julia_drache13
Η αποτυχία εκκίνησης του Q8 Diesel συνδέεται με την άδεια δεξαμενή AdBlue
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Αποθηκευμένο σφάλμα
Μήνυμα σφάλματος στο ταχύμετρο
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με την A7. Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το Q8 μου πέρυσι, πλήρη βλάβη του συστήματος DEF που με άφησε ξεκρέμαστο. Αρχικά άναψε η λυχνία σέρβις και μετά σταδιακά χειροτέρευσε, μέχρι που το αυτοκίνητο αρνήθηκε να ξεκινήσει. Το κέντρο σέρβις μου βρήκε επίσης κρυσταλλωμένο AdBlue που προκαλούσε μπλοκαρίσματα και έπρεπε να κάνει έναν λεπτομερή καθαρισμό του συστήματος καθώς και αντικατάσταση εξαρτημάτων. Το σύστημα εκπομπών ρύπων είναι πραγματικά ευαίσθητο σε αυτά τα αυτοκίνητα. Θυμηθήκατε τι πληρώσατε περίπου για την πλήρη επισκευή; Απλά αναρωτιέμαι αν το κόστος έχει αυξηθεί από τότε. Επίσης, έχουν παραμείνει όλα να λειτουργούν σωστά με το σύστημα εξάτμισης ντίζελ μετά την επισκευή;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος επισκευής. Μόλις πήρα το Q8 μου πίσω από τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα μετά την επιδιόρθωση του προβλήματος της δεξαμενής AdBlue. Ο τελικός λογαριασμός ανήλθε στα 250 ευρώ, τα οποία κάλυπταν τη διόρθωση της ελαττωματικής γραμμής εξόδου μεταξύ της δεξαμενής και της δοσομετρικής μονάδας. Η λυχνία σέρβις είναι πλέον σβηστή και το σύστημα καταλυτών SCR λειτουργεί άψογα. Οι προειδοποιήσεις ελέγχου εκπομπών εξαφανίστηκαν εντελώς και οι ενδείξεις της χωρητικότητας του ρεζερβουάρ είναι τώρα ακριβείς. Σίγουρα αξίζει να το φτιάξετε σωστά αντί να δοκιμάζετε προσωρινές λύσεις. Μετά την επισκευή, το σύστημα εξάτμισης ντίζελ λειτουργεί ομαλά χωρίς προειδοποιητικά μηνύματα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα είναι αρκετά συνηθισμένα όταν το σύστημα παροχής AdBlue μπλοκάρει ή παρουσιάζει διαρροές. Ο τακτικός έλεγχος της συμμόρφωσης με τα πρότυπα εκπομπών βοηθά στην έγκαιρη αντιμετώπιση των προβλημάτων πριν οδηγήσουν σε πλήρη διακοπή λειτουργίας του συστήματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Σε συνέχεια της ιστορίας μου για την επισκευή του Q8, η συνολική ζημιά ανήλθε σε 850 ευρώ. Το σύστημα ψεκασμού χρειαζόταν περισσότερη δουλειά από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το κρυσταλλωμένο υγρό DEF είχε προκαλέσει μεγάλα μπλοκαρίσματα σε πολλές περιοχές. Η ειδοποίηση στο ταμπλό τελικά καθάρισε μετά από αυτούς: Αντικατέστησαν ολόκληρη τη μονάδα δοσομέτρησης, Καθάρισαν όλες τις γραμμές τροφοδοσίας, Ενημέρωσαν το λογισμικό ελέγχου, Γέμισαν με φρέσκο υγρό DEF Η απόδοση του καυσίμου βελτιώθηκε ελαφρώς μετά την επισκευή. Οδηγώ εδώ και περίπου 2 εβδομάδες χωρίς προειδοποιήσεις ή προβλήματα σχετικά με τα πρότυπα εκπομπών ρύπων. Πήρα το μάθημά μου σχετικά με τη διατήρηση των επιπέδων του υγρού DEF και τον έγκαιρο έλεγχο των προειδοποιητικών λυχνιών. Πολύ καλύτερη εμπειρία από την προηγούμενη επισκευή μου όπου έκαναν μόνο μερική επισκευή. Αυτό το κατάστημα αφιέρωσε χρόνο για να διαγνώσει σωστά τα πάντα και μου έδειξε τα κατεστραμμένα μέρη. Θα επιστρέψω σε αυτούς για μελλοντική συντήρηση, αξίζει να πληρώσω λίγο παραπάνω για ενδελεχή εργασία που λύνει πραγματικά το πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Είχα αυτό ακριβώς το πρόβλημα ελέγχου εκπομπών ρύπων με το A7 3.0 TDI του 2018. Ο αισθητήρας υγρού DEF έκανε λάθος ανάγνωση των επιπέδων του υγρού παρά το γεγονός ότι υπήρχε επαρκής ποσότητα AdBlue στο ρεζερβουάρ. Το σύστημα εξάτμισης ντίζελ έδειξε πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος. Κύρια προβλήματα που διαπιστώθηκαν κατά τη διάγνωση: Η καλωδίωση μεταξύ του αισθητήρα της δεξαμενής και της μονάδας δοσομέτρησης έχει διαβρωθεί, Η γραμμή τροφοδοσίας έχει φράξει μερικώς: Καθαρισμός ολόκληρου του συστήματος παροχής DEF, Αντικατάσταση της δοσομετρικής μονάδας, Εγκατάσταση νέας καλωδίωσης για τον αισθητήρα της δεξαμενής, Πλήρης επαναφορά του συστήματος ελέγχου των καταλυτών SCR Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Το αυτοκίνητο πρέπει να ανιχνεύει τη σωστή ροή του υγρού DEF, αλλιώς θα εμποδίσει την εκκίνηση για να προστατεύσει το σύστημα εκπομπών. Χωρίς επισκευή, το όχημα εισέρχεται σε κατάσταση μειωμένης ισχύος και τελικά δεν ξεκινάει. Η χωρητικότητα της δεξαμενής επέστρεψε στο κανονικό επίπεδο μετά την επισκευή και η απόδοση καυσίμου παρέμεινε ανεπηρέαστη. Το σύστημα λειτούργησε άψογα για 40000 χιλιόμετρα μετά την επισκευή. Πριν επισκεφθείτε τον μηχανικό, ζητήστε μια πλήρη διαγνωστική σάρωση με επίκεντρο το σύστημα SCR για να εντοπίσετε τους ακριβείς κωδικούς βλάβης. Αυτό βοηθάει στο να περιορίσετε αν πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα ή για πραγματική βλάβη του συστήματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)