emanuel_mayer57
Η αποτυχία του συστήματος ψεκασμού Q7 προκαλεί σημαντική πτώση επιδόσεων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
emanuel_mayer57 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Α6. Αυτά τα προβλήματα του συστήματος ψεκασμού ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετωπίζω στο Q7 μου. Είχατε άλλα προβλήματα που εμφανίστηκαν μετά την αρχική επισκευή; Τα συμπτώματα είναι πανομοιότυπα, κακή απόδοση του κινητήρα, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και αυτό το ενοχλητικό σβήσιμο. Ανησυχώ πραγματικά για πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα αν συνεχίσω να το οδηγώ έτσι. Θα ήταν χρήσιμο να ξέρετε κατά προσέγγιση ποιο ήταν το κόστος συντήρησης για την επισκευή σας. Απλά προσπαθώ να υπολογίσω σωστά τον προϋπολογισμό, δεδομένου ότι αυτές οι επισκευές του συστήματος καυσίμου στα Audi μπορεί να κοστίσουν ακριβά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lenahahn1
Από τον περασμένο μήνα, όταν φτιάχτηκε το σύστημα ψεκασμού στο εξειδικευμένο συνεργείο, το Α6 μου λειτουργεί τέλεια. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στα κανονικά επίπεδα. Το πρόβλημα του ακινητοποίησης εξαφανίστηκε εντελώς αφού βρήκαν και διόρθωσαν μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ελέγχου ψεκασμού, το συνολικό κόστος επισκευής ήταν μόλις 95 ευρώ για τη συγκεκριμένη επιδιόρθωση. Το κλειδί ήταν να εντοπιστεί το πρόβλημα έγκαιρα πριν προλάβει να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Τα ζητήματα του συστήματος ψεκασμού βενζίνης μπορούν να μετατραπούν σε μεγαλύτερα προβλήματα αν αφεθούν ανεξέλεγκτα, αλλά ο τακτικός διαγνωστικός έλεγχος βοήθησε στον εντοπισμό της ακριβούς βλάβης. Ένα σωστά λειτουργικό σύστημα ψεκασμού σημαίνει βέλτιστη παροχή καυσίμου και απόδοση του κινητήρα. Θα σας συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε σύντομα, ενώ τα συμπτώματα είναι παρόμοια με αυτά που ήταν τα δικά μου. Η γρήγορη παρέμβαση απέτρεψε οποιαδήποτε πρόσθετη ζημιά στον κινητήρα στην περίπτωσή μου, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολύ πιο δαπανηρές επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
emanuel_mayer57 (Συγγραφέας)
Τελικά πήγα το Q7 μου σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο αφού είδα τα σχόλιά σας. Ο μηχανικός διαπίστωσε πολλαπλά προβλήματα με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου, ακριβώς όπως τα περιγράψατε. Ο κύριος ένοχος ήταν ένας ρυθμιστής πίεσης που παρουσίασε βλάβη και μια κατεστραμμένη καλωδίωση, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσια. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 780 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Δεν ήταν φθηνό, αλλά η συντήρηση άξιζε κάθε σεντ. Ο κινητήρας δουλεύει ομαλά τώρα, δεν υπάρχει πλέον σβήσιμο στο ρελαντί και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Ο μαύρος καπνός έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ο διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος δεν έδειξε καμία μόνιμη βλάβη στον κινητήρα, γεγονός που αποτέλεσε τεράστια ανακούφιση. Ο μηχανικός εξήγησε ότι η έγκαιρη επιδιόρθωση απέτρεψε προβλήματα με τον καταλυτικό μετατροπέα και άλλα εξαρτήματα. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το τακτοποιήσω. Η καλύτερη απόφαση ήταν η μετάβαση σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα που γνώριζε πραγματικά τα συστήματα ψεκασμού βενζίνης. Ολοκλήρωσαν τα πάντα σε μία ημέρα, σε αντίθεση με τον προηγούμενο μηχανικό μου που κράτησε το αυτοκίνητο για μία εβδομάδα χωρίς να λύσει τίποτα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
lenahahn1
Είχα παρόμοια προβλήματα σε ένα Audi A6 3.2 FSI του 2005. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με την κλασική βλάβη του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Το κύριο πρόβλημα ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου και μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου ψεκασμού. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση διαβρωμένων συνδέσμων καλωδίωσης, Εγκατάσταση νέου αισθητήρα πίεσης καυσίμου, Επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου ψεκασμού Πρόκειται για μια σοβαρή εργασία συντήρησης που απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Η απώλεια ισχύος και η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου προέρχονταν από την πλούσια λειτουργία του συστήματος για να αντισταθμίσει τις λανθασμένες ενδείξεις πίεσης. Ο μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση επιβεβαίωσε τα προβλήματα μείγματος καυσίμου. Η σωστή επισκευή απαιτεί έναν έμπειρο τεχνικό που είναι εξοικειωμένος με τα συστήματα άμεσου ψεκασμού. Καλύτερα να το διορθώσετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της λειτουργίας μπορεί να προκαλέσει βλάβη στους καταλυτικούς μετατροπείς και στους αισθητήρες οξυγόνου. Το σταμάτημα στο ρελαντί δείχνει ότι το πρόβλημα επιδεινώνεται. Αναζητήστε καταστήματα που ειδικεύονται στα συστήματα ψεκασμού καυσίμου VAG και όχι γενικές εγκαταστάσεις επισκευής. Θα πρέπει να είναι σε θέση να διαγνώσουν σωστά αν το πρόβλημα είναι αισθητήρες, καλωδίωση ή μηχανικά εξαρτήματα ψεκασμού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)