100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

vincent_mystic7

06 Νοε 2024

Η αποτυχία του συστήματος DEF του Audi A6 προκαλεί πρόβλημα μη εκκίνησης

|| 2018 | 159.839km | Πετρέλαιο

Μήνυμα σφάλματος στο ταχύμετρο

|

Αποθηκευμένο σφάλμα

|

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει

Ψάχνω για βοήθεια με το Audi A6 TDI του 2018 που αρνείται να ξεκινήσει. Λαμβάνω μηνύματα σφάλματος στο ταμπλό και κωδικούς σφάλματος που αποθηκεύονται στη μνήμη. Η προειδοποίηση για το υγρό DEF εμφανίστηκε λίγο πριν ξεκινήσουν αυτά τα προβλήματα. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα; Ενδιαφέρομαι να μάθω αν αυτό σχετίζεται με το σύστημα καταλυτών SCR και ποιες λύσεις επισκευής λειτούργησαν για εσάς. Το αυτοκίνητο δούλευε μια χαρά μέχρι την περασμένη εβδομάδα και τώρα δεν ξεκινάει καθόλου. Θέλω να καταλάβω αν πρόκειται για ένα απλό πρόβλημα με το υγρό DEF ή για κάτι πιο σοβαρό με το σύστημα ψεκασμού πριν το πάω σε συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


juliameier40

10 Νοε 2024

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Audi A4 TDI του 2016 τον περασμένο χειμώνα. Έχοντας κάποια εμπειρία σε κινητήρες ντίζελ, αναγνώρισα ότι αυτό πιθανώς σχετιζόταν με το σύστημα ελέγχου των εκπομπών ρύπων. Η ειδοποίηση στο ταμπλό ξεκίνησε με μια προειδοποίηση DEF και στη συνέχεια προχώρησε στην πρόληψη της εκκίνησης του κινητήρα. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα χωρητικότητας του ρεζερβουάρ και της μονάδας δοσομέτρησης AdBlue. Το σύστημα καταλυτών SCR απαιτεί σωστή ροή υγρού DEF για τη διατήρηση των προτύπων ελέγχου εκπομπών. Το διόρθωσα σε ένα συνεργείο, το συνολικό κόστος ήταν 250 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Διαπίστωσαν ότι η γραμμή εξόδου από τη δεξαμενή στη μονάδα δοσομέτρησης ήταν ελαττωματική και χρειαζόταν αντικατάσταση. Μετά την επισκευή, η απόδοση καυσίμου επανήλθε στο κανονικό επίπεδο και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έσβησαν. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Αν παρατηρήσατε ασυνήθιστη οσμή καυσαερίων, Συνθήκες θερμοκρασίας όταν ξεκίνησε το πρόβλημα Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν είναι ενδεχομένως κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

vincent_mystic7 (Συγγραφέας)

21 Νοε 2024

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 155000 χιλιόμετρα μόλις πριν από 3 μήνες. Οι κωδικοί σφάλματος από τη διαγνωστική σάρωση δείχνουν P20EE και P204F. Η δεξαμενή DEF είναι γεμάτη κατά 25% περίπου σύμφωνα με τον μετρητή. Το συνεργείο ανέφερε 850 ευρώ για διάγνωση και πιθανή αντικατάσταση καταλύτη SCR. Ήλπιζα ότι θα μπορούσε να είναι απλώς ένα θέμα αισθητήρα δεδομένης της πρόσφατης συντήρησης, αλλά οι προειδοποιητικές λυχνίες του συστήματος ψεκασμού είναι ανησυχητικές. Έχει βρει κανείς μια πιο αποδοτική λύση προτού δεσμευτεί σε μια τόσο ακριβή επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

juliameier40

27 Νοε 2024

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Το A4 μου έδειξε παρόμοιους κωδικούς σφάλματος όταν αντιμετώπισα αυτό το πρόβλημα. Με βάση τους κωδικούς που μοιράζεστε (P20EE και P204F), αυτό υποδεικνύει απόδοση καταλύτη SCR κάτω από το όριο, κάτι που ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Πριν ξοδέψετε 850 ευρώ για πλήρη αντικατάσταση του SCR, λάβετε υπόψη σας αυτά τα σημεία από την εμπειρία μου: 1. Ο κωδικός P204F υποδεικνύει συχνά κακή δοσολογία DEF και όχι αποτυχημένο καταλύτη. Η επισκευή μου περιελάμβανε τη διόρθωση της σύνδεσης της μονάδας δοσομέτρησης και όχι την αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος SCR. 2. Με τη στάθμη DEF στο 25%, δοκιμάστε μια πλήρη αναπλήρωση. Μερικές φορές η χαμηλή στάθμη του υγρού μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστη δοσολογία και να προκαλέσει αυτές τις προειδοποιήσεις των προτύπων εκπομπών. 3. Ζητήστε να ελεγχθεί η ποιότητα του DEF. Το μολυσμένο ή υποβαθμισμένο υγρό μπορεί να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα στο σύστημα ψεκασμού. Το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι το κρυσταλλωμένο DEF εμπόδιζε τη σωστή ροή. 4. Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις μεταξύ της δεξαμενής DEF και της μονάδας δοσομέτρησης. Το σύστημα εξάτμισης ντίζελ είναι ευαίσθητο σε τυχόν διαρροές ή χαλαρά εξαρτήματα. Η επισκευή των 250 ευρώ που ανέφερα προηγουμένως έλυσε αυτά ακριβώς τα συμπτώματα χωρίς να χρειαστεί η πλήρης αντικατάσταση του καταλύτη. Σκεφτείτε να πάρετε μια δεύτερη γνώμη με επίκεντρο το σύστημα παροχής DEF πριν προχωρήσετε στην πιο ακριβή επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

vincent_mystic7 (Συγγραφέας)

29 Νοε 2024

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Αφού διάβασα για παρόμοιες εμπειρίες, θα προσπαθήσω πρώτα να γεμίσω πλήρως τη δεξαμενή DEF και να ελέγξω τις συνδέσεις. Η τεράστια διαφορά τιμής μεταξύ μιας πιθανής επισκευής της δοσομετρικής μονάδας έναντι της πλήρους αντικατάστασης του καταλύτη SCR αξίζει να διερευνήσω αυτές τις επιλογές. Θα πάρω μια δεύτερη γνώμη από άλλο συνεργείο, ζητώντας τους συγκεκριμένα να επιθεωρήσουν το σύστημα ψεκασμού DEF και να ελέγξουν την ποιότητα του υγρού. Η απόδοση καυσίμου είναι ελαφρώς χειρότερη τελευταία, κάτι που ταιριάζει με αυτό που ανέφεραν άλλοι σχετικά με τα προβλήματα της δοσομετρικής μονάδας. Αν κάποιος έχει συστάσεις για αξιόπιστα διαγνωστικά εργαλεία για την ανάγνωση πιο λεπτομερών κωδικών σφαλμάτων από το σύστημα προτύπων εκπομπών, παρακαλούμε να τις μοιραστεί. Θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα για το τι διόρθωσε το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!