Η απώλεια ισχύος του Audi A3 TDI υποδεικνύει αποτυχία της βαλβίδας EGR

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Audi A3 2.0 TDI του 2012. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε κινητήρες ντίζελ, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που αντιμετώπισα, τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και αυτό το χαρακτηριστικό σφύριγμα που συχνά υποδεικνύει διαρροή κενού γύρω από το σύστημα EGR. Μετά από κάποια αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, το συνεργείο μου επιβεβαίωσε ότι η βαλβίδα EGR ήταν τελείως μπλοκαρισμένη με εναποθέσεις άνθρακα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της βαλβίδας EGR και τον καθαρισμό των γύρω εξαρτημάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 355 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την αντικατάσταση, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς άλλα προβλήματα ισχύος ή καπνού. Προτού προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μας δώσετε: - Το πρόβλημα είναι ότι η μηχανή δεν έχει καμία σχέση με το πρόβλημα: Τρέχοντα χιλιόμετρα, ιστορικό σέρβις, ιδίως προηγούμενες εργασίες EGR, τυχόν διαγνωστικούς κωδικούς από το φως ελέγχου κινητήρα, πότε ακριβώς άρχισαν τα συμπτώματα, είδος οδήγησης που κάνετε συνήθως (μικρά/μακρά ταξίδια) Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι όντως παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Η βαλβίδα EGR είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή ανακυκλοφορία καυσαερίων και όταν αποτυγχάνει, συχνά προκαλεί τα ακριβή συμπτώματα που περιγράφετε. Ωστόσο, παρόμοια συμπτώματα θα μπορούσαν επίσης να υποδηλώνουν άλλα ζητήματα με το σύστημα εισαγωγής που θα πρέπει να ελεγχθούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 73186 KM. Μετά τον έλεγχο των διαγνωστικών κωδικών, έδειξε P0401, Ανεπαρκής ροή EGR. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν σταδιακά τον τελευταίο μήνα, αρχικά μόνο με μικρή απώλεια ισχύος που σταδιακά χειροτέρευε. Ένα τοπικό συνεργείο ανέφερε πιθανά προβλήματα και με τον καταλυτικό μετατροπέα, λέγοντας ότι το φως ελέγχου κινητήρα και το τραχύ ρελαντί μπορεί να υποδεικνύουν πολλαπλά προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης. Συνιστούν πλήρη έλεγχο τόσο του EGR όσο και των εξαρτημάτων εκπομπών. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ανάλυση του κόστους επισκευής. Υπήρχαν προληπτικά μέτρα που λάβατε μετά την επισκευή για να αποφύγετε μελλοντικά προβλήματα EGR; Οι εκπομπές του οχήματός μου έχουν σίγουρα επηρεαστεί και θέλω να διασφαλίσω μια μακροπρόθεσμη λύση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Αυτός ο κωδικός P0401 επιβεβαιώνει σίγουρα αυτό που βίωσα με το A3 μου. Όταν αντικατέστησα τη βαλβίδα EGR, το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο καταλυτικός μετατροπέας ήταν επίσης μερικώς φραγμένος λόγω της υπερβολικής αιθάλης από το δυσλειτουργικό σύστημα EGR. Μετά την επισκευή μου, εφάρμοσα διάφορα προληπτικά μέτρα που διατήρησαν το σύστημα σε καλή λειτουργία: Αλλαγή σε υψηλότερης ποιότητας καύσιμο ντίζελ, Αποφυγή πολλών σύντομων ταξιδιών όπου ο κινητήρας δεν φτάνει σε πλήρη θερμοκρασία λειτουργίας, Τακτική συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής λαδιών με τις σωστές προδιαγραφές, Μηνιαίος έλεγχος των γραμμών κενού γύρω από το σύστημα EGR για πιθανές διαρροές Τα αποτελέσματα των δοκιμών εκπομπών βελτιώθηκαν σημαντικά μετά τη διόρθωση και των δύο εξαρτημάτων. Η συνολική επισκευή ανήλθε τελικά στα 680 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών του καταλυτικού μετατροπέα, αλλά άξιζε τον κόπο να αποφευχθεί η πιθανή μακροχρόνια βλάβη του κινητήρα. Ένας πλήρης έλεγχος είναι σίγουρα η σωστή κίνηση. Όταν το σύστημα EGR αστοχεί, συχνά επηρεάζει και άλλα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο αυτοκινήτων καθάρισε επίσης την πολλαπλή εισαγωγής, ενώ τα είχε διαλύσει όλα, γεγονός που βοήθησε στην αποκατάσταση της σωστής ανακυκλοφορίας του αέρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει επανέλθει μετά την πλήρη επισκευή του συστήματος. Εάν οι συνήθειες οδήγησής σας είναι παρόμοιες με τις δικές μου (κυρίως σύντομες διαδρομές), ίσως να θέλετε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να κάνετε περιστασιακά μεγαλύτερες διαδρομές για να αποτρέψετε τη συσσώρευση άνθρακα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που παρακολουθήσατε την υπόθεσή μου. Αφού είδα τον κωδικό P0401 και έλαβα σχόλια σχετικά με τον καταλυτικό μετατροπέα, αποφάσισα να κάνω πλήρη έλεγχο σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στους πετρελαιοκινητήρες. Ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε σημαντικές εναποθέσεις άνθρακα στη βαλβίδα EGR και στο σύστημα εισαγωγής, καθώς και έναν μερικώς φραγμένο καταλυτικό μετατροπέα, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Η δοκιμή διαρροής κενού έδειξε επίσης κάποια μικροπροβλήματα γύρω από το σύστημα EGR. Προχώρησα στην πλήρη επισκευή: νέα βαλβίδα EGR, αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα και λεπτομερής καθαρισμός της πολλαπλής εισαγωγής. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 750 ευρώ, το οποίο ήταν περισσότερο από ό,τι αρχικά περίμενα, αλλά λιγότερο από ό,τι θα κόστιζε μια πιθανή βλάβη του κινητήρα. Έχουν περάσει δύο εβδομάδες από την επισκευή και η διαφορά είναι αξιοσημείωτη. Δεν υπάρχει πλέον λυχνία ελέγχου κινητήρα, η ισχύς έχει αποκατασταθεί πλήρως και οι εκπομπές καυσαερίων έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό. Ακολουθώ τις συμβουλές σας για προληπτική συντήρηση, ειδικά όσον αφορά τις μεγαλύτερες διαδρομές και το κορυφαίο καύσιμο. Το συνεργείο πρότεινε επίσης τακτικές δοκιμές εκπομπών ρύπων για να εντοπιστούν έγκαιρα τυχόν μελλοντικά προβλήματα. Εκτιμώ πραγματικά τις λεπτομερείς απαντήσεις σας, με βοήθησαν να πάρω μια τεκμηριωμένη απόφαση σχετικά με τις επισκευές που απαιτούνται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)