Η αποτυχία του αισθητήρα MAP παραλύει την απόδοση του Audi S5

Είχα ένα Audi S4 του 2011 που παρουσίαζε παρόμοια συμπτώματα. Η αποτυχία του αισθητήρα πίεσης πολλαπλών αγωγών δημιούργησε αξιοσημείωτα προβλήματα απόδοσης. Ο κινητήρας αισθανόταν σημαντικά υποδυναμωμένος, ειδικά κατά την επιτάχυνση, και η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε κατά περίπου 15%. Ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής, αλλά η βασική αιτία ήταν στην πραγματικότητα μια διαρροή κενού. Αυτά τα ζητήματα αισθητήρων αυτοκινήτων συχνά κρύβουν βαθύτερα προβλήματα. Το παρέμβυσμα της πολλαπλής εισαγωγής είχε φθαρεί, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις από το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής, Εγκατάσταση νέας φλάντζας της πολλαπλής εισαγωγής, Επιθεώρηση και αντικατάσταση της γραμμής κενού, Πλήρης διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση. Η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα ενέχει τον κίνδυνο περαιτέρω προβλημάτων απόδοσης του κινητήρα και πιθανής ζημιάς σε άλλα εξαρτήματα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες στο συνεργείο. Προσέξτε αυτά τα πρόσθετα συμπτώματα: Προτείνετε να κάνετε μια σωστή διαγνωστική σάρωση από έναν ειδικό της Audi, ο οποίος μπορεί να επαληθεύσει εάν η βλάβη του αισθητήρα είναι μεμονωμένη ή συνδέεται με προβλήματα του συστήματος κενού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με το S4 σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βιώνω με το S5 μου. Η υποτονική απόδοση του κινητήρα και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου είναι ιδιαίτερα ανησυχητικά. Θυμηθήκατε πόσο κόστισε η συνολική επισκευή; Επίσης, αντιμετωπίσατε παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα MAP ή την πολλαπλή εισαγωγή μετά την ολοκλήρωση της επισκευής; Ο μηχανικός μου ανέφερε μια εκπληκτικά υψηλή τιμή και θέλω να βεβαιωθώ ότι δεν με χρεώνουν υπερβολικά για αυτή την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης πολλαπλών οδών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού διόρθωσα τον ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης πολλαπλών αγωγών και τη διαρροή κενού στην S4 μου, όλα λειτούργησαν τέλεια χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 235 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε την επιδιόρθωση μιας σημαντικής διαρροής κενού που ανακάλυψαν κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής διαδικασίας. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα και την επισκευή της πολλαπλής εισαγωγής. Η κατανάλωση καυσίμου έπεσε στα κανονικά επίπεδα και η υποτονική επιτάχυνση εξαφανίστηκε εντελώς. Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου παρέχουν πλέον ακριβείς ενδείξεις και η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει επανέλθει έκτοτε. Με βάση την εμπειρία μου, ο μηχανικός σας ίσως χρειαστεί να ελέγξει ολόκληρο το σύστημα της πολλαπλής εισαγωγής και όχι μόνο να αντικαταστήσει τον αισθητήρα πίεσης. Το κόστος που πλήρωσα ήταν λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την ενδελεχή διαγνωστική εργασία και την πλήρη επισκευή του συστήματος υποπίεσης. Έχουν περάσει δύο χρόνια από την επισκευή και η απόδοση του κινητήρα παραμένει ισχυρή χωρίς παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα. Η σωστή επιδιόρθωση την πρώτη φορά απέτρεψε κάθε πιθανό αλυσιδωτό κύκλο προβλημάτων που θα μπορούσαν να είχαν δημιουργηθεί από τη λειτουργία με λανθασμένες ενδείξεις πίεσης στην πολλαπλή πολλαπλή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Επιτέλους έφτιαξα το S5 μου την περασμένη εβδομάδα, αφού βρήκα έναν ειδικό που ήξερε πραγματικά τα πράγματά του. Η συνολική επισκευή κατέληξε να κοστίζει 290 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα πίεσης της πολλαπλής πίεσης όσο και την επιδιόρθωση μιας ραγισμένης γραμμής κενού που ανακάλυψαν κατά τη διάρκεια του ελέγχου. Η απόδοση του κινητήρα βελτιώθηκε δραματικά αμέσως μετά την επισκευή. Η υποτονική επιτάχυνση εξαφανίστηκε εντελώς και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα φυσιολογικά επίπεδα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έσβησε και δεν επέστρεψε. Αυτό που πραγματικά έκανε τη διαφορά ήταν η εύρεση ενός συνεργείου που έκανε πρώτα έναν ενδελεχή διαγνωστικό έλεγχο. Διαπίστωσαν ότι η διαρροή κενού προκαλούσε λανθασμένη ανάγνωση του αισθητήρα πολλαπλών διαρροών. Η διόρθωση και των δύο θεμάτων μαζί έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 5 ώρες, αλλά άξιζε την αναμονή. Μετά από 2 εβδομάδες οδήγησης, το αυτοκίνητο είναι και πάλι σαν καινούργιο. Η απόκριση στο γκάζι είναι καθαρή και η παροχή ισχύος είναι ομαλή. Πραγματικά χαίρομαι που το διόρθωσα πριν προκαλέσει επιπλέον προβλήματα στην απόδοση του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)