Η αποτυχία του συστήματος διεύθυνσης Q7 προκαλεί κούνημα και κραδασμούς στους τροχούς

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q5 του 2021. Βασιζόμενος σε κάποια εμπειρία εργασίας σε αυτοκίνητα και αρκετές επισκέψεις σε συνεργείο, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε για μένα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, βαρύ τιμόνι και κραδασμούς. Αφού εμφανίστηκαν οι προειδοποιητικές λυχνίες, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης άρχισε επίσης να λειτουργεί. Το συνεργείο διέγνωσε μια ελαττωματική κωδικοποίηση του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης, η οποία προκαλούσε δυσλειτουργία του συστήματος υδραυλικού τιμονιού. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε αντικατάσταση του αισθητήρα και επαναβαθμονόμηση του αισθητήρα γωνίας τιμονιού. Το συνολικό κόστος ήταν 195 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστικές εργασίες και κωδικοποίηση. Μετά την επισκευή, το σύστημα διεύθυνσης επανήλθε στο φυσιολογικό και η ευθυγράμμιση των τροχών ήταν και πάλι τέλεια. Δεδομένου ότι τα οχήματά μας είναι από την ίδια οικογένεια αλλά διαφορετικών ετών, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Το τιμόνι έχει διαφορετική αίσθηση όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε κάνει πρόσφατα εργασίες στην ανάρτηση ή στους τροχούς; Αντιμετωπίζετε προβλήματα με το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το Q7 σας αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα που σχετίζονται με τους αισθητήρες που είχα εγώ με το Q5 μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 165000 KM, πριν από περίπου 2 μήνες. Το υδραυλικό τιμόνι άρχισε να λειτουργεί λίγο μετά την παρατήρηση των προειδοποιητικών λυχνιών για το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας. Το συνεργείο διαπίστωσε πράγματι προβλήματα με τον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης, αλλά ανακάλυψε επίσης φθαρμένα άκρα της ζυγαριάς που συνέβαλαν στους κραδασμούς. Η πλήρης επισκευή απαιτούσε τόσο αντικατάσταση του αισθητήρα όσο και μηχανικές επισκευές. Το κόστος της επισκευής ήταν υψηλότερο από το αναμενόμενο, 850 ευρώ, αλλά το τιμόνι είναι πλέον ομαλό σαν βούτυρο και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργεί άψογα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ευθυγράμμιση των τροχών χρειάστηκε ρύθμιση μετά την αντικατάσταση της ράβδου σύνδεσης. Μήπως γνωρίζει κάποιος την τυπική διάρκεια ζωής αυτών των αισθητήρων; Θέλω να είμαι προληπτικός για την αντικατάσταση την επόμενη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Q7. Το δικό μου Q5 χρειάστηκε επίσης αντικατάσταση της ράβδου σύνδεσης περίπου ένα χρόνο μετά τα αρχικά προβλήματα με τον αισθητήρα διεύθυνσης, αν και το κατάλαβα κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης πριν αρχίσουν οι κραδασμοί. Ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης συνήθως διαρκεί 8-10 χρόνια σε αυτά τα μοντέλα, αλλά περιβαλλοντικοί παράγοντες όπως οι ακραίες θερμοκρασίες και η υγρασία μπορούν να μειώσουν τη διάρκεια ζωής. Δεδομένου ότι και τα δύο οχήματά μας χρειάστηκαν εργασίες στην κολόνα τιμονιού σχετικά νωρίς, ίσως αξίζει να παρακολουθείτε πιο στενά το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα μου, άρχισα να δίνω μεγαλύτερη προσοχή σε προειδοποιητικά σημάδια όπως μικρές αλλαγές στην αίσθηση του τιμονιού ή στη συμπεριφορά του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης. Το συνεργείο ανέφερε ότι αυτοί οι αισθητήρες μπορεί να παρουσιάσουν σταδιακή υποβάθμιση πριν από την πλήρη αποτυχία. Για προληπτική συντήρηση, συνέστησαν τον έλεγχο της βαθμονόμησης του αισθητήρα διεύθυνσης κατά το ετήσιο σέρβις, ειδικά αν παρατηρήσετε έστω και μικρές αλλαγές στη συμπεριφορά. Αν και τα 850 ευρώ φαίνονται ακριβά, η αντιμετώπιση τόσο του αισθητήρα όσο και των ράβδων σύνδεσης μαζί πιθανώς εξοικονόμησε χρήματα μακροπρόθεσμα, αποτρέποντας την πρόσθετη φθορά άλλων εξαρτημάτων του συστήματος διεύθυνσης. Η ευθυγράμμιση έχει παραμείνει σταθερή μετά την επισκευή; Η εμπειρία μου συνιστά να την παρακολουθείτε για τις πρώτες χιλιάδες χιλιόμετρα μετά από μια τόσο ολοκληρωμένη εργασία στο σύστημα διεύθυνσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε τη λεπτομερή εμπειρία επισκευής. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης και των ράβδων σύνδεσης, το Q7 μου λειτουργεί άψογα. Η ευθυγράμμιση παρέμεινε απόλυτα σωστή κατά τα τελευταία 3000 χιλιόμετρα οδήγησης. Κοιτάζοντας πίσω, η αντιμετώπιση τόσο της βλάβης του αισθητήρα όσο και της μηχανικής φθοράς σε μία επίσκεψη επισκευής ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση. Το συνεργείο εξήγησε ότι η αποτυχία των αισθητήρων μπορεί να ασκήσει επιπλέον πίεση στα μηχανικά εξαρτήματα, γεγονός που εξηγεί γιατί και τα δύο μέρη χρειάζονταν προσοχή. Τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης και ηλεκτρονικής ευστάθειας λειτουργούν τώρα όπως προβλέπεται. Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής των αισθητήρων, αυτές οι πληροφορίες σχετικά με τον μέσο όρο των 8-10 ετών είναι χρήσιμες για τον προγραμματισμό. Θα φροντίσω να ελέγξω τη βαθμονόμηση του αισθητήρα διεύθυνσης κατά τη διάρκεια μελλοντικών σέρβις. Το συνολικό κόστος των 850 ευρώ φαίνεται πιο λογικό τώρα, λαμβάνοντας υπόψη τον ολοκληρωμένο χαρακτήρα των επισκευών και την τέλεια οδική συμπεριφορά που έχω μετά την επισκευή. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με την κολόνα τιμονιού, συνιστώ να ελέγχονται ταυτόχρονα τόσο τα ηλεκτρονικά όσο και τα μηχανικά εξαρτήματα. Τα συνδυασμένα συμπτώματα του βαρέως τιμονιού και των κραδασμών μπορεί να υποδεικνύουν πολλαπλά συναφή προβλήματα και όχι μόνο μία βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)