100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

detlefschmid1

Η αποτυχία του γκαζιού της Alfa 147 προκαλεί απώλεια ισχύος και προβλήματα ρελαντί

Έχω προβλήματα με την Alfa 147 2.0 JTD τον τελευταίο καιρό που υποδεικνύουν προβλήματα με το σώμα του γκαζιού. Η ισχύς του κινητήρα πέφτει σημαντικά κατά την οδήγηση και το φως ελέγχου του κινητήρα παραμένει αναμμένο. Ψάχνω τον αισθητήρα γκαζιού ως τον κύριο ύποπτο, δεδομένου ότι έχει μειωθεί και η απόδοση καυσίμου. Το ρελαντί του κινητήρα είναι επίσης αρκετά ασταθές. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα στην Alfa του; Θα ήθελα να ξέρω τι επισκευές χρειάζονται και το κατά προσέγγιση κόστος πριν πάω σε συνεργείο. Η εισαγωγή αέρα και τα γύρω μέρη φαίνονται καθαρά, οπότε αναρωτιέμαι αν ένα ηλεκτρικό πρόβλημα με τη βαλβίδα γκαζιού θα μπορούσε να είναι ο ένοχος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

ChrisVog

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στην Alfa 156 1.9 JTD πριν από λίγο καιρό. Έχω κάποια εμπειρία σε κινητήρες ντίζελ, κυρίως βασική συντήρηση και διάγνωση. Το αυτοκίνητο έμπαινε τακτικά σε λειτουργία limp κατά την οδήγηση και η απόδοση καυσίμου μειώθηκε αισθητά. Αφού έλεγξα το σύστημα εισαγωγής αέρα και τα βρήκα όλα καθαρά, το πήγα σε ένα συνεργείο. Η διάγνωσή τους αποκάλυψε μια ελαττωματική μονάδα πεντάλ γκαζιού, τα ηλεκτρονικά στο εσωτερικό του είχαν αποτύχει. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 265 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα προβλήματα, δεν υπάρχει πλέον πτώση ισχύος, σταθερό ρελαντί του κινητήρα και η απόδοση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο. Το συνεργείο ανέφερε ότι αυτά τα θέματα ηλεκτρονικού ελέγχου του γκαζιού είναι κάπως συνηθισμένα σε αυτούς τους κινητήρες. Ποια παραλλαγή κινητήρα έχει το 147 σας και ποια χρονιά είναι; Επίσης, το αυτοκίνητο μπαίνει αμέσως σε λειτουργία limp mode κατά την εκκίνηση ή μόνο μετά από αρκετή οδήγηση; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να διαπιστώσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Αξίζει να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η οδήγηση με ένα ελαττωματικό σύστημα γκαζιού μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει πρόσθετα προβλήματα με την πάροδο του χρόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

detlefschmid1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες πληροφορίες. Το 147 μου είναι ένα 2.0 JTD του 2009 με 80794 χλμ. Η λειτουργία limp συνήθως ενεργοποιείται μετά από περίπου 15-20 λεπτά οδήγησης, όχι αμέσως κατά την εκκίνηση. Τα προβλήματα ροής αέρα και απόδοσης καυσίμου άρχισαν σταδιακά τον τελευταίο μήνα. Έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από μόλις 3000 KM όπου έλεγξαν το σύστημα εισαγωγής αέρα και δεν βρήκαν κανένα πρόβλημα. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων, θα ελέγξω τη μονάδα του πεντάλ γκαζιού. Γνωρίζετε αν τα ανταλλακτικά είναι άμεσα διαθέσιμα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ChrisVog

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το 147 σας. Το 156 μου είχε πολύ παρόμοια συμπεριφορά με την καθυστερημένη ενεργοποίηση της λειτουργίας limp. Η σταδιακή μείωση της απόδοσης ταιριάζει και με τη δική μου εμπειρία, ξεκίνησε με μικρά προβλήματα και χειροτέρευε με την πάροδο του χρόνου. Η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών ήταν καλή, το συνεργείο είχε σε απόθεμα τη μονάδα του πεντάλ γκαζιού και ολοκλήρωσε την επισκευή την ίδια μέρα. Ανέφεραν ότι διατηρούν αυτά τα εξαρτήματα σε ετοιμότητα, δεδομένου ότι οι λυχνίες ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα μειωμένης ισχύος που συνδέονται με το σύστημα γκαζιού είναι αρκετά συνηθισμένα σε αυτούς τους κινητήρες. Μετά από 6 μήνες και 12000 χλμ. μετά την επισκευή, κανένα πρόβλημα δεν επανήλθε. Οι ενδείξεις ροής αέρα σταθεροποιήθηκαν και η απόδοση καυσίμου επανήλθε στο κανονικό επίπεδο. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 2 ώρες. Βεβαιωθείτε όμως ότι το συνεργείο κάνει πλήρη διαγνωστική σάρωση, καθώς ενώ τα συμπτώματα ταιριάζουν με το πρόβλημα της μονάδας πεντάλ, το ίδιο το σώμα γκαζιού μπορεί επίσης να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα. Στην περίπτωσή μου, έλεγξαν και τα δύο εξαρτήματα πριν επιβεβαιώσουν ότι η ελαττωματική μονάδα ενεργοποιούσε τη λειτουργία limp.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

detlefschmid1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αισθάνομαι καλύτερα γνωρίζοντας ότι αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα και όχι κάτι πιο σοβαρό με το 147 μου. Το χρονοδιάγραμμα και το κόστος της επισκευής σας μου δίνουν μια καλή ιδέα για το τι να περιμένω. Θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω να ελέγξουν τόσο τον αισθητήρα γκαζιού όσο και τη μονάδα πεντάλ, αφού τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με τη δική σας περίπτωση. Το γεγονός ότι το δικό μου μπαίνει επίσης σε limp mode μετά την προθέρμανση και όχι αμέσως, με κάνει να πιστεύω ότι είναι πιθανότατα το ίδιο πρόβλημα με το πεντάλ του γκαζιού. Χαίρομαι που ακούω ότι και τα ανταλλακτικά είναι άμεσα διαθέσιμα. Απλά ελπίζω ότι το κόστος επισκευής θα παραμείνει γύρω στα 300 ευρώ, όπως το δικό σας. Το να γνωρίζεις ότι λύθηκαν πλήρως τα προβλήματα του σώματος γκαζιού σου είναι καθησυχαστικό. Θα ενημερώσω μόλις το φτιάξω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: