100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

raphaelpeters5

Η αποτυχία της αερανάρτησης Audi προκαλεί πλευρική κλίση & σφάλματα

Μήνυμα σφάλματος στο ταχύμετρο

|

Αποθηκευμένο σφάλμα

|

Το όχημα δεν στέκεται όρθιο ή γέρνει προς τη μία πλευρά

|

Δυσλειτουργία του ισοσταθμιστή προβολέων

|

Η αερανάρτηση του οχήματος δεν ανυψώνεται πλέον

|

Προειδοποιητική λυχνία στο ταχύμετρο του οχήματος

Έχω προβλήματα με την αερανάρτηση του Audi A6 του 2001. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ανυψωθεί πλέον και γέρνει αισθητά προς τη μία πλευρά. Οι προβολείς χαμηλής δέσμης είναι κακογραμμένοι και δείχνουν λανθασμένα. Εμφανίστηκαν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταχύμετρο μαζί με μηνύματα σφάλματος. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι πρόκειται για βλάβη του συμπιεστή ή δυσλειτουργία του συστήματος ανάρτησης αέρα, αλλά θέλω να το επιβεβαιώσω πριν από τις επισκευές. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα ανάρτησης; Ενδιαφέρομαι κυρίως για το ποια ήταν η πραγματική λύση και ποια εξαρτήματα χρειάστηκαν αντικατάσταση. Θα εκτιμούσα να ακούσω για το κόστος επισκευής και το χρόνο που απαιτείται για τη διόρθωση. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για κάθε πληροφορία σχετικά με τα εξαρτήματα της ανάρτησης που μπορεί να βοηθήσει στη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


felixthunder1

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 του 2003. Έχοντας κάποια εμπειρία με τα συστήματα αερανάρτησης, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε στην περίπτωσή μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά η κλίση του αυτοκινήτου και οι στραβοί προβολείς, υποδεικνύουν έντονα προβλήματα με τις αεροτομές ή τις συνδέσεις τους. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα στάθμης, η οποία προκαλούσε δυσλειτουργία του συστήματος ανάρτησης. Η διόρθωση ήταν σχετικά απλή, το συνεργείο βρήκε έναν κατεστραμμένο σύνδεσμο καλωδίου που προκαλούσε λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου της ανάρτησης. Το συνολικό κόστος της επισκευής ήταν 95 ευρώ και χρειάστηκαν περίπου 2 ώρες για να ολοκληρωθεί. Το ύψος κύλισης επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μας δώσετε: Πόσο καιρό παρουσιάζεται αυτό το πρόβλημα; Ακούγεται καθόλου η λειτουργία του συμπιεστή; Αλλάζει το ύψος κύλισης σε διαφορετικές θερμοκρασίες ή μετά από ολονύκτια παραμονή του αυτοκινήτου; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους θορύβους κατά την οδήγηση πάνω σε ανωμαλίες; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να εμπλέκονται άλλα εξαρτήματα της ανάρτησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

raphaelpeters5 (Συγγραφέας)

Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε στα 190981KM. Η βλάβη του συμπιεστή αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς η βασική αιτία. Το πήγα σε συνεργείο και οι διαγνωστικές δοκιμές επιβεβαίωσαν πλήρη δυσλειτουργία της αντλίας ανάρτησης. Τα αερόφυλλα ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά, αλλά η μονάδα συμπιεστή δεν παρείχε καμία πίεση στο σύστημα ανάρτησης. Ο τεχνικός διαπίστωσε ζημιά από την υγρασία στο εσωτερικό του περιβλήματος του συμπιεστή, η οποία προκάλεσε εσωτερική διάβρωση. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας συμπιεστή και τον καθαρισμό των γραμμών αέρα. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 850 ευρώ με ανταλλακτικά και εργασία. Το ύψος κύλισης είναι τώρα τέλειο και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι σβηστές. Το αυτοκίνητο κάθεται επίπεδο και η ευθυγράμμιση των προβολέων έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Απλά ήθελα να ενημερώσω σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με την ανάρτηση αέρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

felixthunder1

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή της ανάρτησης του A6. Είχα υποψιαστεί ότι μπορεί να ήταν ο συμπιεστής όταν δημοσιεύσατε για πρώτη φορά, δεδομένου ότι το A4 μου παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα πριν αντικαταστήσω το δικό μου. Η ζημιά από την υγρασία που αναφέρατε είναι στην πραγματικότητα ένα συνηθισμένο πρόβλημα με αυτά τα συστήματα ανάρτησης αέρα, ο σχεδιασμός του περιβλήματος του συμπιεστή μπορεί μερικές φορές να επιτρέψει τη συγκέντρωση νερού στο εσωτερικό του. Χαίρομαι που ακούω ότι οι ίδιες οι αεροτομές ήταν ακόμα καλές, καθώς η αντικατάστασή τους θα πρόσθετε σημαντικό κόστος. Ο λογαριασμός επισκευής των 850 ευρώ είναι αρκετά συνηθισμένος για μια πλήρη αντικατάσταση του συμπιεστή και το σέρβις του συστήματος. Στην περίπτωσή μου η επισκευή ήταν περίπου 780 ευρώ, αλλά οι τιμές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών. Μια συμβουλή για άλλους με παρόμοια προβλήματα ισοστάθμισης φορτίου: η τακτική επιθεώρηση των στεγανοποιήσεων του περιβλήματος του συμπιεστή μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή βλαβών που σχετίζονται με την υγρασία. Το σύστημα ανάρτησης είναι αρκετά αξιόπιστο όταν διατηρείται στεγνό, αλλά μόλις εισέλθει νερό, η εσωτερική διάβρωση μπορεί γρήγορα να οδηγήσει σε ολική δυσλειτουργία. Εάν παρατηρήσετε μελλοντικά προειδοποιητικές λυχνίες ανάρτησης, ελέγξτε το αμέσως. Η έγκαιρη παρέμβαση όταν τα εξαρτήματα της ανάρτησης αρχίσουν να εμφανίζουν προβλήματα μπορεί να αποτρέψει πιο εκτεταμένες ζημιές στο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

raphaelpeters5 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους για τα χρήσιμα σχόλια σχετικά με τα προβλήματα της ανάρτησης. Η αντικατάσταση του συμπιεστή διόρθωσε τα πάντα τέλεια. Απλά για να ολοκληρώσω το θέμα, εδώ είναι τα βασικά σημεία από την εμπειρία μου στην επισκευή: Τελική διάγνωση: Πλήρης αποτυχία του συμπιεστή λόγω εσωτερικής διάβρωσης από ζημιά υγρασίας στο περίβλημα Απαιτούμενες εργασίες: Πλήρης αντικατάσταση της μονάδας συμπιεστή, καθαρισμός των γραμμών αέρα, έλεγχος πίεσης του συστήματος Συνολικό κόστος επισκευής: 850 ευρώ Χρόνος σέρβις: Χρόνος επισκευής: Περίπου 4 ώρες Τρέχουσα κατάσταση: Εκτιμώ πραγματικά όλες τις προτάσεις που βοήθησαν στον εντοπισμό της δυσλειτουργίας της αερανάρτησης. Η επισκευή ήταν δαπανηρή αλλά άξιζε τον κόπο για να λειτουργεί το αυτοκίνητο και πάλι σωστά. Καλό είναι να ξέρω ότι ο τακτικός έλεγχος των σφραγίδων του περιβλήματος του συμπιεστή μπορεί να αποτρέψει παρόμοια προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!