moritzkrueger55
Η αποτυχία του Audi Q3 Transfer Case προκαλεί προβλήματα Limp Mode
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
moritzkrueger55 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς συμβουλές. Η τρέχουσα χιλιομετρική μου απόσταση είναι 145104 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το καθιερωμένο σέρβις. Δεν ακούω ήχους τριξίματος, αλλά υπάρχει ένα ανεπαίσθητο κλικ κατά την επιτάχυνση από στάση. Ο επιλογέας ταχυτήτων κινείται κανονικά μεταξύ των θέσεων. Η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης αναβοσβήνει περιστασιακά όταν συμβαίνει αυτό. Η δυσλειτουργία του συστήματος κίνησης φαίνεται να είναι χειρότερη κατά τις κρύες εκκινήσεις και βελτιώνεται ελαφρώς μόλις ζεσταθεί. Δεν έχω πρόσβαση σε λεπτομερείς διαγνωστικούς κωδικούς προβλημάτων πέρα από αυτούς που εμφανίστηκαν στην οθόνη του ταμπλό. Η προειδοποίηση για την περίπτωση μεταφοράς εμφανίστηκε μόνο μία φορά και δεν έχει επανέλθει. Δεδομένου του πρόσφατου σέρβις, εκπλήσσομαι που αυτά τα συμπτώματα εμφανίστηκαν τόσο γρήγορα. Θα το ελέγξω για θέματα αισθητήρα ABS, όπως προτείνεται, πριν προχωρήσω σε εργασίες μετάδοσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
detlefeis4
Έχοντας περάσει από αυτό ακριβώς το ζήτημα με το Q5 μου, αυτές οι πρόσθετες λεπτομέρειες ενισχύουν στην πραγματικότητα την αρχική μου υποψία σχετικά με τους αισθητήρες ABS που επηρεάζουν τη μονάδα ελέγχου της περίπτωσης μεταφοράς. Το κλικ κατά την επιτάχυνση σε συνδυασμό με το φως ελέγχου πρόσφυσης που αναβοσβήνει είναι ένα αποκαλυπτικό σημάδι. Τα συμπτώματα της ψυχρής εκκίνησης είναι ιδιαίτερα σημαντικά. Η μονάδα ελέγχου συχνά δυσκολεύεται με τη βαθμονόμηση των αισθητήρων κατά την ψυχρή λειτουργία, γεγονός που εξηγεί γιατί η απόδοση βελτιώνεται μόλις ζεσταθεί. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε πανομοιότυπη συμπεριφορά πριν από τη διόρθωση. Δεδομένων των χιλιομέτρων σας και της ξαφνικής εμφάνισης μετά το σέρβις, υπάρχει πιθανότητα η πρόσφατη εργασία να διατάραξε τη σύνδεση ενός αισθητήρα ABS. Ο μετατροπέας ροπής πιθανότατα λειτουργεί σωστά, αφού ο επιλογέας ταχυτήτων λειτουργεί ομαλά και δεν υπάρχουν θόρυβοι τριξίματος. Θα σας συνιστούσα: Ο μετατροπέας του κινητήρα δεν είναι μόνο για την επισκευή του, αλλά και για την επισκευή του: Να κάνετε μια επαγγελματική διαγνωστική σάρωση για να ελέγξετε τους κωδικούς βλάβης, Να επιθεωρήσετε την καλωδίωση του αισθητήρα ABS, ιδιαίτερα κοντά στις περιοχές πρόσφατου σέρβις, Να ζητήσετε έλεγχο του λογισμικού της μονάδας ελέγχου για διαθέσιμες ενημερώσεις Το κόστος επισκευής θα είναι ελάχιστο αν σχετίζεται μόνο με τον αισθητήρα, όπως στην περίπτωσή μου. Θα απέφευγα οποιαδήποτε εργασία στη μετάδοση μέχρι να αποκλειστούν αυτές οι απλούστερες πιθανές αιτίες. Η ενεργοποίηση της λειτουργίας limp home είναι πιθανότατα απλώς μια προστατευτική αντίδραση σε ασυνεπή δεδομένα αισθητήρων και όχι μια μηχανική βλάβη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
