mario_flame49
Η απώλεια ισχύος του Forester υποδεικνύει σημαντικά προβλήματα στον κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
mario_flame49 (Συγγραφέας)
Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε τους διαγνωστικούς κωδικούς. Μόλις έκανα το σέρβις 42468 KM τον περασμένο μήνα και οι κωδικοί σφάλματος που εμφανίζονται στον υπολογιστή του αυτοκινήτου μου ήταν P0172 και P0174. Χρησιμοποιώντας τον αυτόματο σαρωτή μου αποκάλυψε ότι αυτοί οι διαγνωστικοί κωδικοί δείχνουν μια κατάσταση πλούσιου μείγματος καυσίμου. Μετά από περαιτέρω διερεύνηση, ένας ελαττωματικός αισθητήρας ροής μάζας αέρα προκαλούσε λανθασμένες μετρήσεις, οδηγώντας σε κακή απόδοση του κινητήρα. Το αυτοκίνητο παρουσίασε τα ίδια ακριβώς συμπτώματα, αργή επιτάχυνση και μειωμένη απόδοση ισχύος. Πριν το μεταφέρετε σε ένα κατάστημα, δοκιμάστε να αποσυνδέσετε την μπαταρία για 15 λεπτά. Αυτό μπορεί μερικές φορές να επαναφέρει το σύστημα και να επιλύσει προσωρινά τους κωδικούς σφαλμάτων, εάν προκλήθηκαν από ένα συμβάν μίας χρήσης. Εάν το πρόβλημα επιμένει, η επαγγελματική διάγνωση θα είναι το επόμενο βήμα, καθώς θα μπορούσαν να εμπλέκονται πολλαπλά συστήματα. Ενημερώστε μας τι δείχνουν οι ενδείξεις εάν εκτελέσετε έναν άλλο έλεγχο του εργαλείου σάρωσης. Οι ακριβείς διαγνωστικοί κωδικοί μπορούν να σας βοηθήσουν να εντοπίσετε εάν πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα ή για κάτι πιο σοβαρό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
antonwerner2
Ευχαριστούμε για την παρακολούθηση σχετικά με τους κωδικούς P0172 και P0174. Το Outback μου έδειξε τους ίδιους ακριβώς διαγνωστικούς κωδικούς όταν αντιμετώπιζα το πρόβλημα του πλούσιου μείγματος καυσίμου. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου σίγουρα έπαιρνε εσφαλμένες μετρήσεις από τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα, όπως και στην περίπτωσή σας. Δοκίμασα την επαναφορά αποσύνδεσης μπαταρίας που αναφέρατε, αλλά στην περίπτωσή μου, η λυχνία του ταμπλό επανήλθε μέσα σε μια μέρα. Το εργαλείο σάρωσης έδειχνε τους ίδιους κωδικούς σφαλμάτων ακόμα και μετά από πολλαπλές επαναφορές. Όταν τελικά το πήρα για να κάνω ένα σωστό διαγνωστικό του αυτοκινήτου, επιβεβαίωσαν ότι ο αισθητήρας μαζικής ροής αέρα ήταν ο ένοχος, αλλά διαπίστωσαν επίσης ότι κάποια συσσώρευση άνθρακα συνέβαλε στο πρόβλημα. Η συνολική επισκευή κόστισε 320€, που περιελάμβανε καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής και αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα. Η ισχύς του κινητήρα επέστρεψε στο κανονικό αμέσως μετά την επιδιόρθωση και οι διαγνωστικοί κωδικοί δεν έχουν εμφανιστεί ξανά εδώ και 6 μήνες από τότε. Ένα πράγμα έμαθα από αυτό, ενώ οι κωδικοί σφαλμάτων υποδεικνύουν μια κατάσταση πλούσιου μείγματος, η διεξαγωγή επαγγελματικών διαγνωστικών δοκιμών βοήθησε στον εντοπισμό του πλήρους προβλήματος αντί απλώς στην αντιμετώπιση των συμπτωμάτων. Η συσσώρευση άνθρακα μπορεί να είχε προκαλέσει περισσότερα προβλήματα εάν δεν ελεγχθεί.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
mario_flame49 (Συγγραφέας)
Εκτιμώ πραγματικά όλα τα λεπτομερή σχόλια. Αφού συνέδεσα τις τελείες μεταξύ των συμπτωμάτων μου και των δικών σας παρόμοιων εμπειριών με τους κωδικούς σφαλμάτων P0172 και P0174, αποφάσισα να κάνω σωστή διάγνωση του οχήματος. Το διαγνωστικό του αυτοκινήτου επιβεβαίωσε τις υποψίες μας σχετικά με τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας που είναι το πρωταρχικό πρόβλημα. Το πρόβλημα του κινητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που συζητήσαμε, ένας ελαττωματικός αισθητήρας σε συνδυασμό με κάποιες εναποθέσεις άνθρακα. Οι ενδείξεις του σαρωτή αυτοκινήτου ήταν ακριβείς και ο μηχανικός μου έδειξε πώς ο υπολογιστής του αυτοκινήτου λάμβανε λανθασμένα δεδομένα από τον αισθητήρα που είχε υποστεί βλάβη. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 295€, τα οποία κάλυψαν τόσο την αντικατάσταση του αισθητήρα όσο και έναν ενδελεχή καθαρισμό της εισαγωγής. Η λυχνία στο ταμπλό εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή και η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό. Η υποτονική επιτάχυνση εξαφανίστηκε εντελώς. Για όποιον ψάξει αργότερα στα φόρουμ με παρόμοια συμπτώματα, η έγκαιρη διενέργεια του σωστού διαγνωστικού ελέγχου του αυτοκινήτου με έσωσε από πιθανή πρόσθετη ζημιά. Ενώ το τέχνασμα επαναφοράς της μπαταρίας μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό προσωρινών προβλημάτων, οι επίμονοι κωδικοί βλάβης όπως αυτοί συνήθως υποδεικνύουν ένα πραγματικό πρόβλημα που απαιτεί επαγγελματική αντιμετώπιση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
antonwerner2
Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοιο ζήτημα στο δικό μου Outback του 2020, καταλαβαίνω την ανησυχία σας για τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Αυτά τα συμπτώματα συχνά υποδεικνύουν πιθανά ζητήματα ECU, ειδικά εάν έχουν γίνει μεταγενέστερες τροποποιήσεις. Αφού παρατήρησα παρόμοια απώλεια ισχύος και προειδοποιήσεις για τις λυχνίες στο ταμπλό, ανακάλυψα ότι σχετιζόταν με μια ελαττωματική δουλειά συντονισμού του τσιπ που έγινε από ένα κατάστημα τρίτων. Τα διαγνωστικά του οχήματος αποκάλυψαν πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος που υποδείκνυαν σφάλματα επικοινωνίας ECU. Ο αυτόματος σαρωτής έδειξε παρόμοια συμπτώματα με αυτά που περιγράφετε, μειωμένη απόδοση ισχύος και προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η επιδιόρθωση απαιτούσε πλήρη επαναφορά της ECU και αφαίρεση του προβληματικού λογισμικού ρύθμισης, με κόστος 180€ σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη δική σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Υπήρξαν στο όχημα πρόσφατες τροποποιήσεις ή εργασίες ρύθμισης; Τι συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης έδειξε το εργαλείο σάρωσης; Πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά τη μείωση της ισχύος; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας οφείλεται σε παρόμοια αίτια ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλα υποκείμενα προβλήματα που απαιτούν προσοχή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)