thomasjohnson7
Η αποτυχία EGR A6 προκαλεί προβλήματα καπνίσματος και απώλειας ισχύος
Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση
Κούνημα στο ρελαντί
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Κακή οικονομία καυσίμου
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας από το A4. Χαίρομαι που όλα πήγαν καλά με την αντικατάσταση της βαλβίδας EGR. Αντιμετωπίζω επίσης προβλήματα με το σκληρό ρελαντί και τις εκπομπές ρύπων του οχήματος στο Α6 μου αυτή τη στιγμή. Επί του παρόντος επιλέγω μεταξύ δύο καταστημάτων για τη διόρθωση του συστήματος ανακυκλοφορίας. Η απόδοση του κινητήρα ντίζελ σας επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά τη διόρθωση; Και μπορείτε να μας πείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος της επισκευής; Απλά αναρωτιέμαι αν εμφανίστηκαν άλλα συναφή ζητήματα μετά την εκτέλεση των εργασιών.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ήθελα να ενημερώσω ότι πήγα το A4 μου σε έναν έμπιστο μηχανικό ο οποίος διέγνωσε και διόρθωσε το σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 355 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας EGR. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή. Το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς και το φως ελέγχου κινητήρα έσβησε μόλις τοποθετήθηκε η νέα βαλβίδα. Η κατανάλωση καυσίμου έπεσε στα φυσιολογικά επίπεδα μέσα στο πρώτο ρεζερβουάρ. Έχουν περάσει αρκετοί μήνες από την επισκευή και δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα. Για να ξεκαθαρίσουμε όμως, ο δικός μου κινητήρας είναι στην πραγματικότητα βενζινοκινητήρας και όχι πετρελαιοκινητήρας. Το συνεργείο αυτοκινήτων μου εξήγησε ότι τα προβλήματα EGR είναι κοινά και στους δύο τύπους καυσίμων. Επίσης, πραγματοποίησαν ενδελεχή έλεγχο των σχετικών εξαρτημάτων κατά τη διόρθωση της διαρροής κενού. Ο καταλυτικός μετατροπέας και τα γύρω εξαρτήματα ήταν όλα σε καλή κατάσταση, γεγονός που βοήθησε να επικεντρωθεί το κόστος επισκευής μόνο στην αντικατάσταση της βαλβίδας EGR. Εάν εξακολουθείτε να επιλέγετε μεταξύ των συνεργείων, βεβαιωθείτε ότι ειδικεύονται στα γερμανικά οχήματα επιδόσεων, καθώς ο κατάλληλος διαγνωστικός εξοπλισμός είναι απαραίτητος για αυτές τις επισκευές του συστήματος ανακυκλοφορίας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Τελικά λύθηκε η κατάσταση με τη βαλβίδα EGR στο Α6 μου. Αφού πήρα συστάσεις, το πήγα στο κατάστημα επιδόσεων στην άλλη άκρη της πόλης. Έκαναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο και επιβεβαίωσαν αυτό που υποπτευόμασταν, μια αποτυχημένη βαλβίδα EGR που προκαλούσε αυτά τα προβλήματα εκπομπών και το τραχύ ρελαντί. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 420 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μου έδειξαν την παλιά βαλβίδα, η οποία ήταν τελείως σκουριασμένη και κολλημένη. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε αμέσως μετά την τοποθέτηση της νέας. Το καλύτερο μέρος είναι ότι ο κινητήρας αισθάνεται και πάλι δυνατός, χωρίς άλλα σπασίματα ή σφυρίγματα κατά την επιτάχυνση. Το πήγα για έλεγχο εκπομπών ρύπων χθες για να είμαι σίγουρος, πέρασε με άριστα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει επίσης στο φυσιολογικό επίπεδο. Πραγματικά χαίρομαι που το αντιμετώπισα πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα. Το συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων έκανε εξαιρετική δουλειά και έκανε ακόμη και έναν σωστό καθαρισμό της εισαγωγής ενώ ήταν εκεί. Ευχαριστώ και πάλι για τις χρήσιμες συμβουλές σχετικά με την έγκαιρη επιδιόρθωσή του. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε και η επιλογή ενός συνεργείου που γνωρίζει αυτούς τους κινητήρες έκανε όλη τη διαφορά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πρόσφατα είχα παρόμοια προβλήματα με το Audi A4 του 2016 και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν με μια ελαττωματική βαλβίδα EGR. Η επισκευή αυτοκινήτου περιελάμβανε πρώτα την αφαίρεση και τον καθαρισμό της βαλβίδας EGR, αλλά αποδείχθηκε ότι η βαλβίδα είχε κολλήσει εντελώς ανοιχτή, προκαλώντας υπερβολική ανακυκλοφορία καυσαερίων. Η επισκευή απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας EGR, καθώς ο καθαρισμός δεν επέλυσε τη διαρροή κενού. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί, υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και αυτός ο χαρακτηριστικός ήχος σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνεχής λειτουργία με ελαττωματική βαλβίδα EGR μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα και σίγουρα αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών. Η επισκευή περιελάμβανε επίσης τον καθαρισμό της πολλαπλής εισαγωγής, καθώς η κολλημένη βαλβίδα είχε επιτρέψει τη συσσώρευση άνθρακα. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα, αποκατέστησε τη σωστή παροχή ισχύος, εξάλειψε τον καπνό, ομαλοποίησε την κατανάλωση καυσίμου και έσβησε το φως ελέγχου κινητήρα. Το πιο σημαντικό είναι ότι το αυτοκίνητο πέρασε τον έλεγχο εκπομπών ρύπων μετά την επισκευή. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αναβολή της αντικατάστασης της βαλβίδας EGR οδηγεί συχνά σε πιο εκτεταμένα προβλήματα στον κινητήρα και υψηλότερο κόστος επισκευής στη συνέχεια.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)