα ακινητοποίησης. Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις τακτοποιηθεί. Εκτιμώ πραγματικά που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με έσωσε από πολύ ανησυχία και πιθανώς και χρήματα! Είναι εκπληκτικό το πόσο παρόμοια μπορεί να είναι αυτά τα ζητήματα σε διαφορετικά υβριδικά μοντέλα BMW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)