noahschwarz9
Η αποτυχία θέρμανσης του Audi S4 υποδεικνύει ελαττωματική βαλβίδα θέρμανσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
noahschwarz9 (Συγγραφέας)
Τελευταίο σέρβις πριν από 2 εβδομάδες στα 171485 KM. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού παραμένει κανονικά γύρω στους 90C και ναι, η θέρμανση λειτουργεί ελαφρώς καλύτερα κατά την οδήγηση. Δεν υπάρχουν ορατές διαρροές ψυκτικού υγρού κάτω από το αυτοκίνητο. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P0597. Αφού έλεγξα την καλωδίωση με πολύμετρο, διαπίστωσα ότι ο πυρήνας του καλοριφέρ παίρνει ροή, αλλά φαίνεται ασυνεχής. Η βαλβίδα νερού φαίνεται να κολλάει κατά διαστήματα. Η επισκευή σας αφορούσε μόνο την καλωδίωση ή καταλήξατε να αντικαταστήσετε την πραγματική βαλβίδα; Το κόστος των 95 ευρώ φαίνεται χαμηλό σε σύγκριση με αυτό που μου ανέφερε το τοπικό κατάστημα για πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας νερού. Θα άξιζε να προσπαθήσετε να καθαρίσετε πρώτα τη βαλβίδα ή η αντικατάσταση είναι συνήθως το ασφαλέστερο στοίχημα με αυτά τα προβλήματα ροής ψυκτικού υγρού στον κινητήρα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
patrick_dragon64
Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με την εμπειρία μου ακόμη περισσότερο απ' ό,τι νόμιζα αρχικά. Ενώ η αρχική μου επισκευή επικεντρώθηκε στην καλωδίωση, η ασυνεχής ροή που περιγράψατε κατέληξε να είναι προσωρινή επιδιόρθωση. Δύο μήνες αργότερα, έπρεπε να αντικαταστήσω ολόκληρο το συγκρότημα της βαλβίδας νερού, καθώς η ίδια η βαλβίδα είχε πράγματι κολλήσει. Η πλήρης αντικατάσταση της βαλβίδας νερού κατέληξε να κοστίζει 320 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, σημαντικά περισσότερα από την απλή επισκευή της καλωδίωσης. Ωστόσο, έλυσε πλήρως τα προβλήματα θέρμανσης και απέτρεψε πιθανά προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα. Με βάση την περιγραφή σας: Κανονική θερμοκρασία ψυκτικού υγρού αλλά ασυνεχής ροή θερμότητας, Κωδικός σφάλματος P0597 που υποδεικνύει προβλήματα στο κύκλωμα ελέγχου, Καλύτερη απόδοση κατά την οδήγηση, Δεν υπάρχουν ορατές διαρροές ψυκτικού υγρού Θα παρέλειπα την προσπάθεια καθαρισμού της βαλβίδας. Στην περίπτωσή μου, ο καθαρισμός παρείχε μόνο προσωρινή βελτίωση και η βαλβίδα του αυτοκινήτου τελικά απέτυχε εντελώς. Η κολλητική συμπεριφορά που περιγράφετε υποδεικνύει συνήθως εσωτερική φθορά που θα επιδεινωθεί με την πάροδο του χρόνου. Η σωστή λύση είναι η αντικατάσταση του συγκροτήματος της βαλβίδας νερού. Αν και είναι πιο ακριβή εκ των προτέρων, αποτρέπει επαναλαμβανόμενα προβλήματα και πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
noahschwarz9 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την εμπεριστατωμένη εξήγηση σχετικά με το θέμα της βαλβίδας νερού. Αυτό σίγουρα βοηθάει να περιορίσω το πρόβλημά μου. Κοιτάζοντας την ανάλυση του κόστους, η προσφορά 320 ευρώ από το κατάστημά μου για πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας φαίνεται τώρα λογική. Δεδομένων των συμπτωμάτων της βαλβίδας που κολλάει και του κινδύνου για το σύστημα ψύξης, συμφωνώ ότι η προσπάθεια καθαρισμού της θα ήταν μάλλον χάσιμο χρόνου. Καλύτερα να το φτιάξετε σωστά τώρα παρά να αντιμετωπίσετε μεγαλύτερα προβλήματα αργότερα. Το γεγονός ότι το αυτοκίνητό σας είχε τόσο παρόμοια συμπτώματα και η αντικατάσταση το έλυσε μου δίνει την πεποίθηση ότι αυτή είναι η σωστή οδός επισκευής. Θα προγραμματίσω την αντικατάσταση της βαλβίδας νερού αυτή την εβδομάδα. Πραγματικά χρήσιμο να ξέρω ότι η προσπάθεια εξοικονόμησης χρημάτων με μερικές επιδιορθώσεις όπως ο καθαρισμός ή μόνο οι ηλεκτρικές επισκευές μπορεί να μην αξίζει τον κόπο μακροπρόθεσμα. Δεν αξίζει τον κόπο να διακινδυνεύσω προβλήματα ροής ψυκτικού υγρού κινητήρα ή πιθανή υπερθέρμανση μόνο και μόνο για να εξοικονομήσω μερικά ευρώ τώρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
patrick_dragon64
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S6 του 2007, και ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε για μένα. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, κακή θέρμανση καμπίνας και κωδικοί σφάλματος. Μετά από επιθεώρηση, αποδείχθηκε ότι η ηλεκτρική σύνδεση με τη βαλβίδα νερού ήταν ελαττωματική, επηρεάζοντας τη ροή του ψυκτικού υγρού του κινητήρα προς τον πυρήνα θέρμανσης. Το κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο κάλυψε την αντικατάσταση της καλωδίωσης και των συνδέσμων. Αυτό χρειάζεται σίγουρα προσοχή, διότι: Το πρόβλημα συνήθως επιδεινώνεται με την πάροδο του χρόνου Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσες ενδείξεις θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα; Η θέρμανση λειτουργεί καλύτερα κατά την οδήγηση σε σχέση με το ρελαντί; Παρατηρείτε διαρροές ψυκτικού υγρού κάτω από το αυτοκίνητο; Ποιος συγκεκριμένος κωδικός σφάλματος εμφανίζεται; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να εμπλέκονται άλλοι παράγοντες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)