moritzkrueger55 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την εμπεριστατωμένη ανατροφοδότηση. Η εξήγησή σας σχετικά με τα ζητήματα ψυχρής εκκίνησης που επηρεάζουν τη μονάδα ελέγχου έχει νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων μου. Ο θόρυβος κλικ και η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης ταιριάζουν με αυτό που αντιμετωπίσατε με το πρόβλημα του αισθητήρα ABS. Κάλεσα το τακτικό μου κατάστημα και προγραμμάτισα μια διαγνωστική σάρωση για την επόμενη εβδομάδα. Επιβεβαίωσαν ότι θα επιθεωρήσουν τις συνδέσεις του αισθητήρα ABS και θα ελέγξουν για τυχόν ενημερώσεις της μονάδας ελέγχου του συστήματος μεταφοράς πριν διερευνήσουν τις επισκευές του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο διευθυντής σέρβις ανέφερε ότι πρόσφατα είχαν ένα άλλο Q3 με παρόμοια συμπτώματα λειτουργίας limp mode που επιλύθηκε μέσω της επαναβαθμονόμησης των αισθητήρων και της ενημέρωσης του λογισμικού. Αυτό με κάνει να ελπίζω ότι δεν θα απαιτηθούν σημαντικές μηχανικές εργασίες. Θα τους πω επίσης να ελέγξουν ότι δεν διαταράχθηκε τίποτα κατά την πρόσφατη συντήρηση. Η χρονική στιγμή φαίνεται πολύ συμπτωματική για να εμφανιστεί η δυσλειτουργία του συστήματος κίνησης αμέσως μετά το σέρβις ρουτίνας. Εκτιμώ ότι μοιραστήκατε την εμπειρία σας, πιθανότατα με έσωσε από περιττές επισκευές μετάδοσης με τον εντοπισμό της πιθανής σύνδεσης του αισθητήρα ABS. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
detlefeis4
Αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q5 του 2019. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αλλά τα προβλήματα μετάδοσης απαιτούν εξειδικευμένες γνώσεις. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, τραχιές αλλαγές, αργή απόκριση και την προειδοποίηση δυσλειτουργίας του συστήματος κίνησης. Στην περίπτωσή μου, η ενεργοποίηση της λειτουργίας limp ενεργοποιήθηκε από λανθασμένες ενδείξεις από ελαττωματικούς αισθητήρες ABS που επηρέασαν τη μονάδα ελέγχου της βαλβίδας μεταφοράς. Η επιδιόρθωση ήταν απλή και δεν κόστισε τίποτα, καθώς καλύφθηκε από την εγγύηση του συστήματος κίνησης. Ο αντιπρόσωπος πραγματοποίησε πλήρη διαγνωστική σάρωση, η οποία αποκάλυψε την παρεμβολή του αισθητήρα ABS. Έκαναν επαναφορά της μονάδας ελέγχου μετάδοσης κίνησης και ενημέρωσαν το λογισμικό για να αποτρέψουν τις λανθασμένες ενδείξεις από το να ενεργοποιούν άσκοπα τη λειτουργία limp mode. Πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε σημαντική επισκευή, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Αν παρατηρείτε ήχους τριξίματος ή κλικ κατά την επιτάχυνση, Αν ο επιλογέας ταχυτήτων κινείται ομαλά μεταξύ των θέσεων, Αν το πρόβλημα επιδεινώνεται μετά την προθέρμανση του κινητήρα, Αν έχετε πρόσβαση σε λεπτομερείς διαγνωστικούς κωδικούς Ο μετατροπέας ροπής μπορεί να μην είναι η βασική αιτία εδώ. Με βάση την εμπειρία μου, ο έλεγχος των εξαρτημάτων του συστήματος ABS πρώτα θα μπορούσε να σώσει από περιττές εργασίες στο κιβώτιο ταχυτήτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)